近日，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)公司Yandex對(duì)外表示，公司旗下自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)行駛總里程已達(dá)到160萬公里。據(jù)悉，Yandex最初是在莫斯科開展自動(dòng)駕駛路測(cè)活動(dòng)。隨后，測(cè)試拓展至美國的拉斯維加斯和以色列的特拉維夫。

如今Yandex車隊(duì)每周的自動(dòng)駕駛行駛里程數(shù)在13萬公里左右，幾乎是2018年每周行駛里程數(shù)的兩倍。Yandex自動(dòng)駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人Dmitry Polishchuk表示，公司在不斷積累經(jīng)驗(yàn)，以便車輛更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)中的交通環(huán)境變化。

不過，在自動(dòng)駕駛行駛里程數(shù)方面，Yandex要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于谷歌旗下的Waymo公司。根據(jù)美國加州機(jī)動(dòng)車輛管理局報(bào)告顯示，截至目前，Waymo的自動(dòng)駕駛行駛里程數(shù)已超過1600萬公里，而基于自動(dòng)駕駛仿真器的測(cè)試?yán)锍虜?shù)則高達(dá)160億公里。僅美國加州地區(qū)，Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)的行駛里程數(shù)就達(dá)到了72萬公里。

Yandex公司的自動(dòng)駕駛進(jìn)展還是很快的，就在幾個(gè)月前，公司才剛剛在以色列特拉維夫設(shè)立辦事處，作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“后來者”，160萬公里的成績已經(jīng)非常不錯(cuò)。Yandex表示，未來會(huì)致力于將全球自動(dòng)駕駛車隊(duì)數(shù)量擴(kuò)充至100輛。

2016年，Yandex開始打造自動(dòng)駕駛車隊(duì)，他們采用豐田普銳斯作為原型車，并在車上安裝了3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)攝像頭、8個(gè)雷達(dá)和1個(gè)GPS。

Yandex自動(dòng)駕駛車隊(duì)已有部分車輛取消了安全駕駛員，公司計(jì)劃在4年內(nèi)打造一款沒有方向盤的自動(dòng)駕駛汽車，并達(dá)到人類駕駛員的操控水平。2019年初，Yandex與現(xiàn)代汽車簽訂了諒解備忘錄，雙方將基于現(xiàn)代或起亞的量產(chǎn)車型打造一款自動(dòng)駕駛原型車，并研發(fā)新的自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)，以供車企、汽車共享服務(wù)平臺(tái)使用。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >