你有多久沒見過藍(lán)天了？是啊，原本蔚藍(lán)的天空如今已經(jīng)變成灰白色。長久以來，我們都認(rèn)為空氣、水、陽光都是大自然的饋贈，取之不盡用之不竭。在我們前進(jìn)的道路上缺乏思考、野蠻發(fā)展，工業(yè)化的污染、汽車尾氣的肆意排放，城市被灰白色的霧霾籠罩著。

早在2011年，雪佛蘭就將增程型電動車Volt沃蘭達(dá)引入中國，但受限于當(dāng)時的政策限制以及消費(fèi)者對增程式解決方案認(rèn)知的匱乏。雖然銷量不高，但這也讓雪佛蘭重新審視了中國新能源車市場。今年廣州車展，全新雪佛蘭純電動車型暢巡正式發(fā)布，新車定位純電城際轎跑。目前車型配置及售價暫未公布，本次實(shí)拍車型應(yīng)該為今后量產(chǎn)的頂配車型。

不同于傳統(tǒng)的“油改電”產(chǎn)品，新車基于全新純電架構(gòu)正向研發(fā)，采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運(yùn)動轎跑造型，整體視覺效果運(yùn)動時尚，充滿跨界風(fēng)格，更能迎合年輕消費(fèi)者的胃口。

由于是純電動車型，為了獲得更好的空氣動力學(xué)性能，前進(jìn)氣格柵被設(shè)計成封閉樣式。橫貫中央的黑色鋼琴烤漆飾條將車頭一分為二，金領(lǐng)結(jié)logo下方隱藏著車輛的快充接口。

頭燈造型狹長，內(nèi)部采用全LED光源，點(diǎn)亮效果十分優(yōu)秀。你還別說，這對小瞇縫眼放在這張前臉上竟然顯得格外精神！

位于大燈下方的空氣動力學(xué)造型并不是簡簡單單的裝飾品，它能有效減少行駛中前輪位置的空氣亂流，從而達(dá)到減小空氣阻力的目的。

慢充接口位于右前輪上方，雖然具體充電參數(shù)尚未公布，但根據(jù)使用同樣動力系統(tǒng)的別克微藍(lán)純電動車來分析，慢充大概8小時能將電池完全充滿。

來到車身側(cè)面，懸浮式車頂造型在雪佛蘭家族繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。4665/1818/1538mm的長寬高數(shù)據(jù)很好地貼合了其轎跑純電動車的身份。但美中不足的是由于容量高達(dá)52.5kWh的動力電池被放置在車輛下方，并且電池組成為車輛底盤最低處，所以整車通過性勢必會受到一定影響。

雙色輪轂造型動感時尚，搭配的輪胎215 55R17規(guī)格的馬牌MC5，市場售價約650元。

車尾設(shè)計與車頭遙相呼應(yīng)，橫貫左右的黑色鋼琴烤漆飾條將尾部分為上下兩部分。雙“L”型尾燈同樣采用LED光源，霧燈及倒車燈被安置在牌照下方中間位置，戰(zhàn)斗感十足。

行李廂開口較高，但好在內(nèi)部空間相當(dāng)平整，左右兩側(cè)分別配有儲物網(wǎng)兜及儲物格，方便收納零碎物品。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成純平空間，運(yùn)送大件物品完全不是問題。行李廂下方并沒有設(shè)計備胎，同大部分電動車類似，暢巡使用補(bǔ)胎液及充氣泵替代實(shí)體備胎，并在行李廂下方預(yù)留出幾個大小不一的儲物格，并且蓋板下方還黏貼了一公分厚的隔音棉。

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