評(píng)論

荒地中拔起的贛州造車夢(mèng)——萬(wàn)事俱備，只欠資質(zhì)？

新能源汽車新聞ev 2019-05-31 09:39

近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、造車新勢(shì)力的蜂擁而上，不少地方政府借著這股春風(fēng)，大力進(jìn)行整車及零部件企業(yè)的招商引資工作。但是，隨著與車企及零部件企業(yè)的接觸加深，不少地方政府招商局領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出這樣的慨嘆：“我們對(duì)汽車企業(yè)真是又愛、又怕、又恨?！睘楹嗡麄儠?huì)如此五味雜陳？在新機(jī)遇到來(lái)時(shí)，地方汽車產(chǎn)業(yè)取得哪些成績(jī)？又面臨哪些問題？我們將對(duì)近兩年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分活躍的省市進(jìn)行走訪調(diào)查，全方位解讀地方汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

今年年初，落戶江西省贛州市的國(guó)機(jī)智駿在原本已通過(guò)江西省發(fā)改委備案管理的情況下遭遇撤回的尷尬。這一事件引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。生產(chǎn)資質(zhì)被撤回的國(guó)機(jī)智駿如今怎么樣了？被國(guó)家發(fā)改委點(diǎn)名批評(píng)的江西省發(fā)改委在汽車產(chǎn)業(yè)布局方面是否有所改變？帶著這些疑問，我們將地方汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查系列報(bào)道的首站定為：江西省贛州市。

一方汽車創(chuàng)業(yè)的熱土

從北京到尚未通高鐵的贛州，交通并不方便，相比較最短16個(gè)多小時(shí)的火車，飛機(jī)成為了最優(yōu)的選擇。走出贛州黃金機(jī)場(chǎng)，這里的紅土地提醒著每一個(gè)第一次來(lái)這里的人，這里是贛南，屬于原中央蘇區(qū)，一個(gè)政治意義特殊的地方。

“師傅，我們到新能源汽車科技城，你知道在哪兒?jiǎn)幔俊碑?dāng)記者告知出租車司機(jī)位置之后，司機(jī)點(diǎn)點(diǎn)頭就直奔目的地。經(jīng)過(guò)一段并不長(zhǎng)的路途，贛州新能源科技城出現(xiàn)在眼前，一個(gè)面積足夠大但仍顯空曠的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

資料顯示，這是一個(gè)規(guī)劃總面積達(dá)35.2平方公里、建成后可承接年產(chǎn)80萬(wàn)輛以上整車產(chǎn)能、拉動(dòng)800億元投資的產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目，也是我國(guó)南方現(xiàn)規(guī)劃最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

通過(guò)事先溝通，記者首先來(lái)到了這里的代表性企業(yè)也是日前在造車新勢(shì)力中頗受關(guān)注的國(guó)機(jī)智駿。此前，記者對(duì)國(guó)機(jī)智駿的了解大多停留在其主要投資方國(guó)機(jī)汽車。在很多人的認(rèn)知中，國(guó)機(jī)智駿屬于經(jīng)銷商造車，是造車新勢(shì)力中比較特殊的一類。

“現(xiàn)在外界對(duì)我們的真實(shí)情況了解得太少了，非常歡迎你們能來(lái)國(guó)機(jī)智駿實(shí)地看一看?！币晃唤哟覀冏咴L的國(guó)機(jī)智駿工作人員李陽(yáng)（化名）看到記者時(shí)表現(xiàn)得分外熱情和親切，原因在于他此前在位于北京的國(guó)機(jī)汽車上班，因?yàn)閲?guó)機(jī)智駿來(lái)到千里之外的江西贛州。

“2017年3月27日簽約、5月11日奠基、7月18日打下第一根樁，2018年7月30日主體廠房完工，到現(xiàn)在進(jìn)入試生產(chǎn)。最開始建廠的時(shí)候，這兒真是一片荒地，連路都不通，十多公里的距離要走一個(gè)多小時(shí)，一下雨甚至連臨時(shí)走出來(lái)的路都找不到。沒有人能想到這么快就建成現(xiàn)在的規(guī)模。走在工廠的沖壓車間，李陽(yáng)回憶起整個(gè)工廠的建造歷程，頗為自豪。他說(shuō)：“國(guó)機(jī)智駿真金白銀投入了20多億元，建成這么大的高標(biāo)準(zhǔn)汽車工廠，至少在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中沒有第二家?！?/section>

