【第一電動網(wǎng)】(作者 李媛媛) 特斯拉宣稱到2015年，超級充電樁在美國和加拿大的覆蓋率將達(dá)到98%。這是一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，不要說全美現(xiàn)有只有區(qū)區(qū)9座超級充電樁，就算能在兩年內(nèi)把充電樁鋪到將近2000平方公里的土地上，投入恐怕也是天文數(shù)字。

更重要的是，這些充電樁的用戶————Model S以及未來特斯拉第三代電動車的車主得到的承諾是充電終身免費(fèi)。那么，誰為特斯拉的超級充電樁埋單?

早在去年9月，特斯拉就為超級充電樁的亮相舉行了隆重的夜場發(fā)布會，碩大的超級充電樁模型發(fā)射出耀眼的靛藍(lán)色亮光，號稱”本星球最快的充電樁”。按照當(dāng)時(shí)的預(yù)期，2015年底前超級充電樁在美國的數(shù)量是100個(gè)，這個(gè)規(guī)模已基本可以滿足特斯拉車主在美國本土的駕駛需求。

特斯拉超級充電樁模型

不過，在特斯拉掌門人馬斯克看來，這種速度依舊太慢。5月29日，馬斯克大幅上調(diào)了超級充電樁的擴(kuò)展速度：今年夏天26座、今年秋天82座(開始進(jìn)入加拿大)、今年冬天109座、2014年180座以上，2015年達(dá)到200座以上，這還不包括今年后半年將引入歐洲和亞洲的超級充電樁。

此前有分析人士透露，僅一個(gè)州的充電項(xiàng)目投入就達(dá)到1億美元，保守以200座計(jì)算，兩年內(nèi)特斯拉還要為修建這些免費(fèi)的超級充電樁花200億美元嗎?但馬斯克說，布局看似龐大的充電樁建設(shè)只需要2000萬到3000萬美元————每座超級充電樁的成本是15萬美元，額外加一塊太陽能板要15萬美元，也就是說，全部超級充電樁的建設(shè)費(fèi)用最多不會超過6000萬美元。

這筆錢對如今的特斯拉而言只是九牛一毛。在6月4日召開的特斯拉年度股東大會上，馬斯克宣稱，還清美國能源部的貸款之后，特斯拉仍持有7.6億美元現(xiàn)金?！奔幢阌龅教鞛?zāi)人禍，比如加州發(fā)生地震，或者供應(yīng)商破產(chǎn)，這筆錢都足夠讓特斯拉渡過難關(guān)”。他這樣告訴股東。

不過，雖然特斯拉不差錢，但在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，馬斯克仍選擇讓客戶和公司分擔(dān)成本，”超級充電樁網(wǎng)絡(luò)的成本已經(jīng)計(jì)算在車輛價(jià)格里了?！?

其實(shí)特斯拉”終身免費(fèi)充電”確實(shí)不包括充電設(shè)施。拿到車后真正能享受免費(fèi)建充電設(shè)施并且充電終身免費(fèi)的只有配備85KWH的Model S(除去7500美元聯(lián)邦補(bǔ)貼，85KWH普通版和85KWH頂級版的售價(jià)分別為7.24萬美元和8.74萬美元)車主，購買60KWH的Model S(除去補(bǔ)貼售價(jià)6.24萬美元)還要再花2000到2500美元安裝特定的超級充電設(shè)施?？磥?，免費(fèi)一說也是羊毛出在羊身上了。

特斯拉超級充電樁

解決了超級充電樁的布局，下一個(gè)關(guān)鍵問題是電能從哪來?馬斯克在7年前就想清了這個(gè)問題，稍晚于特斯拉成立的光伏企業(yè)SolarCity是特斯拉充電樁重要的能源供應(yīng)者，馬斯克則是該公司的發(fā)起人之一和現(xiàn)任董事長。

在Model S上市之前，SolarCity為家庭、公司和政府等用戶提供太陽能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝服務(wù)，去年6月首輛Model S交付開始，該公司開始成為特斯拉家庭充電樁的推薦安裝商。而SolarCity對特斯拉終身免費(fèi)的超級充電樁貢獻(xiàn)更大。

目前，加州有兩座超級充電樁配置了電池和太陽能儲能系統(tǒng)，綜合儲能量為500千瓦時(shí)，最大儲能能力可達(dá)1000千瓦時(shí)。這其中涉及的太陽能技術(shù)就來自SolarCity。作為馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的新能源企業(yè)，SolarCity基本實(shí)現(xiàn)了對特斯拉的支持。

馬斯克介紹，從加州這兩座充電樁的效果來看，超級充電樁的儲能能力已經(jīng)超過Model S的充電需求，因此，”即便全國的電力系統(tǒng)癱瘓了，你也可以開著電動汽車馳騁全美。”另外，馬斯克還打算把用不完的電回售給電網(wǎng)，正如他所說，”過不了幾年，這些太陽能板能給自己賺錢?！?

根據(jù)馬斯克的計(jì)劃，未來特斯拉的所有超級充電樁都將擁有電池和太陽能板兩套系統(tǒng)，并且每座充電樁的充電接口也需快速擴(kuò)充(每座快速充電樁有望同時(shí)容納10輛Model S充電)。畢竟，特斯拉今年打算賣出21000輛Model S，假設(shè)這些車傾巢出動，馬斯克一定不希望看到超級充電樁前排起大隊(duì)吧。

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