在新一輪的科技變革和產(chǎn)業(yè)變革中，充電樁的建設(shè)正在以“建網(wǎng)”的模式取代單純的“建樁”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在這一趨勢下，愛馳汽車通過在“7921”營銷體系的各級體驗(yàn)、銷售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，布局充換電設(shè)施，為愛馳車主提供專屬的充電服務(wù)，同時(shí)向社會(huì)車輛共享資源。

愛馳汽車的公共充電樁建設(shè)集中在兩個(gè)領(lǐng)域，首先是針對愛馳銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，根據(jù)愛馳汽車的計(jì)劃，條件符合的網(wǎng)點(diǎn)將規(guī)劃建設(shè)一快三慢充電樁。網(wǎng)通社從愛馳汽車官方獲悉，預(yù)計(jì)到2020年底，愛馳的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將擴(kuò)展到300個(gè)左右，自建的充電樁將超過1000個(gè)。這些充電樁不僅提供給銷售服務(wù)伙伴及愛馳用戶自用，同時(shí)也開放、共享給所有需要充電的電動(dòng)車用戶使用。

2020年作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年，“新基建”在新能源汽車充電樁領(lǐng)域吹響號(hào)角。充電樁之所以能位列七大新基建之一，是基于中國新能源汽車良好的發(fā)展前景，意味著國家將在更深的領(lǐng)域推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

作為新能源汽車的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的重要性不言而喻。然而車樁比的巨大缺口，嚴(yán)重制約了新能源汽車的發(fā)展。如果能將充電樁缺口補(bǔ)齊，將有力促進(jìn)新能源汽車的消費(fèi)。

近日，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰在接受中國國際電視臺(tái)CGTN采訪時(shí)表示，“新基建的政策將進(jìn)一步完善新能源充電樁缺口，新能源充電樁問題的解決將有力促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。同時(shí)，國家對充電樁企業(yè)的補(bǔ)貼正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，作為一家以用戶為中心的企業(yè)，愛馳汽車在2020年也將輔助消費(fèi)者和地方政府新建新能源充電站，完善用戶充電補(bǔ)貼政策?！?/p>

愛馳汽車正在與地方政府、有關(guān)機(jī)構(gòu)合作，嘗試在更多的場合建設(shè)充電樁，并開放、共享給所有電動(dòng)車用戶使用。其中，愛馳汽車與上饒公交集團(tuán)合作共建的充電站，在服務(wù)公交車的同時(shí)，也將服務(wù)純電動(dòng)乘用車，這項(xiàng)有益的創(chuàng)新嘗試將為愛馳汽車協(xié)同合作、規(guī)?；七M(jìn)公樁建設(shè)積累切實(shí)有效的經(jīng)驗(yàn)。

由于受居民社區(qū)電力增容，老舊線路改造，停車位不足等問題導(dǎo)致私樁安裝受限，針對公共區(qū)域充電位受限的場景，愛馳“AI慧”首創(chuàng)全自動(dòng)智能充電機(jī)器人技術(shù)，只需通過智能手機(jī)“一鍵召喚”，即可提供充電服務(wù)，把“車找樁”變?yōu)椤皹墩臆嚒?，?chuàng)新性地解決了用戶燃油車占位的困擾。

將新能源汽車充電樁列入“新基建”項(xiàng)目，不僅對疫后的汽車產(chǎn)業(yè)起到助推作用，拉動(dòng)消費(fèi)，提升服務(wù)，同時(shí)也為新能源汽車的能源供給提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。得益于“新基建”的政策利好，愛馳汽車的7921網(wǎng)點(diǎn)充換電設(shè)施將進(jìn)一步完善，為用戶提供更加快捷和便利的全場景充電解決方案。

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