主持人：好，謝謝賀總精彩的演講，聽完之后，我個人的感覺，海霸可能會鋪比亞迪的后塵。下面我們想在產(chǎn)業(yè)鏈，包括在經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點(diǎn)產(chǎn)業(yè)汽車的觀點(diǎn)，宜春歐陽電動汽車產(chǎn)業(yè)股份有限公司的歐陽亨志董事長比較有資格。

宜春歐陽電動汽車產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長歐陽亨志

　　歐陽亨志：我的這個公司叫宜春歐陽電動汽車產(chǎn)業(yè)股份有司，我們公司為什么要選擇電動汽車產(chǎn)業(yè)呢?我有一個偉大的理想，我這個理想要為我們子孫后代有一個干干凈凈的地球，我為了這一句話我花了三萬多塊錢做了一個廣告，在廣州。然后還有一個原因是，我們鋰電汽車性價比非常高，能耗成本原比燃油汽車低，還有一個是國家給予我們的優(yōu)厚扶持政策。為什么我要選擇在江西宜春呢?江西宜春有豐富的煤礦資源優(yōu)勢，宜春還有一個區(qū)位優(yōu)勢，交通便利，它是南中國高鐵三小時半徑的中心，宜春的歐陽電動汽車的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，我們就是要快速發(fā)展成為萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，宜春市政府到這個鋰電基地，我把我的這個方案給他市政府看了以后，非常詫異，我開始是沒有任何資本，沒有任何背景，如果是把我這個情況搬到另一個其它城市去，可能很多城市都認(rèn)為我是在忽悠，不會做事，但是宜春市給了我這個機(jī)會，給了我這個信任，也是因緣巧合，這個是我花了錢做了廣告，這是一棵理想中的大樹，非常環(huán)保的一棵大樹，為子孫后代留一個干凈的地球。

　　下面這一步車是清華大學(xué)研究的車，當(dāng)時我就借用了他們的車做了廣告，是清華大學(xué)的，上面，大家看看，花了心思做這個廣告，我沒有多大力量回報，純粹是給電動汽車行業(yè)做了公益廣告，這個廣告是我掏錢做的公益廣告。

　　為什么我們要做電動汽車?電動汽車，我這個紅字，上面一行一行的，將來的話，我們二氧化碳的排放稅可以免掉，這就進(jìn)入了綠色的門檻，還有一個，我們可以減掉目前世界上存在的電價的問題，這個也是可以變壞為好的，充分利用到我們電動汽車的優(yōu)勢上面來。

　　國家的優(yōu)惠政策，目前插電式乘用車每一輛國家最高補(bǔ)貼達(dá)到了5萬，純電動的可以達(dá)到6萬，我們這個補(bǔ)貼就可以解決我們每一部車用鋰電池的價格，所以我們用這個電池，用電池去做電動汽車，我們要為這個而去奮斗。

　　宜春市政府把全市各級電動汽車市場以活動的形式簽給了我，公檢法、交通、出租等等都給了我，這個市場給了我，所以我第一個，有一個進(jìn)入市場的一個世界市場。我們規(guī)劃的這個電動汽車產(chǎn)業(yè)園的資金需求未來是100個億，宜春市政府可以按1：1的資金配備給我們。目前我規(guī)劃的電動汽車產(chǎn)業(yè)園，總體占地是6000畝，宜春市政府目前是給了我2000畝，我這個土地價格也拿得非常舒心，價格非常好，確實(shí)也有這個土地，有政府來支持我，進(jìn)入這個產(chǎn)業(yè)的平臺。

　　我們還有一個機(jī)會就是，我將擁有在宜春市拿到10平方公里的鋰礦山資源，這個鋰礦山資源，和我的好多伙伴初步估計，工業(yè)價值超過1000個億人民幣，只計算了其中的氧化鋰，二氧化鋰，我那里面還有非常稀有的礦石，另外，里面還有一點(diǎn)銅，還有一點(diǎn)釉，等一會兒我會把礦山的狀況給大家看一看，幾張簡單的圖片。

　　這個是宜春市在整個南中國的一個中心，基本上是一個中心，宜春市早南昌，到長沙，現(xiàn)在坐火車只要兩個小時，將來高鐵，從2012年高鐵一通只要半個小時，目前它到廣州是4個小時，高鐵一通只要3個小時，到深圳目前16個小時，到上海也是16個小時，我想這個區(qū)位，將來我產(chǎn)品出口，在寧波港、上海港都還是位置比較好，我把它作為產(chǎn)業(yè)基地，這個位置我認(rèn)為從經(jīng)濟(jì)學(xué)這個角度上去選擇，還是比較好的。

