新能源、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、人工智能等詞匯近兩年已經(jīng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的各種論壇上。其實(shí)，這些詞兒不僅出現(xiàn)在行業(yè)專家和企業(yè)理想家們宣講的PPT上，這些技術(shù)正在漸漸的走到消費(fèi)者的身邊。在2017年的上海車展上，蔚來(lái)、奇點(diǎn)等多家車企都展出了應(yīng)用輕量化、自動(dòng)駕駛技術(shù)的概念車，并宣稱2019年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

蔚來(lái)EVE

2017年上海車展的參展企業(yè)共一千多家，除了傳統(tǒng)的車企和零部件企業(yè)之外，還有很多新進(jìn)入者，這些企業(yè)主要呈現(xiàn)在新能源領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)的領(lǐng)域。對(duì)參展車輛的統(tǒng)計(jì)，整車一共1400輛，其中新能源汽車達(dá)到了159輛。由此可見(jiàn)，低碳化、信息化、智能化已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)這些新的技術(shù)和形式也正引導(dǎo)著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在4月20日，蓋世汽車舉辦的第九屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，上海市國(guó)際展覽有限公司副總裁李征偉這樣介紹2017年上海車展的展出情況以及對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀察。

上海市國(guó)際展覽有限公司副總裁李征偉

李征偉還介紹，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展大幅提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)力不斷增強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在全球具有了一定的優(yōu)勢(shì)，而我國(guó)在信息通信領(lǐng)域的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化話語(yǔ)權(quán)也在大幅提高。在傳統(tǒng)的節(jié)能減排方面，新材料的應(yīng)用以塑代鋼、輕量化，產(chǎn)品的優(yōu)化創(chuàng)新的方面也取得了一系列的進(jìn)展。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華也介紹到，繼去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)后，今年第一季度汽車產(chǎn)業(yè)又分別完成了713萬(wàn)輛和700萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了8%和7%的增速，整體來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然處于平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)。中國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)向好是有目共睹的，然而面臨著壓力和挑戰(zhàn)也是無(wú)法忽視的。首先，在能源環(huán)保交通環(huán)境的壓力日益嚴(yán)峻，中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)也是急需加快；此外，還面臨著結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸地突出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行潛在的風(fēng)險(xiǎn)等等各方面的挑戰(zhàn)。不過(guò)，中國(guó)制造2025將會(huì)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的應(yīng)用等等新業(yè)態(tài)也會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響等有利的因素。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華

面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇，企業(yè)間不論是傳統(tǒng)企業(yè)還是新型企業(yè)，跨界的協(xié)同、資源共享、深度擁抱、精誠(chéng)合作至關(guān)重要，尤其是在新技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，需要建立和完善滿足產(chǎn)品低碳化、信息化、智能化發(fā)展的研發(fā)體系，加強(qiáng)核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，建立支撐產(chǎn)業(yè)可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的核心共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，促進(jìn)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)動(dòng)力電池和電驅(qū)動(dòng)，燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿技術(shù)的協(xié)同發(fā)展。

蓋世汽車總裁周曉鶯

蓋世汽車總裁周曉鶯提到了正在熱播的大片《速度與激情8》，她介紹其中有一個(gè)非常精彩的情節(jié)很能打動(dòng)像她這樣的汽車行業(yè)人。“一個(gè)場(chǎng)景是調(diào)用了大概兩千多輛車來(lái)進(jìn)行無(wú)人駕駛，我覺(jué)得是一次非常大規(guī)模的無(wú)人駕駛的一個(gè)呈現(xiàn)，那么我們講藝術(shù)的創(chuàng)作，它是來(lái)自于生活，但是它高于生活。”周曉鶯介紹，現(xiàn)在關(guān)于自動(dòng)駕駛的不同分級(jí)的很多討論，其實(shí)在某種程度上，也許技術(shù)本身的挑戰(zhàn)已經(jīng)不再像十年前那么大，可能更多的是應(yīng)用場(chǎng)景和接受程度以及它的安全性，以及其跟人類的以后發(fā)展關(guān)系。新的科技出現(xiàn)，在最早的時(shí)候大家都覺(jué)得它是存在于科幻小說(shuō)或者是電影情節(jié)，但現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越快地發(fā)生在我們身邊。

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