據外媒報道，Aeva發(fā)布了下一代調頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達系統(tǒng)Aeries，將激光雷達傳感器的所有關鍵元件都集成于一顆微型光子芯片。Aeva的4D激光雷達芯片系統(tǒng)的尺寸和能耗大幅減小，而射程范圍卻大幅提高，能探測300米以外的低反射率物體，并能測量每個點的瞬時速度，這在自動駕駛汽車行業(yè)尚數首次。此外，該激光雷達芯片系統(tǒng)的價格價不到500美元，而目前市場上的激光雷達傳感器售價通常高達數萬美元。

（圖片來源：business wire）

Aeva聯合創(chuàng)始人Soroush Salehian表示，“使自動駕駛汽車成為主流的最大障礙之一是缺乏高性能、低成本的激光雷達。我們認為解決該問題的方法是構建獨特的硅片級激光雷達芯片傳感系統(tǒng)?！?/p>

Aeva技術的獨特之處

與其他激光雷達技術不同，Aeva的4D激光雷達芯片系統(tǒng)可以測量300米以外的物體的每一點的瞬時速度。該激光雷達不受其他傳感器或陽光的干擾，并且其功耗遠遠低于其他同性能產品，從而提高了自動駕駛的安全性和可擴展性。此外，不同于其他FMCW方式，Aeva的激光雷達可以每秒為每束光提供數百萬個點，從而產生超高保真度數據。

Aeva聯合創(chuàng)始人Mina Rezk表示，“并非所有FMCW 激光雷達都是一樣的。我們的方法的關鍵優(yōu)勢在于，打破了最大探測距離和點密度之間的依賴關系，這一直是飛行時間（ToF）和FMCW激光雷達的障礙之一。我們的4D激光雷達將多個光束集成在一顆芯片上，每個光束都能夠每秒測量超過200萬個300米以外的點?！?/p>

獲大眾集團和保時捷SE青睞

最近，大眾最大股東保時捷SE對該公司進行了重大投資，這是其僅有的一次對激光雷達技術的投資。此次投資擴展了Aeva與奧迪自動駕駛部門之間的現有合作關系。

大眾集團自動駕駛高級副總裁、大眾自動駕駛首席執(zhí)行官Alex Hitzinger表示，“我們對市場進行了密切考察，充分相信Aeva的4D激光雷芯片系統(tǒng)。Aeva的解決方案解決了自動駕駛汽車感知瓶頸，從而促進自動駕駛汽車的大規(guī)模推廣。我們計劃將Aeva的4D激光雷達用于大眾ID Buzz AV，該車輛計劃于2022/2023年推出?！?/p>

Aeva下一代自動駕駛和高度輔助駕駛激光雷達傳感器Aeries

Aeva的下一代4D激光雷達系統(tǒng)Aeries具有120度視野，尺寸僅為Aeva第一代產品的一半。Aeries符合自動駕駛機器人出租車和大批量ADAS客戶的最終生產要求，并將于2020年上半年用于研發(fā)車輛。

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