除了國(guó)機(jī)智駿，山東凱馬贛州分公司、昶洧汽車等其他五家整車企業(yè)也在建設(shè)過(guò)程中。當(dāng)記者一行行走在贛州新能源汽車科技城，最直觀的感受是，這是一方汽車創(chuàng)業(yè)的熱土。

“無(wú)中生有”的汽車科技城

贛州，簡(jiǎn)稱“虔”，也稱“贛南”，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的設(shè)區(qū)市。雖然面積大，人口多，但這里的汽車工業(yè)基礎(chǔ)幾乎是一片空白。

“發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，從省里到市里都下了很大的決心，也頂著很大的壓力?！壁M州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車發(fā)展辦公室的一位工作人員張軍（化名）如是說(shuō)。在他看來(lái)，贛州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，基礎(chǔ)確實(shí)薄弱，但贛州此前發(fā)展起來(lái)的家具產(chǎn)業(yè)給了他們很大的啟發(fā)。贛州南康家具市場(chǎng)是贛州當(dāng)?shù)氐闹е援a(chǎn)業(yè)之一，每年吸引全國(guó)各地的家具經(jīng)銷商以及個(gè)人買家來(lái)買家具。贛州當(dāng)?shù)夭⒉划a(chǎn)木材，卻沒有妨礙家具市場(chǎng)的做大做強(qiáng)。

“無(wú)中生有，有中生特?！币晃辉趪?guó)機(jī)智駿工作的土生土長(zhǎng)的贛州人也拿當(dāng)?shù)氐募揖弋a(chǎn)業(yè)舉例，“來(lái)國(guó)機(jī)智駿工作之后，感受到了一股強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)氛圍。每個(gè)人都身兼數(shù)職，但大家都不會(huì)抱怨，我對(duì)國(guó)機(jī)智駿有信心。”

“贛州在新能源汽車招商引資方面并不是完全沒有經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谑昵熬陀羞^(guò)成功的案例，這家企業(yè)就是孚能科技?！睋?jù)贛州當(dāng)?shù)氐囊晃恢槿耸拷榻B，“2002年，孚能科技創(chuàng)始人王瑀于2002年在美國(guó)硅谷成立了美國(guó)Farasis能源公司，其開發(fā)的、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的插入式混合動(dòng)力汽車用錳系鋰離子電池系統(tǒng)具有世界領(lǐng)先水平。此后，江西省領(lǐng)導(dǎo)在美國(guó)考察項(xiàng)目，十分看好這家公司的技術(shù)，最終促成了王瑀在2009年回國(guó)創(chuàng)業(yè)，來(lái)到贛州創(chuàng)辦了孚能科技（贛州）有限公司?！比缃?，孚能科技已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)前五的動(dòng)力電池企業(yè)?！叭绻皇钱?dāng)時(shí)江西省的領(lǐng)導(dǎo)有遠(yuǎn)見，積極引入，孚能科技很可能就花落別家了?！痹撝槿耸空f(shuō)。

“對(duì)贛州來(lái)說(shuō)，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)缺的是基礎(chǔ)，能多做的只能是展示更多的誠(chéng)意和更大的決心?！睆堒娭v了當(dāng)時(shí)引入山東凱馬的故事，“2016年9月，山東凱馬第一次來(lái)贛州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)來(lái)考察，那時(shí)候這里還是一片荒地，連村莊都沒完成拆遷。山東凱馬工作人員質(zhì)疑，在這種地方怎么建項(xiàng)目？我們請(qǐng)對(duì)方兩個(gè)月后再來(lái)看。兩個(gè)月后，他們又來(lái)看這片地，整個(gè)的變化特別大，拆遷全部完成，項(xiàng)目用地全部給平整到位。凱馬被我們開發(fā)區(qū)干事創(chuàng)業(yè)的精神感動(dòng)了，最后決定來(lái)?！睆堒娬f(shuō)。

生產(chǎn)資質(zhì)成了最大的困擾

說(shuō)起贛州大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的緣起，和一項(xiàng)國(guó)家層面的支持政策息息相關(guān)。2012年6月28日，國(guó)務(wù)院印發(fā)國(guó)發(fā)〔2012〕21號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》文件。旨在支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展。

在文件中，明確提到，積極培育新能源汽車及其關(guān)鍵零部件、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，形成一批科技含量高、輻射帶動(dòng)力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣闊的產(chǎn)業(yè)集群。支持設(shè)立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資資金，建設(shè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化基地。加大對(duì)重大科技成果推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化支持力度，增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力。支持國(guó)內(nèi)整車企業(yè)在贛州等市設(shè)立分廠。

