在本次日內(nèi)瓦車展上，豐田發(fā)布了其第二代小型混合動(dòng)力概念車FT-Bh，這款車的外形充滿現(xiàn)代感。FT-Bh這款車在空氣動(dòng)力學(xué)方面做得相當(dāng)出色，其子彈頭般的車身設(shè)計(jì)使得整車渾然一體，車身線條得以平滑過(guò)渡。稍微有些外凸的擋風(fēng)玻璃于車頂棚無(wú)縫焊接，而車尾部車頂曲線向后下方延伸，進(jìn)一步減少了車身空氣阻力。這些設(shè)計(jì)最終造就了僅僅0.235的低風(fēng)阻系數(shù)。

FT-Bh的A柱非常的窄，這樣能夠保證駕駛者擁有更為寬廣的視野。另外，F(xiàn)T-Bh的前大燈設(shè)計(jì)也極具特色，將立式前大燈與擋泥板融為一體，而節(jié)省的車身前部空間設(shè)計(jì)出了寬大的進(jìn)氣隔柵，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。

FT-Bh最吸引人的要數(shù)百公里2.1升的低耗油量，這得益于輕量化的車身設(shè)計(jì)和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。FT-Bh整車重量?jī)H為786千克，車長(zhǎng)3.985米，車寬1.695米，車高1.400米。而長(zhǎng)達(dá)2.570米的軸距，為FT-Bh這輛四座車提供了令人滿意的后排空間。FT-Bh使用145/55R18系列的寬大型輪胎，以進(jìn)一步減少空氣阻力。

FT-Bh采用豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)，其核心零部件是豐田最新研發(fā)的1升兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)更有利于環(huán)保，百公里二氧化碳排放量?jī)H有49克。另外配合一套前輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳送系統(tǒng)，以及搭配一塊高效的鋰電池，保證了FT-Bh這款混合動(dòng)力車擁有強(qiáng)大的動(dòng)力。

( 編輯/董海榮 )

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