1個(gè)半月前我剛剛試駕過雷諾 e諾——這款可以算是目前售價(jià)最親民的合資品牌純電動(dòng)車。除了低廉的售價(jià)，這臺(tái)小車在設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)等方面也都讓我頗有好感，尤其是行駛質(zhì)感，我在文章里給出了“在同級(jí)車型中非常難得”的高評(píng)價(jià)，同時(shí)也推薦那些預(yù)算6-7萬元，想買臺(tái)電動(dòng)車代步或占號(hào)的消費(fèi)者可以考慮這款車型。試駕回來后身邊還真有朋友向我咨詢過這款車，和諸多消費(fèi)者一樣，他既心動(dòng)于雷諾 e諾堪比中國品牌的親民售價(jià)，也對(duì)其合資身份帶來的后續(xù)保養(yǎng)成本心存疑慮，針對(duì)此問題，我也對(duì)雷諾e諾的用車成本做了一番調(diào)查。

結(jié)語：盡管每隔5000公里的保養(yǎng)間隔略顯頻繁，不過好在雷諾 e諾的常規(guī)檢查費(fèi)用還是比較低廉的，而空調(diào)濾芯、制動(dòng)液和防凍液的材料與工時(shí)費(fèi)用也都比較合理，再加上前兩次保養(yǎng)免費(fèi)以及免維護(hù)的減速齒輪油；雷諾 e諾在保養(yǎng)成本方面與同級(jí)別中國品牌車型相比，并不會(huì)有明顯的提升。算上較低的能耗水平和不高的保費(fèi)，雷諾 e諾的整體用車成本與車價(jià)一樣，都屬于比較親民的水平，并不會(huì)給車主帶來過多負(fù)擔(dān)。

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