“國(guó)機(jī)智駿有很多的落戶選擇，最后落戶贛州，也是國(guó)機(jī)汽車作為央企支持原中央蘇區(qū)建設(shè)的一種責(zé)任。”一位國(guó)機(jī)智駿的工作人員告訴記者。

雖然在政策的支持下，贛州政府也盡了最大的努力吸引整車項(xiàng)目進(jìn)駐，但一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況是，引進(jìn)的整車企業(yè)目前都沒有生產(chǎn)資質(zhì)，包括山東凱馬，也屬于整車企業(yè)異地建廠，目前并未獲得審批。

“我們也考察過(guò)不少整車企業(yè)，像國(guó)機(jī)智駿這樣有實(shí)力真金白銀投資建廠的企業(yè)并不多見。它和一些已經(jīng)取得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)相比，一點(diǎn)都不差，所以當(dāng)備案管理公示被撤回的時(shí)候，還是覺得有些憋屈的?！睆堒娀貞洠鞘谴汗?jié)前的事，整個(gè)辦公室的同事，春節(jié)都沒過(guò)好。

除國(guó)機(jī)智駿之外，張軍特別介紹了在當(dāng)?shù)芈鋺舻年其⑵嚒＿@是一家臺(tái)資背景的企業(yè)，原本計(jì)劃在杭州建廠，因?yàn)橼M州的誠(chéng)意，最后選擇落戶贛州，是贛州引進(jìn)的第一個(gè)造車新勢(shì)力。

為什么會(huì)引進(jìn)昶洧汽車？據(jù)了解，昶洧汽車擁有至少70項(xiàng)已獲得認(rèn)證的專利，涉及電池管理系統(tǒng)、模組化底盤等。特斯拉曾打算以重金收購(gòu)其專利技術(shù)，其還曾獲得德國(guó)法蘭克福車展汽車品牌大獎(jiǎng)?！斑@家企業(yè)不是PPT造車，它有核心技術(shù)，所以我們才決定引入?！睆堒娬f(shuō)。

可是，直到現(xiàn)在，昶洧汽車依然沒有獲得生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品生產(chǎn)投放計(jì)劃也被延緩。一位知情人士告訴記者：“資金目前是個(gè)大問題，如果獲得生產(chǎn)資質(zhì)的話，昶洧汽車融資就會(huì)順利得多，現(xiàn)在只能等待。”

是壓力，也是難得的機(jī)遇

“贛州是全國(guó)范圍內(nèi)比較大的連片貧困區(qū)，而新能源汽車是國(guó)家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，如果能夠抓住機(jī)遇發(fā)展起來(lái)，就能以汽車工業(yè)來(lái)推動(dòng)整個(gè)贛州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！睆堒娊榻B，“從省領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)，都下定決心要發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且形成整零配套，把汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值發(fā)揮出來(lái)。”

為此，贛州專門制定的《贛州市新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)布局指導(dǎo)意見》特別提出，科學(xué)規(guī)劃、注重質(zhì)量。突出“一城一區(qū)”的承接作用，即新能源汽車科技城作為大型整車項(xiàng)目承接主平臺(tái)，南康區(qū)重點(diǎn)承接新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目。充分考慮交通、物流、環(huán)保、資源基礎(chǔ)等因素，在合理配套半徑范圍內(nèi)，科學(xué)布局汽車零部件產(chǎn)業(yè)。不鼓勵(lì)、不支持發(fā)展低層次的老年代步車、低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。

對(duì)于目前存在的發(fā)展短板，張軍并不諱言，最大的問題就是零部件的招商引資目前比較滯后，零部件配套體系沒有建設(shè)起來(lái)，而這和整車項(xiàng)目的產(chǎn)能釋放直接相關(guān)?！皣?guó)機(jī)智駿和山東凱馬都是即將投產(chǎn)的企業(yè)，但他們的零部件供應(yīng)商大都在500公里之外，亟需引入當(dāng)?shù)亟◤S。作為政府，我們也積極在走訪一些零部件企業(yè)，爭(zhēng)取能加快速度。目前我們正在建設(shè)200萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房，一些零部件企業(yè)可以直接入駐，省去建廠時(shí)間。”在張軍看來(lái)，零部件配套體系的形成需要一個(gè)過(guò)程。

