長(zhǎng)安歐尚副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A

2018上海國(guó)際車展于4月16日正式舉行，易車汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)有幸對(duì)長(zhǎng)安歐尚副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A進(jìn)行了專訪。

他對(duì)長(zhǎng)安歐尚的新產(chǎn)品做了詳細(xì)介紹，同時(shí)也對(duì)經(jīng)銷商未來(lái)的前景發(fā)表了自己的看法。他認(rèn)為，只要中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然存在有大幅度的增長(zhǎng)，4S的模式肯定會(huì)繼續(xù)存在，但是它的形態(tài)可能會(huì)逐步走向輕資產(chǎn)化。

作為最早響應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”政策的車企之一，他對(duì)低線級(jí)市場(chǎng)深有體會(huì)。“現(xiàn)在大家是想消費(fèi)但是不敢消費(fèi)的狀態(tài)，他們?cè)诘却?jīng)濟(jì)增強(qiáng)的信息，當(dāng)那個(gè)時(shí)間點(diǎn)到來(lái)他們就會(huì)去消費(fèi)?！?/p>

以下是訪談實(shí)錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)：這次車展長(zhǎng)安歐尚帶來(lái)哪些重點(diǎn)產(chǎn)品，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下。

楊光華：這次車展有兩款產(chǎn)品相對(duì)做了改進(jìn)，一款是科賽GT，主要是外觀做了變化，主要是配備了2.0T和動(dòng)力的組合，是未來(lái)科賽的旗艦版。第二款產(chǎn)品是電動(dòng)車，是E01小型的電動(dòng)車，有兩座版和四座版的，專為滿足年輕人家庭出行。第三款車型是作為長(zhǎng)安歐尚非常重要的車——緊湊車型歐尚X7，這款車將在今年的四季度上市。

汽車產(chǎn)經(jīng)：這次車展歐尚發(fā)布了全新的戰(zhàn)略，叫“向尚而行”，具體含義是什么？

楊光華：“向尚而行”是我們的品牌戰(zhàn)略，從長(zhǎng)安的定位轉(zhuǎn)型到乘用車的品牌，我們的品牌是必須要向上的，不管是心理需求還是情感需求都是需要向上的狀態(tài)。向上主要從3個(gè)方面，一個(gè)是技術(shù)層面的支持升級(jí)，也就是“技術(shù)向尚”。技術(shù)板塊是依托長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)，通過(guò)整個(gè)長(zhǎng)安汽車所有的技術(shù)，包括最新的技術(shù)都可以一起使用，整個(gè)長(zhǎng)安技術(shù)是歐尚品牌向上的一個(gè)強(qiáng)大的支撐。

第二個(gè)是“產(chǎn)品向尚”，主要是滿足消費(fèi)者的升級(jí)，從原來(lái)的多功能產(chǎn)品升級(jí)，快速優(yōu)化。今年整車型SUV，明年是小型SUV，2020年有12款車的產(chǎn)品支撐整個(gè)產(chǎn)品模型。

第三個(gè)是“營(yíng)銷向尚”，主要是解決客戶體驗(yàn)問(wèn)題，除了體驗(yàn)產(chǎn)品以外，營(yíng)銷是中端的渠道。4S店全面進(jìn)行升級(jí)有比較新的標(biāo)準(zhǔn)，今年主要實(shí)現(xiàn)一二三線城市覆蓋。再一個(gè)是軟件的部分，我們要向客戶提供更好的服務(wù)。我們提供了線上平臺(tái)為客戶提供更好的服務(wù)，線上的服務(wù)可以做到廠家和用戶交流提升客戶在用車服務(wù)過(guò)程中的品牌體驗(yàn)，大概是這三個(gè)維度。

汽車產(chǎn)經(jīng)：你說(shuō)到經(jīng)銷商，我順便問(wèn)一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商在嘗試新的零售模式，您認(rèn)為4S店的模式會(huì)如何進(jìn)化發(fā)展？

