超預(yù)期的一季度財(cái)報(bào)發(fā)出后，All in 中國(guó)的特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電話財(cái)報(bào)會(huì)上宣布國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)到30萬元以下，又在市場(chǎng)上投下了一枚炸彈。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日，特斯拉披露2020財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，特斯拉報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收同比增長(zhǎng)32%至59.85億美元，實(shí)現(xiàn)了有史以來最高的季度收入水平；凈利潤(rùn)6800萬美元，去年同期凈虧損6.68億美元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)季度盈利。

今年一季度，特斯拉共生產(chǎn)10.26萬輛汽車，交付約8.84萬輛，創(chuàng)下有史以來最好的第一季度表現(xiàn)，顯著高于分析師預(yù)期。

受一季度財(cái)報(bào)的積極信號(hào)提振，特斯拉盤后股價(jià)飆漲近10%，突破800美元，市值達(dá)到1470.63億美元，相當(dāng)于4.3個(gè)通用、7個(gè)福特。

不過，特斯拉表示，封鎖措施正在影響接下來的交付，導(dǎo)致“無法提供全年業(yè)績(jī)指引”，由于加州工廠何時(shí)復(fù)工成為最大的不確定性因素。馬斯克甚至在電話會(huì)中稱美國(guó)疫情封鎖措施是“法西斯主義”。

目前，中國(guó)上海工廠是特斯拉唯一在運(yùn)營(yíng)的整車工廠。在美國(guó)疫情還未迎來拐點(diǎn)的情況下，中國(guó)市場(chǎng)成為穩(wěn)定特斯拉業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。

連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利

憑借出色的一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)，馬斯克超過7.5億美元的第一筆巨額股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)或?qū)㈨樌M(jìn)賬。

早在財(cái)報(bào)發(fā)布的前一天，特斯拉就在一份文件中表示，如果收盤價(jià)繼續(xù)接近2020年4月下旬的水平，預(yù)計(jì)在未來兩個(gè)月內(nèi)將達(dá)到6個(gè)月平均市值達(dá)到1000億美元的里程碑。這意味著，根據(jù)2018年3月特斯拉特別股東大會(huì)所批準(zhǔn)的薪酬方案，馬斯克即將迎來第一筆股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。

今年第一季度，特斯拉來自汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為51.32億美元，同比增長(zhǎng)38%，環(huán)比下降19%。其中，來自汽車銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收48.93億美元，汽車租賃業(yè)務(wù)營(yíng)收2.39億美元。

同一時(shí)期，特斯拉毛利潤(rùn)為12.34億美元，與去年同期的5.66億美元相比增長(zhǎng)118%；汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到25.5%，整體毛利率為20.6%，均達(dá)到18個(gè)月來的最高水平。此外，Model Y也貢獻(xiàn)了利潤(rùn)，這是特斯拉新產(chǎn)品首次在其交付的第一季度就實(shí)現(xiàn)盈利。

Model Y 來源：特斯拉官網(wǎng)

不過，面對(duì)連續(xù)三季度盈利的漂亮成績(jī)，馬斯克“頭疼”的是疫情對(duì)特斯拉接下來的影響。

馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上怒斥，美國(guó)加州在新冠疫情期間采取的隔離措施是一種“法西斯行為”，是侵犯?jìng)€(gè)人自由、損害經(jīng)濟(jì)的“暴行”，他對(duì)于何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)仍然有點(diǎn)擔(dān)心。在財(cái)報(bào)發(fā)布的前一天，馬斯克還發(fā)布了一條推特稱，“立刻讓美國(guó)重獲自由”。

疫情對(duì)特斯拉的影響也體現(xiàn)在了一季度財(cái)報(bào)中。由于受疫情影響經(jīng)營(yíng)中斷、庫(kù)存增加，特斯拉的現(xiàn)金流受到9.81億美元的負(fù)面影響，一季度自由現(xiàn)金流為-8.95億美元。

自3月23日停止運(yùn)營(yíng)后，特斯拉的加州工廠已停工超過一個(gè)月。4月28日，特斯拉加州工廠所在地舊金山灣區(qū)的6個(gè)縣聯(lián)合發(fā)布聲明，稱“Shelter-in-place”（就地庇護(hù)令）將由原定的5月4日延長(zhǎng)至5月底，這意味著加州工廠可能將停工停產(chǎn)兩個(gè)月。

“馬斯克將努力推動(dòng)重新開業(yè)?！?a class='link' target='_blank'>摩根大通分析師喬·奧沙表示，“第二季度才是（疫情）真正開始產(chǎn)生影響的時(shí)候?！泵绹?guó)銀行分析師約翰·墨菲在一份報(bào)告中指出，盡管特斯拉是電動(dòng)車行業(yè)的先驅(qū)，但投資者不能忽視因新冠疫情導(dǎo)致的公司產(chǎn)能受限。特斯拉在弗里蒙特的工廠依然關(guān)閉，這可能導(dǎo)致該公司第二季度電動(dòng)車交付受到重大影響。