　　最重它吸引我的是礦山，這張圖片顯示就是我在未做企業(yè)之前，我就有一個胸懷，因應(yīng)人類永續(xù)發(fā)展，未來新能源的趨勢我們決定向高科技新能源節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目標(biāo)設(shè)在3-8年，快速發(fā)展為萬億規(guī)模的企業(yè)，這是我心里這樣想的，我也是要這樣做。目前礦山就價值1600，解決了我1萬億的1/10，我再想辦法做9000億的規(guī)劃，當(dāng)然我們產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面已經(jīng)做了詳細(xì)的計劃。

　　這個是我們電動汽車世代發(fā)展的一個路徑，第一代是電線引車，引電動火車，第三代是電池儲電電動汽車，第三代是電池儲，電池交換站，第四代是電池儲電，分散式充電，現(xiàn)在我的目標(biāo)完全是對準(zhǔn)第四代，這樣一種情況一做，我就會避免像以前的公用電話，再家邊上有很多公用電話，大家都不使用了，淘汰了，那么多資源浪費(fèi)很大，所以我目標(biāo)鎖定在電池儲電，分散式充電，我目前都是朝這個方向做的產(chǎn)品研發(fā)。

　　并且，將來電動車，我們是規(guī)劃了四種產(chǎn)品，但是經(jīng)過我詳細(xì)的產(chǎn)業(yè)研究過后，我確定在第二和第四，就是在100K和EVP-10K，二到三座位做成微型電動車，這個和市場有一定的區(qū)隔，有一定的差異化。

　　目前，我們EVP系統(tǒng)裝上車身及輪子，就是電動車。我們這個成本有優(yōu)勢，整個系統(tǒng)下來大概是5000美金，完全能把這個三座位到五座位都能做好，不到五千美金。

　　我們的電力系統(tǒng)也有優(yōu)勢，我們?nèi)那叩臒o刷電機(jī)，快速充電5到10分鐘，以100-120公里的速度在高速公路上行走，并且我們都是這樣去做的。

　　還有我們的充電技術(shù)，我們有納米材料的電池，我們在適合的時候馬上就會推出。

　　然后還有一個是深度放電技術(shù)，目前我們也有同行在研究，但是他們還沒做出來，但是我們做出來了，深度放電技術(shù)，我們爭取磷酸鐵的電池，包括我的納米放板，我們的電池循環(huán)，目前國內(nèi)是1200次，我們在兩年前就做到了3000次純放電，還有我們對我們的電池壽命是要求使用20年，也就是說我們的車已經(jīng)換了兩代了，但是我們電池還可以再使用，這就是有利于減少浪費(fèi)資源，對我們無刷電機(jī)我們是要求使用30萬公里不修，是這樣要求的，做的這樣的量化，這是我最近剛剛簽約的，請技術(shù)團(tuán)結(jié)給我研究的這個電動跑車，這個非常新穎，目前這個還沒有拿出來給大家看，這是第一次展示給大家。

　　我這個專家團(tuán)隊是以前跟奔馳和寶馬也參與過設(shè)計和改裝，我這個跑車在全世界是占前10名之類的車，這樣的車型，將來我也會把它買回來，價錢我已經(jīng)談定了，只等我付錢，工藝全部回來，還有一臺樣車送回來，還有技術(shù)人員也給我培訓(xùn)好，這個協(xié)議已經(jīng)說定了。

　　然后還有我們的每輛電動汽車的BUS，我們每輛電動BUS只需1/3數(shù)量的電池。這個是我們5CA地點(diǎn)吃快速充電系統(tǒng)，我們生產(chǎn)成本可以降低40%，這是我們的競爭優(yōu)勢。這個圖片是我們在三年前就做出來的這個系統(tǒng)，中巴車系統(tǒng)，但是我們一直還在等時機(jī)，還沒有推出來，已經(jīng)都做出來了，是我們實(shí)實(shí)在在的系統(tǒng)。

　　我未來的快充電池系統(tǒng)的機(jī)組，一個是快充型電機(jī)，加上快充型納米碳管，還有一個是納米碳管超高電容，這兩個技術(shù)，這些我們都已經(jīng)完全已經(jīng)解決了納米在碳管中的分散，為什么要克服這個分散技術(shù)的困難?納米碳管分散不均勻，內(nèi)部產(chǎn)生火花的時候會從最薄弱的地方把它擊穿，如果涂均勻的話就不會損傷它的，就可以做到這一步。