楊光華：簡(jiǎn)單的拆分開(kāi)來(lái)談的話，如果從大的板塊，實(shí)際上一個(gè)是銷售層面，另一個(gè)是服務(wù)層面也就是維修層面。售后維修部分肯定是會(huì)存在的，因?yàn)槠囀琴I車才開(kāi)始使用的，所以必須要有強(qiáng)大的售后體系來(lái)支撐。可能未來(lái)在銷售的場(chǎng)景會(huì)有些差異化，比方說(shuō)未來(lái)會(huì)在商業(yè)中心做些小的品牌旗艦店，加快轉(zhuǎn)變潛在用戶為真正消費(fèi)者。其實(shí)4S店已經(jīng)是巨大的沉沒(méi)成本了，只要中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然存在，有大幅度的增長(zhǎng)，4S的模式肯定會(huì)存在，但是它的形態(tài)可能會(huì)逐步的做一些變化，可能會(huì)越來(lái)越輕資產(chǎn)。

汽車產(chǎn)經(jīng)：關(guān)于低線級(jí)市場(chǎng)，有數(shù)據(jù)說(shuō)過(guò)去這幾年汽車市場(chǎng)做渠道下沉，這幾年車市銷量增量主要是來(lái)自于低線級(jí)城市，低線級(jí)城市沒(méi)有增長(zhǎng)，才出現(xiàn)了去年的寒冬。歐尚作為今年最早的響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)的政策，在低線級(jí)市場(chǎng)應(yīng)該有所體會(huì)。您能發(fā)表一下這方面的看法嗎？

楊光華：實(shí)際上這一塊市場(chǎng)還是比較大的，現(xiàn)在低線級(jí)城市的客戶也在升級(jí)，他們更加在乎面子，所以說(shuō)他們的購(gòu)買力的需求是存在的，只是說(shuō)環(huán)境影響消費(fèi)信心。低線級(jí)城市額首購(gòu)用戶出現(xiàn)大幅度的減少，我認(rèn)為這些人現(xiàn)在是想消費(fèi)不敢消費(fèi)的狀態(tài)，在等待經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)的信息，機(jī)會(huì)到來(lái)的時(shí)候他們就會(huì)去消費(fèi)。

我們今年率先響應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”，是想在終端下沉。實(shí)際上，最應(yīng)該下沉的是服務(wù)，服務(wù)先行，先下鄉(xiāng)檢查售后服務(wù)是否足夠完善，有了這個(gè)基礎(chǔ)之后才考慮賣車。

汽車產(chǎn)經(jīng)：在新能源產(chǎn)品線上，歐尚在未來(lái)有怎樣的布局？

楊光華：第一塊是我們新的小的電動(dòng)化產(chǎn)品，解決未來(lái)出行的代步車產(chǎn)品，第二個(gè)是今年歐尚X7，同樣有電動(dòng)的版本預(yù)計(jì)會(huì)在明年上市，未來(lái)我們推出的產(chǎn)品包括未來(lái)的轎車則是部分都會(huì)有同步的電動(dòng)產(chǎn)品推出，就是相當(dāng)于在做平臺(tái)的時(shí)候既考慮車的布局也會(huì)考慮加電動(dòng)車的模式。2020年我們會(huì)滿足中國(guó)各個(gè)城市對(duì)電動(dòng)車的需求，現(xiàn)在我們有做各種場(chǎng)景的應(yīng)用。

汽車產(chǎn)經(jīng)：您認(rèn)同現(xiàn)在新能源車發(fā)展急于求成的說(shuō)法嗎？

楊光華：國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明提到過(guò)這個(gè)，他說(shuō)需要補(bǔ)貼完全退了之后，這個(gè)市場(chǎng)還能夠存在，那新能源車應(yīng)該說(shuō)有穩(wěn)固的未來(lái)了。但是目前來(lái)看，新能源車成本的壓力是相對(duì)比較大的，再加上國(guó)家的充電設(shè)施都還是有很大的缺陷問(wèn)題，包括現(xiàn)在充電的時(shí)間也比較長(zhǎng)。只有快速的加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，才有更多的使用場(chǎng)景。所以不能只看產(chǎn)品，還得看基礎(chǔ)設(shè)施。

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