充電設(shè)施的配套也是一個(gè)短板。張軍說(shuō)：“和一線城市的充電樁配套設(shè)施相比，贛州在這方面還比較落后。我們也在規(guī)劃未來(lái)幾年的充電樁建設(shè)以支持贛州新能源汽車的推廣應(yīng)用?！?/p>

“贛州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，目標(biāo)和定位其實(shí)是很高的，希望產(chǎn)業(yè)興城，所以做了綜合規(guī)劃。”當(dāng)?shù)匾晃徽ぷ魅藛T介紹，“新能源汽車科技城規(guī)劃了新能源汽車工程研究中心及占地5.92平方公里的贛州職教園區(qū)，可容納在校師生10萬(wàn)人，可為科技城的發(fā)展提供智力和人才支撐，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研融合，為創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供保障?！?/section>

此外，新能源汽車科技城還規(guī)劃了兩個(gè)城市組團(tuán)項(xiàng)目，一個(gè)將打造集生活服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)、商業(yè)服務(wù)于一體的綜合服務(wù)生態(tài)示范區(qū)。另外一個(gè)目標(biāo)是打造產(chǎn)業(yè)園中的生活交流中心、生態(tài)體驗(yàn)中心、文化精神中心，將成為一個(gè)集理性、自然、人文關(guān)懷于一體的復(fù)合型生活社區(qū)。“現(xiàn)在我們很多同事，都要開車很長(zhǎng)時(shí)間上下班，如果以后這邊的生活配套設(shè)施齊全了，會(huì)考慮就近居住生活?！眹?guó)機(jī)智駿的一位工作人員告訴記者。他每天開車來(lái)上班，還要順路捎帶兩位同事。

據(jù)了解，贛州把當(dāng)?shù)刈詈玫拇髮W(xué)——江西理工大學(xué)的新校區(qū)都建在了科技城里，此外還建設(shè)了機(jī)場(chǎng)快速路等城市路網(wǎng)。隨著各項(xiàng)規(guī)劃的全面落實(shí)，贛州新能源汽車科技城將建設(shè)成為產(chǎn)城融合及產(chǎn)、學(xué)、研一體化的示范區(qū)。

“我們每一天的工作都在頂著壓力，所有人都希望能夠在原本的一片荒地上做出成績(jī)。從政府到企業(yè)，都想把新能源汽車科技城給發(fā)展起來(lái)。在某種意義上，這是贛州這座城市的夢(mèng)想?！睆堒娬f(shuō)。

短評(píng)：

點(diǎn)贊“江西老表”的坦誠(chéng)相待

江西老表，是江西人對(duì)同省老鄉(xiāng)的稱呼，帶有一定的親昵性。江西老表也成為外省人對(duì)江西人的一種較親切的稱呼。筆者一行此前從未來(lái)過(guò)江西，對(duì)江西的風(fēng)土人情知之甚少，更不用說(shuō)汽車產(chǎn)業(yè)了。

來(lái)到贛州，江西老表獨(dú)有的熱情和坦誠(chéng)，給筆者留下非常深刻的印象，這可以從當(dāng)?shù)仄髽I(yè)員工和政府工作人員對(duì)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)幾乎不加任何“修飾”與“拔高”的介紹中管窺一二。

贛州是一個(gè)多丘陵以及多雨的城市。丘陵意味著平整土地是一項(xiàng)比較浩大的工程，而下雨對(duì)于汽車科技城的基礎(chǔ)設(shè)施、工廠建設(shè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是令人頭疼的事?！?016年我們開發(fā)區(qū)開始自然村搬遷工作，那時(shí)只能開著皮卡搬家，其他汽車根本開不進(jìn)去。不過(guò)，現(xiàn)在周邊已經(jīng)修建好相對(duì)發(fā)達(dá)的路網(wǎng)。上班時(shí)間也因道路和周邊設(shè)施逐步的完善，從兩個(gè)小時(shí)變成40分鐘?！币晃黄嚳萍汲枪ぷ魅藛T的一席話，讓筆者感受到了江西老表的艱苦奮斗和樂觀精神。

談到贛州的工業(yè)基礎(chǔ)，江西老表也不做絲毫粉飾。他們坦言，與周邊的其他地區(qū)相比，贛州屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、配套不完善，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)幾乎沒有任何基礎(chǔ)。贛州能做的只有像其家具產(chǎn)業(yè)一樣“無(wú)中生有”。

在配套政策方面，他們表示，要學(xué)習(xí)江浙地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)好落地企業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)來(lái)了不后悔，和贛州一起成長(zhǎng)。

來(lái)源：新能源汽車新聞ev

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