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美國大學(xué)合作 利用不易燃電解質(zhì)制成高效率電池

蓋世汽車 余秋云

圖1

(圖片來源:佛羅里達(dá)州立大學(xué))

據(jù)外媒報道,美國佛羅里達(dá)州立大學(xué)(Florida State University)和康奈爾大學(xué)(Cornell University research)研究小組發(fā)現(xiàn),用廉價而安全的組件可以制成電池,而且與現(xiàn)在最先進(jìn)的鋰離子電池相比,此類電池的效率要高出2至3倍。

FAMU-FSU工程學(xué)院博士后研究院A. Nijamudheen與康奈爾大學(xué)博士生Snehashis Choudhury,以及兩所大學(xué)的其他教職人員一起,開啟了一項調(diào)查,研究目前的電池設(shè)計存在什么缺陷,以及如何改進(jìn)。Choudhury表示:“看到電池成本隨時間上漲的現(xiàn)象并不奇怪,廣泛采用電池的技術(shù)需要降低成本?!?/p>

為降低成本,研究人員解決了幾個與電解質(zhì)相關(guān)的具體問題,電解質(zhì)是電池結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分,可以促進(jìn)離子從一個電極移動至另一個電極。研究小組了解了電解質(zhì)在電池電極上降解的化學(xué)過程,研究人員不僅發(fā)現(xiàn)了電解質(zhì)降解的機制,還發(fā)現(xiàn)了多種解決方法。Nijamudheen表示:“我們發(fā)現(xiàn),控制在負(fù)極上形成的界面(SEI)的離子特性是關(guān)鍵?!?/p>

研究人員通過量子計算發(fā)現(xiàn),電池降解的源頭在于電解質(zhì)中一種叫做二甘醇的成分發(fā)生聚合的方式。聚合是一種分子以化學(xué)方式結(jié)合,產(chǎn)生一種叫做聚合物的長鏈狀分子的過程。就電池而言,電解質(zhì)在與電池的正負(fù)極接觸時間長了之后,常常會分裂并重新成為更大的分子。研究人員表示:“雖然降解過程本身無害,但是降解產(chǎn)生的物質(zhì)會阻止離子進(jìn)入電池電極,隨著時間推移,就會減少電池所能存儲的能量?!钡?,盡管降解過程產(chǎn)生的某些聚合物會阻止離子達(dá)到電極,但是已有證據(jù)證明,其他種類的聚合物能夠有效延長電池壽命。在進(jìn)行聚合計算之后,研究人員開始研究聚合過程中,不會影響電池性能的其他類型的電解質(zhì)。

一般來說,鋰電池由有機碳酸鹽電解質(zhì)制成,但是此類電解質(zhì)高度易燃,所以為防止電池?zé)崾Э睾突馂?zāi)風(fēng)險,還需要提供昂貴的、冷卻熱調(diào)節(jié)部件。因此,研究人員測試了一種不易燃的穩(wěn)定電解質(zhì) – 鋰硝酸鹽電解質(zhì)。

利用該電解質(zhì),研究人開始在固態(tài)電解質(zhì)SEI膜上進(jìn)行試驗。SEI膜是由于電解質(zhì)分解而形成的一層保護(hù)層,通常在電池首次循環(huán)時產(chǎn)生。

研究人員利用犧牲鹽或通過電解質(zhì)引入的新分子,在電池中自然形成了一種新型SEI膜,此外,研究人還引入了鏈轉(zhuǎn)移劑(一串分子),與二甘醇相互作用,形成屏蔽層,保護(hù)帶負(fù)電荷的電極不再降解。

為評估該設(shè)計的有效性,研究團(tuán)隊對電池的使用能力進(jìn)行了一系列實驗,然后再給電池充電。結(jié)果發(fā)現(xiàn),此種電池可以循環(huán)大約2000次,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰離子電池的300至500次。

來源:蓋世汽車

作者:余秋云

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/jishu/96206

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