11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾（海外稱為KONA EV）純電動版上市，動力方面搭載寧德時代的NCM523三元鋰電池電池，電池容量為64.2kWh，能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)500km。

據(jù)了解，KONA EV在海外定位純電動小型SUV，電池方面在韓國和歐洲市場統(tǒng)一搭載了由韓國電池生產(chǎn)商LG化學(xué)提供的電池組，容量有39.2/64kWh兩種，續(xù)航里程分別為300/470Km。

國產(chǎn)昂希諾EV選擇國產(chǎn)的電池，一方面是為從國內(nèi)的補(bǔ)貼政策獲益，雖然補(bǔ)貼已嚴(yán)重退坡。另一方面，龍頭電池企業(yè)寧德時代的電芯在性能方面的優(yōu)勢也比較明顯，電池容量和續(xù)航方面明顯提升。

目前，國內(nèi)主流電池企業(yè)的三元電池產(chǎn)品依然以NCM523為主，不過寧德時代已領(lǐng)先一步，其第一代高鎳+石墨體系的NCM811電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，單體比能量已經(jīng)超過240wh/kg，系統(tǒng)能量密度可達(dá)180wh/kg，實(shí)現(xiàn)續(xù)航超500km，相比NCM523大幅提升。

同時，寧德時代NCM811已經(jīng)成為成為NCM811電池出貨量最大的電池企業(yè)，包括寶馬X1 xDrive25Le PHEV、廣汽Aion S、蔚來NIO ES6、吉利幾何A、廣汽Aion LX、小鵬P7、合眾U、金康SF5等新車型，都確定采用寧德時代NCM811電池。

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