1、長安標(biāo)致雪鐵龍宣布解散，合資8年終將成為歷史

法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）發(fā)言人于11月30日正式宣布，公司將計劃出售與長安汽車合資的長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50%股份。PSA集團(tuán)中國及東南亞區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)王超證實(shí)了該消息，其回應(yīng)稱，長安PSA的雙方股東PSA集團(tuán)與重慶長安汽車股份有限公司，擬將雙方在長安PSA的股份出售給第三方，并計劃由第三方來接管深圳工廠。

2、雙積分政策將修訂 外資品牌在華合資車企間可轉(zhuǎn)讓積分

11月30日，第16屆中國進(jìn)口汽車高層論壇伴隨著北京的初雪如期召開。工信部裝備工業(yè)司汽車處副處長馬春生透露，為降低政策實(shí)施風(fēng)險，適用產(chǎn)業(yè)變化新形勢，工信部會同相關(guān)部門正在開展《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱《積分辦法》）的修訂工作。在今年的7月和9月，工信部已完成對《關(guān)于修改的決定（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）兩輪公開征求意見。馬春生介紹，這次修訂主要有3大方面的調(diào)整，其中最引人矚目的就是“擴(kuò)展了關(guān)聯(lián)企業(yè)的定義”，將允許外方在華投資的整車企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓積分，這也是此前沒有過的一項調(diào)整。

3、戴姆勒計劃到2022年底至少裁員10000人

戴姆勒又提出了進(jìn)一步裁員計劃。據(jù)外媒報道，11月29日，戴姆勒發(fā)布聲明稱，計劃到2022年底在全球裁員逾10000人，以提高因投入電動汽車和自動駕駛而受到擠壓的利潤率，同時努力應(yīng)對銷量疲軟。據(jù)悉，這次裁員規(guī)模相當(dāng)于至少戴姆勒全球員工總數(shù)的3.3%。

4、投資73.82億！ SK創(chuàng)新在江蘇鹽城建電池廠供應(yīng)給起亞汽車

據(jù)外媒報道，韓國電池制造商SK創(chuàng)新（SK Innovation，SKI）計劃投資10.5億美元（約合73.82億元人民幣）在中國江蘇省鹽城市建一家電動汽車（EV）電池制造廠，將成為SK創(chuàng)新在中國的第二家電動汽車電池制造廠。此前，該公司在江蘇省常州市還有一家電池廠。SK創(chuàng)新此舉與韓國汽車制造商起亞汽車（Kia Motors）汽車的商業(yè)戰(zhàn)略有關(guān)，因?yàn)殡S著中國內(nèi)燃機(jī)汽車需求下降，中國政府計劃為綠色汽車提供更多激勵政策，預(yù)計起亞汽車鹽城工廠會生產(chǎn)更多的電動汽車。

5、北汽新能源向北京奧動增資2.57億元，加速布局新能源換電領(lǐng)域

12月1日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，子公司北汽新能源以2.57億元現(xiàn)金向北京奧動新能源投資有限公司增資，增資后北汽新能源持有北京奧動的股權(quán)比例為30%。

6、宇通客車召回4037輛純電動城市客車

11月29日，鄭州宇通客車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年11月29日起，召回2015年6月30日至2019年1月28日期間生產(chǎn)的部分純電動城市客車，具體車型為：ZK6105BEVG53、ZK6826BEVG12A、ZK6105BEVG55、ZK6826BEVG13A、ZK6105BEVG6，共計4037輛。

7、威馬汽車回應(yīng)股權(quán)凍結(jié)：系旗下子公司與合作方發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛

11月27日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司新增一條股權(quán)凍結(jié)風(fēng)險，股權(quán)凍結(jié)數(shù)額達(dá)2736萬人民幣，起止日期為2019年11月27日-2022年11月26日。近日，威馬汽車方面進(jìn)行回應(yīng)。威馬汽車方面回應(yīng)表示：威馬汽車科技集團(tuán)股份未遭凍結(jié)，是威馬汽車科技集團(tuán)旗下子公司威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司與合作方發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，現(xiàn)已進(jìn)入司法程序。對方向法院申請對威馬汽車科技集團(tuán)持有威馬新能源銷售公司的部分股權(quán)進(jìn)行司法凍結(jié)，目前威馬汽車運(yùn)營和現(xiàn)金流不受影響。