　　這個是磷酸鐵電池的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，大家看一看，我是從鋰碳到碳酸鋰到碳酸鋰鐵等等然后把它制作出來。

　　這個是磷酸鋰鐵正級材料生產(chǎn)制程，這個估計目前只有我一個人掌握，大概是這樣一個情況。

　　這一張圖是說明了磷酸鋰電池的發(fā)展優(yōu)勢，最先是鋰鈷到鋰電錳，在到鋰電磷。

　　這個是我們未來核心技術(shù)的系統(tǒng)布局的四個模塊，一個是快充型鋰鐵鋰電池這個方向我要去布局，再一個是電動汽車動力系統(tǒng)我也要去布局，再一個就是分散式充電站這個系統(tǒng)我要去布局，并且這個節(jié)能式快速充電，這個要去布局，目前這幾個模板，營業(yè)模式、商業(yè)模式我已經(jīng)研究了三個了，還剩下一個還沒有做研究，未做企業(yè)之前我就先做市場，這就是我的根本點(diǎn)。

　　然后我們還有技術(shù)優(yōu)勢是磷酸鐵鋰原材料結(jié)合策略，好多沒有這個資源優(yōu)勢，目前好多在荒蕪人煙的地方一年只能工作兩個月，但是在以前，一年四季都可以做，我做就是因?yàn)闄C(jī)緣，碰到了，還有一個就是鋰鐵磷合金電池制造與組裝整體組合，還有一個就是電能動力系統(tǒng)展布局。

　　這個是我們公司的營業(yè)執(zhí)照，給大家在這里亮亮相，我在這上面寫了很多，將來請大家多多支持。我這個企業(yè)如同我人一樣干干凈凈的，我這個人不欠外債一分錢，別人也不欠我一分錢，我的企業(yè)也是干干凈凈的，不欠其它企業(yè)一分錢，其它企業(yè)也不欠我一分錢，所以有機(jī)會大家和我放心地合作，并且我這個人也有魅力，我相信做生意如做人，我們公司注冊資金是1500萬，這是實(shí)實(shí)在在的。

　　大家清看看，美麗的宜春山水，我的工業(yè)園區(qū)，我的產(chǎn)業(yè)園區(qū)就在那個地方，這是這一張圖片，正在挖的地方，這是我工廠正在平整土地，我在查看宜春的充電樁等等，這里我適當(dāng)補(bǔ)充一點(diǎn)。

　　其中一張圖片是和宜春市委書記在交流感情，然后這邊這一張是在簽約，這邊這一張就是和李保成教授交流對電動汽車有什么建議。這個是我親臨鋰礦山的突然，這個很簡單的，車開上去之久挖就可以了，粉碎機(jī)都不用了，直接挖下來就行了。

　　這是我的工作人員在給我探礦，把周圍的山石挖一片，挖下來處處都是這個鋰礦，處處都是這樣，沒有一點(diǎn)假，實(shí)實(shí)在在現(xiàn)場拍攝的相片，我也要走到山上去看。比亞迪也在爭這個礦，但他只爭了2%的股份，我可以擁有整座礦山。比亞迪他以前也在四川買過一個礦，但是這個礦是四川甘孜的，我當(dāng)時在四川省工作的時候我也參與這個礦的銷售，我們出價是1.75個億，最后比亞迪是出是7500萬，但是他沒有這個人才，后來又把這個礦賣給我們四川宏達(dá)集團(tuán)，所以我這個礦，我現(xiàn)在報價四千萬，就是說一舉牌，馬上就會沒有了的，但是我現(xiàn)在還把它按住，按住，低調(diào)，低調(diào)，今天拿出來給大家秀一下，展示我新公司未來的想法。

　　為什么電動汽車要鋰?為什么缺少鋰?大家看，少不了鋰，鋰是最輕的，最活潑的，世界上再也找不到這樣的金屬能夠替代鋰了。所以我為什么要孜孜不倦地追求這個鋰礦?如果是誰掌握了這個鋰礦，誰就將來掌控了電動汽車的價格。鋰的礦山可以掌握中國30%的市場，這30%的市場就基本上壟斷市場了。

　　這是一個鋰電池產(chǎn)業(yè)，這個圖是平常很少見的，要講機(jī)遇的。

　　謝謝大家，謝謝，謝謝!

　　(編輯/李艷嬌)

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