12月5日，北京汽車發(fā)布公告稱，北汽已經(jīng)和戴姆勒大中華簽訂增資協(xié)議，雙方同意分別按持股比例向梅賽德斯-奔馳租賃有限公司（簡稱“奔馳租賃”）進(jìn)行5億元增資，其中，戴姆勒大中華注入3.25億元，北汽注入1.75億元。

奔馳租賃的主要業(yè)務(wù)是向個(gè)人及企業(yè)提供奔馳品牌汽車的融資租賃及相關(guān)租賃服務(wù)，增資完成后，其注冊資本將由43億元增加至48億元。

公告顯示，此次增資與商務(wù)部的監(jiān)管要求有關(guān)。商務(wù)部《融資租賃企業(yè)監(jiān)督管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，融資租賃企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)不得超過凈資產(chǎn)總額的10倍。隨著奔馳品牌乘用車銷量的增長和融資租賃滲透率的提升，奔馳租賃新增“先享后選”售后回租合同數(shù)量和放款余額快速增長，其風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)也在持續(xù)增長。

北汽和戴姆勒大中華此前已經(jīng)多次向奔馳租賃增資。公告顯示，2016年、2017年、2018年雙方已合計(jì)向奔馳租賃增資5億元、9億元和15億元，2019年3月，再次增資7億元。

雖然今年中國汽車市場壓力較大，但作為豪華品牌，奔馳的銷量依然不錯(cuò)。1-10月，奔馳及smart品牌共在華交付約59.1萬輛新車，同比增長5%。

與此同時(shí)，奔馳也在著手布局出行市場。2018年10月，戴姆勒與吉利集團(tuán)合資成立了高端出行公司“耀出行”，該平臺(tái)將在12月內(nèi)正式在杭州上線，前期將投入100輛高端專車，包括奔馳S級(jí)、E級(jí)和V級(jí)車型，未來吉利旗下高端純電動(dòng)車型，也將加入該平臺(tái)。2020年起，“耀出行”也將在中國其它主要城市投入運(yùn)營。

參考國際汽車市場發(fā)展，汽車銷售、服務(wù)的盈利點(diǎn)將由新車銷售向售后服務(wù)及汽車金融、二手車等業(yè)務(wù)過度。汽車金融模式也在逐漸被中國消費(fèi)者認(rèn)可，但相比國際汽車金融滲透水平，中國汽車市場還很大空間。

經(jīng)歷了“西安車主”事件，奔馳正在和經(jīng)銷商一起優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)，加大了服務(wù)透明化的投入，并發(fā)布《服務(wù)公約》。一家奔馳經(jīng)銷商告訴汽車之家，《服務(wù)公約》不是一個(gè)口號(hào)，而是在切實(shí)執(zhí)行，奔馳會(huì)不定期的進(jìn)行抽查，通過用戶調(diào)研了解4S店服務(wù)情況。 

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