據(jù)外媒報道，近日，日產(chǎn)有關(guān)負責(zé)人表示，日產(chǎn)聆風(fēng)并沒有采用液態(tài)冷卻系統(tǒng)，不會發(fā)生類似于沃藍達自燃的情況。同時，福特負責(zé)人也表示，雖然福特即將推出的Focus電動汽車采用液態(tài)熱控制系統(tǒng)，但是消費者完全可以相信其安全性。可見，兩車企目前都極力與沃藍達劃清界限。
調(diào)查表明，雪佛蘭沃藍達起火原因有可能源于液態(tài)冷卻系統(tǒng)的缺陷。日產(chǎn)(美國)產(chǎn)品安全總監(jiān)Bob Yakushi上周表示，沃藍達的情況不會出現(xiàn)在聆風(fēng)身上。聆風(fēng)24千瓦時的鋰電池組被防損毀裝置包裹并置于防撞結(jié)構(gòu)內(nèi)，位于電動汽車背掀式防撞保護區(qū)域內(nèi)?！边@是三層保護系統(tǒng)?！?/p>
不同于自動熱控制系統(tǒng)，日產(chǎn)利用自然風(fēng)冷的方式控制電池組溫度。因此，遇到事故時，聆風(fēng)不存在冷卻系統(tǒng)的損毀或者漏液的潛在風(fēng)險。Yakushi的意思是，沒有液體這個不穩(wěn)定因素，聆風(fēng)電池組在損毀時不會著火。
( 編譯/王慰祖 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王慰祖
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