通用汽車(chē)近日在北美宣布雪佛蘭Volt降價(jià)5000美元。從表面看，這是企業(yè)為了削弱消費(fèi)者的價(jià)格敏感度，追逐預(yù)期中的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。但其實(shí)質(zhì)卻另有滋味————電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的用戶收益并不明顯，消費(fèi)者不愿為”降排放、減能耗”的技術(shù)而支付溢價(jià)。由此可以推論，新能源車(chē)并不需要貨幣補(bǔ)貼。

　　貨幣補(bǔ)貼會(huì)改變電動(dòng)車(chē)的用戶人群，使產(chǎn)品口碑下降。

　　貨幣補(bǔ)貼將使新能源車(chē)的實(shí)際成交價(jià)格下降，吸引更多的人選擇購(gòu)買(mǎi)。但大多數(shù)買(mǎi)家或許并非現(xiàn)階段新能源車(chē)的目標(biāo)用戶，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)行為的原因是”較低的價(jià)格”。正如在公交大巴上裝精油薰燈、請(qǐng)遛鳥(niǎo)的大爺購(gòu)買(mǎi)喬丹籃球鞋……”正確的商品”被賣(mài)給”錯(cuò)誤的人”，不僅難以期待較高的用戶評(píng)價(jià)，而且會(huì)使用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品口碑雙降，甚至成為新能源車(chē)未來(lái)發(fā)展的障礙。

　　貨幣補(bǔ)貼會(huì)顯示錯(cuò)誤的用戶需求，使企業(yè)無(wú)度擴(kuò)張。

　　請(qǐng)?jiān)O(shè)想需求曲線的變化。實(shí)際成交價(jià)格下降導(dǎo)致對(duì)新能源車(chē)的需求增加，當(dāng)供給受限時(shí)就出現(xiàn)了短缺————一方面是授權(quán)銷(xiāo)售店開(kāi)始加價(jià)售車(chē)，用戶滿意度下降;一方面是企業(yè)誤讀市場(chǎng)信號(hào)開(kāi)始擴(kuò)張生產(chǎn)線、增加零部件訂貨、招募更多員工、更多人提出建店申請(qǐng)……空調(diào)、平板電視等五類(lèi)家電曾經(jīng)享受節(jié)能補(bǔ)貼，市場(chǎng)需求一度旺盛。當(dāng)節(jié)能補(bǔ)貼不再，生產(chǎn)的慣性、消費(fèi)的慣性卻無(wú)法立刻消除，家電企業(yè)只能自掏腰包繼續(xù)”補(bǔ)貼”，昔日的贏利一朝消逝。

　　貨幣補(bǔ)貼會(huì)預(yù)支社會(huì)資源，正常投資恐捉襟見(jiàn)肘。

　　當(dāng)新能源車(chē)被購(gòu)買(mǎi)使用，政府還要為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)埋單。既然無(wú)法要求新能源車(chē)用戶集中居住，充電設(shè)備的安裝只能”定制”安裝;此外，停車(chē)場(chǎng)要為”新用戶”的到來(lái)而配備消防，老小區(qū)要為”新用戶”的充電而擴(kuò)容，供電網(wǎng)絡(luò)要為”新用戶”的波峰而升級(jí)……即使用戶愿意支付物料、工時(shí)等顯性成本，但人力、物料、資本的機(jī)會(huì)成本顯然無(wú)法入賬，正常的社會(huì)發(fā)展投資反而會(huì)”無(wú)米下鍋”。移動(dòng)電話的推廣不曾享受貨幣補(bǔ)貼，智能手機(jī)已經(jīng)成為社交、閱讀、購(gòu)物的隨身終端;騰訊、新浪的發(fā)展不曾享受貨幣補(bǔ)貼，微信、微博已經(jīng)成為人們不可或缺的社交工具。鼓勵(lì)新能源車(chē)發(fā)展，與其拔苗助長(zhǎng)，不如因勢(shì)利導(dǎo)。

　　無(wú)論是考量投入還是評(píng)價(jià)產(chǎn)出，貨幣補(bǔ)貼的”推”動(dòng)均不如用戶需求的”拉”動(dòng)。與其以貨幣補(bǔ)貼新能源車(chē)，不如為能源的使用立稅，提高使用新能源車(chē)帶來(lái)的收益，請(qǐng)用戶自覺(jué)做出低能耗的選擇;與其以貨幣補(bǔ)貼新能源車(chē)，不如規(guī)劃立法，使每個(gè)寫(xiě)字樓、購(gòu)物中心、電影院都有新能源車(chē)位，使駕新能源車(chē)者能獲得超越他人的便利感、自心而生的優(yōu)越感。

　　想到李漁，腦中反復(fù)出現(xiàn)的是他家中的筍蕈莼茄、粥羹糕餅以及秋月肥蟹、魚(yú)子鱉裙。但他在 《閑情偶寄·大收煞》中的話卻能時(shí)而回味————”須要自然而然，水到渠成，非由車(chē)戽，最忌無(wú)因而至，突如其來(lái)?！?/p>

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