城門(mén)失火,殃及池魚(yú)。通用汽車(chē)工人發(fā)起的大罷工不僅給通用造成了數(shù)十億美元的損失,也殃及多家通用的上游供應(yīng)商,其中就包括汽車(chē)座椅供應(yīng)商安道拓。
近日,國(guó)際汽車(chē)座椅供應(yīng)商安道拓對(duì)外證實(shí),該公司將安排其美國(guó)部分員工進(jìn)行短期無(wú)薪休假。安道拓公關(guān)總監(jiān)Mary Kay Dodero在一份郵件中表示,造成本次員工無(wú)薪休假的“罪魁禍?zhǔn)住?,是UAW(全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì))在通用進(jìn)行的長(zhǎng)達(dá)5周的罷工。
罷工拉低利潤(rùn)
安道拓方面證實(shí),在11月25日至29日的感恩節(jié),以及12月30日至1月3日的新年期間,1300名安道拓的美國(guó)工廠臨時(shí)工將暫停工作,并且不能領(lǐng)取薪水。通用汽車(chē)工人發(fā)起的罷工,擾亂了通用自身以及供應(yīng)商的業(yè)務(wù)進(jìn)程。
“雖然安道拓具有全球化的客戶(hù)清單,但通用罷工導(dǎo)致的銷(xiāo)售和利潤(rùn)意外損失,已經(jīng)對(duì)安道拓的美洲業(yè)務(wù)造成影響。安道拓決定積極行動(dòng),彌補(bǔ)這一損失,并確保公司長(zhǎng)期處于有利地位。”Dodero表示。
據(jù)了解,受通用罷工影響,包括麥格納、耐世特等在內(nèi)的多家零部件供應(yīng)商已確認(rèn)臨時(shí)裁員,安道拓也是其中之一,但該公司拒絕透露具體裁員數(shù)量。
重組耗資巨大
2016年,江森自控將汽車(chē)座椅和汽車(chē)內(nèi)飾兩大業(yè)務(wù)單元?jiǎng)冸x出去,使之成為獨(dú)立的上市公司安道拓。之后,安道拓便開(kāi)啟了重組的模式,并于去年10月聘請(qǐng)Doug Del Grosso擔(dān)任其新一任CEO。此外,該公司還降低投資支出,并在全業(yè)務(wù)范圍內(nèi)裁員。過(guò)去12個(gè)月,安道拓進(jìn)行了數(shù)輪裁員。
安道拓在財(cái)務(wù)上一直處于困境。數(shù)據(jù)顯示,2019財(cái)年第三財(cái)季(4~6月),安道拓的營(yíng)業(yè)收入為42億美元,凈虧損3.21億美元。與之相比,去年同期的營(yíng)收為45億美元,凈利潤(rùn)為5400萬(wàn)美元。
為何出現(xiàn)虧損?安道拓表示,該公司第三財(cái)季在重組方面的支出費(fèi)用高達(dá)3.34億美元,其中包括約2.5億美元的遞延所得稅資產(chǎn)減值、5000萬(wàn)美元的額外稅費(fèi)支出,以及3400萬(wàn)美元的其他重組相關(guān)費(fèi)用。
此外,在2018財(cái)年第四財(cái)季(7~9月)出現(xiàn)13.6億美元的凈虧損后,安道拓宣布暫停發(fā)放季度股息,旨在改善現(xiàn)金流,削減債務(wù)。就2018整個(gè)財(cái)年來(lái)看,安道拓的凈虧損額達(dá)到16.9億美元。該公司還警告稱(chēng),2018財(cái)年面臨的挑戰(zhàn)將繼續(xù)對(duì)2019財(cái)年的業(yè)績(jī)產(chǎn)生“重大影響”。
備受華爾街青睞
作為全球最大的汽車(chē)座椅供應(yīng)商之一,安道拓?fù)碛?.4萬(wàn)名員工,在全球32個(gè)國(guó)家設(shè)有214家制造和組裝工廠,為幾乎所有車(chē)型和多家車(chē)企生產(chǎn)汽車(chē)座椅及相關(guān)部件(座椅骨架、機(jī)構(gòu)件、發(fā)泡、面料、面套等)。安道拓每年為2500萬(wàn)輛以上的汽車(chē)提供汽車(chē)座椅,客戶(hù)涵蓋通用、福特、菲亞特克萊斯勒、寶馬、現(xiàn)代、本田等各大主流汽車(chē)制造商。
在《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》不久前發(fā)布的2019全球汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中,安道拓排在第16位。對(duì)于全球最大的新車(chē)市場(chǎng)中國(guó),安道拓進(jìn)行精心籌謀,自1996年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),設(shè)立了20多家合資公司,70多家工廠以及技術(shù)中心。以延鋒安道拓座椅有限公司為例,據(jù)官方介紹,該公司2018年合并銷(xiāo)售額為333.2億元人民幣,出口銷(xiāo)售額1.67億美元,占據(jù)31%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。
或許正是因?yàn)榘驳劳卦谄?chē)座椅領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn),盡管其面臨財(cái)務(wù)壓力和通用罷工影響,但安道拓一直受到華爾街的青睞,其前景備受看好。截至目前,該公司股價(jià)在年內(nèi)已上漲40%以上。
全球車(chē)市蕭條、通用罷工、自身業(yè)務(wù)重組耗資巨大……業(yè)內(nèi)有人猜測(cè),安道拓未來(lái)發(fā)展變數(shù)很大。
來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)
作者:張冬梅
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