8、工信部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見

12月3日，工信部對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。規(guī)劃提出到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅(qū)動電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

9、超越戴姆勒，特斯拉成市值第三高汽車公司

當(dāng)?shù)貢r間12月2日，特斯拉公司市值超越奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)，成為市值第三高汽車公司。當(dāng)時，特斯拉股價334.87美元，總市值603.6億美元，而戴姆勒集團(tuán)總市值為590.6億美元。

10、理想ONE 2020款發(fā)運(yùn)全國：首批交付正式啟動

理想汽車12月2日宣布，首批下線的理想ONE 2020款，將陸續(xù)從理想汽車常州基地開啟發(fā)運(yùn)，按計劃逐步啟動交付。理想汽車CEO、創(chuàng)始人李想在微博曬出物流運(yùn)輸照片并寫道“2015年7月-2019年12月，四年零五個月?！卑凳酒鋭?chuàng)業(yè)艱辛。

11、長安新能源引入四家戰(zhàn)略投資者 喪失控制權(quán)

12月3日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，“全資子公司新能源科技公司引入4家戰(zhàn)略投資者，增資擴(kuò)股完成后長安汽車持有新能源科技公司的股權(quán)比例將由100%稀釋到48.9546%，喪失控制權(quán)，新能源科技公司將由公司全資子公司變?yōu)槁?lián)營公司。”

12、奇瑞增資擴(kuò)股落地 青島五道口增資144.5億元成最大股東

12月4日，長江產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴(kuò)股項目成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。青島五道口對奇瑞控股增資擴(kuò)股項目投資約75.9億元，持股比例30.99%。并對奇瑞股份增資擴(kuò)股項目投資約68.6億元，持股比例18.5185%。

13、現(xiàn)代汽車發(fā)布“2025戰(zhàn)略”：向電動化投資20萬億韓元 年銷67萬輛電動車

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車周三宣布了一個大膽的路線圖，以確保其在未來移動出行行業(yè)的領(lǐng)跑者地位。該公司計劃在2020年至2025年間在研發(fā)上投資約61.1萬億韓元（約合518.1億美元），以平穩(wěn)過渡到智能移動出行服務(wù)提供商。其中，41.1萬億韓元將用于產(chǎn)品和資本支出，以提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)的競爭力，而約20萬億韓元將用于未來技術(shù)，包括電氣化、自動駕駛、人工智能、機(jī)器人以及新能源領(lǐng)域。為此，現(xiàn)代汽車設(shè)定了一個雄心勃勃的最后期限，即到2025年，將自己打造成全球三大電池和燃料電池汽車制造商之一，年銷量67萬輛電動車，其中包括56萬輛電池電動汽車和11萬輛燃料電池汽車。

14、理想汽車回應(yīng)被多次列為“被執(zhí)行人”：與債務(wù)無關(guān)

近日，理想汽車被傳“遇到資金問題”，被列為了“被執(zhí)行人”。12月3日晚間，理想汽車對此事發(fā)表了回應(yīng)：理想智造所涉訴訟均為力帆集團(tuán)持有并經(jīng)營力帆汽車期間發(fā)生的債務(wù)，訴訟案件發(fā)生后，均由力帆集團(tuán)與相關(guān)債權(quán)人對接并尋求解決方案，后期案件的處理也由力帆集團(tuán)負(fù)責(zé)。

15、通用與LG化學(xué)將組建合資工廠生產(chǎn)電動汽車電池

北京時間5日消息，據(jù)知情人士稱，通用汽車與韓國LG化學(xué)公司最早將于周四宣布在俄亥俄州組建一家合資工廠生產(chǎn)電動汽車電池，雙方各占50%股份。

16、馬斯克宣布特斯拉的“兩個最關(guān)鍵事項”

據(jù)外媒報道，12月4日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）向員工宣布，特斯拉在年底之前需要重點(diǎn)關(guān)注“兩個最關(guān)鍵的優(yōu)先事項”：“首先，要確保在年底之前將所有汽車交付給客戶。第二點(diǎn)同樣重要，那就是我們將加快太陽能部署的速度?！?/p>

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