首個(gè)將電動(dòng)車賣(mài)到100萬(wàn)輛的車企或已誕生。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉大概率在今年4月中旬左右完成了第100萬(wàn)輛電動(dòng)車的交付。

外媒判斷的依據(jù)是，一方面，截至3月31日，特斯拉全球累計(jì)銷量約99萬(wàn)輛電動(dòng)車；另一方面，特斯拉3月全球交付4.9萬(wàn)輛Model 3，等于每天約交付超1600輛，若按照這個(gè)交付進(jìn)度看，不到一周的時(shí)間特斯拉即可完成交付一萬(wàn)輛，即便受疫情影響，也不會(huì)超過(guò)兩周時(shí)間。

這意味著，特斯拉已悄然成為史上首家電動(dòng)車銷量突破100萬(wàn)輛的車企。橫向?qū)Ρ瓤矗?a class='link' target='_blank'>日產(chǎn)在全球交付電動(dòng)車超50萬(wàn)輛，比亞迪則超過(guò)37萬(wàn)輛（含插電式混動(dòng)后的總量為75萬(wàn)輛）。

『馬斯克3月10日宣布特斯拉第100萬(wàn)輛電動(dòng)車下線』

今年3月10日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在推特上發(fā)文慶祝特斯拉第100萬(wàn)輛電動(dòng)車下線，而100萬(wàn)輛的幸運(yùn)兒正是外界期待已久的Model Y(參數(shù)|詢價(jià))。但特斯拉并未在今年一季度完成100萬(wàn)輛的交付，數(shù)據(jù)顯示，截至第一季度末，特斯拉交付總量約99萬(wàn)輛，其中Model 3全球交付總量約52.5萬(wàn)輛，Model S和Model X合計(jì)總量約46.4萬(wàn)輛，第一代超跑Roadster交付約2450輛。

有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑稱，按照馬斯克高調(diào)的特性，為何沒(méi)有在交付破百萬(wàn)輛的時(shí)候發(fā)文慶祝呢？畢竟產(chǎn)量破百萬(wàn)輛時(shí)就在社交媒體上高調(diào)慶賀。由于特斯拉官方還未公布數(shù)據(jù)，我們這里不做推測(cè)，但百萬(wàn)銷量對(duì)于如今的特斯拉來(lái)說(shuō)已是輕而易舉之事；有網(wǎng)友甚至猜測(cè)，隨著新的工廠投產(chǎn)和產(chǎn)能提升，特斯拉第二個(gè)百萬(wàn)輛有望在未來(lái)的18-24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)今年4月特斯拉卻在中國(guó)市場(chǎng)遭遇了滑鐵盧，其中Model 3預(yù)計(jì)銷量?jī)H3600余輛，環(huán)比3月大幅下滑64%。銷量暴跌的原因其實(shí)不難理解，特斯拉近期頻繁調(diào)整國(guó)產(chǎn)Model 3的售價(jià)，同時(shí)推出了國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本等，導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望，影響了消費(fèi)熱情。

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