據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車宣布，從明年夏天開始，L4自動(dòng)駕駛測(cè)試車將在日本開始為乘客提供乘車體驗(yàn)活動(dòng)。從2020年7月至9月，L4將在特定的“出行即服務(wù)”（MaaS）駕駛環(huán)境中展示豐田 L4（SAE規(guī)定）自動(dòng)駕駛功能。 

據(jù)悉，豐田表示L4將是他們對(duì)于未來 Mobility as a service (交通行動(dòng)服務(wù)) 概念的展示，且豐田選擇了交通環(huán)境復(fù)雜的東京御臺(tái)場(chǎng)作為L4的實(shí)際上路場(chǎng)地，時(shí)間為2020年7月至9月。豐田表示之所以選擇臺(tái)場(chǎng)，是因?yàn)槟抢锏慕煌ōh(huán)境繁忙且復(fù)雜，有很多的人潮、車流，以及各式各樣的道路設(shè)施和玻璃帷幕大樓，對(duì)于自動(dòng)駕駛車來說是很大的挑戰(zhàn)。

目前，豐田在日本、加州拉斯阿爾托斯和密歇根州安阿伯為L4的測(cè)試做準(zhǔn)備。L4測(cè)試車使用的是雷克薩斯LS轎車，該車于2019年CES上亮相，目前正用于開發(fā)Toyota Guardian”主動(dòng)安全系統(tǒng)和司機(jī)自動(dòng)駕駛研究。

TRI首席執(zhí)行Gill Pratt說：“通過挑戰(zhàn)，成功在御臺(tái)場(chǎng)運(yùn)營自動(dòng)駕駛汽車，可以建立一個(gè)在短時(shí)間內(nèi)迅速提升技術(shù)能力的高標(biāo)準(zhǔn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們與豐田汽車的高級(jí)研發(fā)部以及東京的豐田汽車高級(jí)研究所（TRI-AD）密切合作，后者負(fù)責(zé)將P4的自動(dòng)駕駛軟件推向公眾。”（本文編譯自：slashgear）

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