上個(gè)月，許家印在恒大汽車(chē)發(fā)布會(huì)上公開(kāi)表態(tài)，要在未來(lái)3年投資450億用于造車(chē)，頗為高調(diào)的言論一時(shí)間在朋友圈刷屏。然而對(duì)于諸多傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，百億投資早已司空見(jiàn)慣。近日，上汽通用高層在接受采訪時(shí)提到，為應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的“新四化”變革，從2020年到2024年的5年，上汽通用整個(gè)研發(fā)和技術(shù)的投入（包括工廠），大概每年將有160億到200億左右，未來(lái)5年投資約在800億元。

這筆錢(qián)將主要用于推進(jìn)上汽通用已發(fā)布的“未來(lái)五年計(jì)劃”，即到2023年前推出60款以上全新或改款車(chē)型，其中有超過(guò)9款全新插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車(chē)或純電動(dòng)車(chē)。除了同步推進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新，上汽通用還將在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛與汽車(chē)服務(wù)新生態(tài)等方面加快布局。

今年車(chē)市的下滑讓上汽集團(tuán)和通用汽車(chē)都在銷(xiāo)量上受到影響，并直接反應(yīng)在了各自的財(cái)報(bào)上，作為合資公司的上汽通用顯然也承受不小壓力。今年前10個(gè)月，上汽通用累計(jì)銷(xiāo)量為135.63萬(wàn)輛，同比下滑16.15%，延續(xù)了2018年的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。為此，上汽通用方面表示，這一銷(xiāo)量成績(jī)的確并不盡如人意，不過(guò)上汽通用也在為此積極應(yīng)對(duì)，有信心位居“合資第一陣營(yíng)”。

就在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，上汽通用旗下三大品牌共帶來(lái)41款車(chē)型，其中別克16款（包括昂科旗、2020款昂科威等）、雪佛蘭16款（包括雪佛蘭開(kāi)拓者、雪佛蘭暢巡等）、凱迪拉克9款（包括凱迪拉克CT5等）。據(jù)悉，上汽通用明年將推出超過(guò)10款全新或者改款車(chē)型，通過(guò)產(chǎn)品硬實(shí)力和服務(wù)軟實(shí)力提升，力爭(zhēng)跑贏車(chē)市大盤(pán)。

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