“多數(shù)投資者已經(jīng)預(yù)計(jì)特斯拉第二季度會(huì)出現(xiàn)疲軟?！蹦Ω康だ治鰩焷啴?dāng)·喬納斯表示，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)及重新啟動(dòng)生產(chǎn)將成為其推動(dòng)因素。他將特斯拉目標(biāo)股價(jià)鎖定在500美元至1000美元之間。

既要降價(jià)，也要提高利潤(rùn)率

美國(guó)市場(chǎng)一片蕭條，特斯拉不得不押寶中國(guó)市場(chǎng)。

按原計(jì)劃，上海工廠將在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬輛的目標(biāo)。但特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，到2020年年中，Model 3就將實(shí)現(xiàn)每周4000輛（預(yù)計(jì)年產(chǎn)20萬輛）的生產(chǎn)能力。此外，特斯拉已在4月為Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版開通了在線配置器。

上海超級(jí)工廠-將生產(chǎn)Model Y的工廠 來源：特斯拉

面對(duì)30萬元的補(bǔ)貼門檻，馬斯克也在電話會(huì)議中“非常高興”地表示，中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3 將降至30萬元以內(nèi)，具體價(jià)格將在5月1日通過官網(wǎng)公布。

目前，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬元，如果特斯拉將指導(dǎo)價(jià)降到30萬元以下，再減去2萬左右的補(bǔ)貼，消費(fèi)者到手價(jià)將低于28萬元，這勢(shì)必對(duì)中國(guó)純電動(dòng)車企產(chǎn)生巨大沖擊。

“同樣生產(chǎn)一臺(tái)Model 3，上海工廠的成本已經(jīng)降低到加州工廠之下了。”特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）在財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，目前上海工廠還未做到完全的供應(yīng)鏈本地化，但降本的空間還是很大?！拔覀儠?huì)不斷地降低價(jià)格和生產(chǎn)成本，甚至在降價(jià)的情況下，還可以提高利潤(rùn)率?！?/p>

在理想汽車CEO李想看來，30萬元的補(bǔ)貼門檻對(duì)于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)品牌來說是“滅頂之災(zāi)”，會(huì)“精準(zhǔn)助攻特斯拉打殘國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)品牌”。小鵬汽車CEO何小鵬則發(fā)布微博表示，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版在年內(nèi)大概率會(huì)降價(jià)到27.75萬，“15萬-40萬元售價(jià)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)明顯加大”。

即便沒有30萬元的補(bǔ)貼門檻，不斷在中國(guó)市場(chǎng)深耕的特斯拉也已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

為了討好中國(guó)消費(fèi)者，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)不斷進(jìn)行本土化布局。不久前，特斯拉宣布入駐天貓平臺(tái)，隨即在淘寶開啟了“直播探營(yíng)”的活動(dòng)，覆蓋北上廣深等8個(gè)城市，還牽手淘寶帶貨“一姐”薇婭進(jìn)行直播。

此前，特斯拉還“設(shè)身處地”地為中國(guó)消費(fèi)者打造“中國(guó)模式”。特斯拉曾宣布將在中國(guó)建立設(shè)計(jì)研發(fā)中心，官宣打造“中國(guó)風(fēng)”特斯拉，隨即又推出了一系列“中國(guó)特供”的娛樂功能。 

上海工廠-電池模組＆電池包工廠 來源：特斯拉

為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，4月10日，特斯拉官方宣布，國(guó)產(chǎn)版Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版與高性能全輪驅(qū)動(dòng)版正式開放預(yù)訂，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)33.905萬元，續(xù)航里程達(dá)到668公里。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的努力最終體現(xiàn)在了不斷上漲的訂單數(shù)量上。

汽車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMC的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，特斯拉在中國(guó)的新車注冊(cè)量達(dá)到12709輛，環(huán)比增長(zhǎng)450%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉3月在中國(guó)銷量達(dá)到10160輛，創(chuàng)下入華以來最高的單月銷量記錄，占中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量約25%。

4月10日國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版發(fā)布后，訂單數(shù)量隨之暴漲。據(jù)特斯拉官方配件網(wǎng)站Tesmanian報(bào)道，長(zhǎng)續(xù)航版開放預(yù)定后，當(dāng)天涌入大量訂單，1分鐘就有10個(gè)訂單成交，在開放預(yù)訂24小時(shí)內(nèi)訂單量突破2萬輛。

在國(guó)外疫情持續(xù)蔓延的情況下，憑借中國(guó)這塊“希望的田野”，特斯拉能續(xù)寫過去3個(gè)季度的盈利故事嗎？

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