4月18日，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO沈暉發(fā)布微博表示，汽車(chē)“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)不現(xiàn)實(shí)，恢復(fù)性增長(zhǎng)已確立。

沈暉表示，關(guān)于疫情過(guò)后車(chē)市的走勢(shì)，有兩種觀點(diǎn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，疫情已經(jīng)讓大家習(xí)慣宅在家，對(duì)車(chē)的需求降低，車(chē)市將繼續(xù)冰封；還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，人們更加關(guān)注健康，出行的時(shí)候更愿意選擇私家車(chē)，車(chē)市或?qū)⒂瓉?lái)報(bào)復(fù)性反彈。但全球疫情的暴發(fā)，進(jìn)口核心零部件的斷供，又可能會(huì)讓用戶(hù)面臨無(wú)車(chē)可提的窘境。沈暉稱(chēng)，這兩種觀點(diǎn)都有一定道理。

在沈暉看來(lái)，疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)短期沖擊明顯。汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品，低頻、客單價(jià)高、決策鏈條長(zhǎng)，短期內(nèi)很難迎來(lái)真正意義上的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”。只有經(jīng)濟(jì)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，穩(wěn)住就業(yè)預(yù)期，才能釋放更多消費(fèi)潛力，帶動(dòng)私家車(chē)消費(fèi)。

從目前的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)上看，中國(guó)車(chē)市正在迅速恢復(fù)中。3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅大幅收窄。當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成142.2萬(wàn)輛和143.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%。

中汽協(xié)方面曾表示，二季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有較大的復(fù)蘇，但難以恢復(fù)到去年同期水平。在僅考慮國(guó)內(nèi)因素影響的情況下，隨著各項(xiàng)支持和促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售水平有望恢復(fù)或超過(guò)去年同期，但仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響。

在汽車(chē)零部件供應(yīng)方面，沈暉稱(chēng):“涉及上萬(wàn)個(gè)零件、物料的全球化采購(gòu)，任何一個(gè)微小零件的供應(yīng)出現(xiàn)異常，都會(huì)對(duì)整車(chē)生產(chǎn)造成影響。海外疫情的爆發(fā)，已經(jīng)讓全球汽車(chē)供應(yīng)鏈承壓。就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈而言，我們應(yīng)該掌握真正的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心零部件本地化生產(chǎn)?！?/p>

沈暉微博全文如下：

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >