長期以來，困擾新能源車市場化的一大困難就是充電設(shè)施不完善，今后一兩年，這個(gè)問題將被大大緩解。近日，財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。通知要求獎(jiǎng)勵(lì)資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結(jié)果掛鉤，各城市群最近三年的年推廣數(shù)量至少要實(shí)現(xiàn)翻倍增長。推廣數(shù)量越多，獎(jiǎng)勵(lì)金額越大，如2015年最高獎(jiǎng)勵(lì)金額可達(dá)1.2億元。

這份《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》中稱，中央財(cái)政擬安排資金對(duì)2013年到2015年期間新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，重點(diǎn)集中在京津冀、長三角和珠三角地區(qū)。推廣數(shù)量以純電動(dòng)乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，年獎(jiǎng)勵(lì)額度在1000萬元到1.2億元之間。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電難題是新能源車發(fā)展的核心“痛點(diǎn)”，此次中央財(cái)政給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，充電設(shè)施建設(shè)有望迎來高峰期，這對(duì)整個(gè)新能源車上下游市場都有極大利好。

平安證券分析人士認(rèn)為，此次獎(jiǎng)勵(lì)范圍廣且期限較長。獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象既包括經(jīng)財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委批復(fù)備案的新能源汽車推廣城市(群)，也包括其他尚未備案但推廣效果較好的城市(群)。不僅有助于推廣城市(群)完成新能源汽車推廣目標(biāo)，更有助于在更多沒有備案的城市中推廣新能源汽車，提升全國的產(chǎn)銷量。另外，通知的有效期為2013年至2015年。2016年以后，四部委將根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模和充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營成本等情況，對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，預(yù)計(jì)政策將有一定的持續(xù)性。

與此同時(shí)，由于獎(jiǎng)勵(lì)力度大，充電設(shè)施建設(shè)成本大幅降低。假設(shè)一個(gè)中等規(guī)模的充電站有80臺(tái)交流充電樁和20臺(tái)直流充電樁，則整體的成本估計(jì)在320萬元左右，可支持約120輛新能源汽車充電。以2014年最低的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)看，1800萬元相當(dāng)于6座中等規(guī)模充電站的成本，可服務(wù)720輛新能源汽車，約占推廣目標(biāo)的50%，這對(duì)充電設(shè)施規(guī)?；ㄔO(shè)，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)有積極的推動(dòng)作用。

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