據(jù)外媒報(bào)道，有項(xiàng)新技術(shù)可將道路標(biāo)志（road signs）與其它交通信息直接整合到車輛中，該項(xiàng)技術(shù)正在倫敦與多佛（Dover）的M2和A2公路上開展技術(shù)測試。

英格蘭高速公路公司（Highways England）宣布，未來兩年內(nèi)將開展該項(xiàng)技術(shù)測試計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)高速公路與車輛的直接通信。駕駛員將從儀表板顯示屏內(nèi)獲得車速限制、道路基礎(chǔ)設(shè)施及前方交通擁堵、交通燈變燈的等待時間（紅燈變綠燈、綠燈變紅燈）等相關(guān)信息。

該項(xiàng)技術(shù)測試的耗費(fèi)高達(dá)1500萬英鎊（約合1953.45萬美元），該測試的始于今年11月，并于2020年12月結(jié)束。

工作原理及所提供的信息類型？

英格蘭高速公路公司表示，其旨在實(shí)現(xiàn)更為安全、高效、便捷的移動出行服務(wù)。該公司將負(fù)責(zé)安裝電纜及路側(cè)裝置，利用蜂窩式網(wǎng)絡(luò)及ITS-G5網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)通信（V2I）。在初步測試階段，只有配置了專用設(shè)備的車輛才能“看見”該類車載信息，包括以下內(nèi)容：

車載標(biāo)牌（In-vehicle signage）

車輛限速等傳統(tǒng)道路標(biāo)志所顯示的信息將直接顯示在車載顯示屏內(nèi)。從長遠(yuǎn)角度看，英格蘭高速公路公司表示，這有助于提升道路安全性，最終將信號架（gantries）等路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施移除。

綠燈最佳車速顧問（Green light optimal speed advisory）

駕駛員將得到綠燈變紅燈、紅燈變綠燈的等待時間建議。車輛將顯示安全車速，確保其能在綠燈顯示期間通過路口，該公司希望該測試還有助于實(shí)現(xiàn)減排。

道路施工警示

當(dāng)臨近有道路施工時，將會提醒駕駛員提前變道，從而提升交通流量，減少車輛進(jìn)入施工作業(yè)場地的幾率，提升道路用戶及道路工作者的安全性。

車輛數(shù)據(jù)探查

該服務(wù)將向中控系統(tǒng)提供車輛的定位及車速，從而提升對交通流及路況的了解程度。

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英格蘭高速公路公司的高管Mike Wilson表示：“該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車輛的車間通信（V2V）及車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I），可向駕駛員直接提供實(shí)時個性化信息，或?qū)⑻嵘鲂邪踩约翱煽啃??！保ū疚膱D片選自kentlive.news）

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