最近一段時(shí)間，電動(dòng)車又著了。無論對(duì)于車主還是吃瓜群眾來說，每一則都令人看著揪心，甚至不少車主開始惶恐自家車輛會(huì)不會(huì)在哪一天突然發(fā)生自燃。如果車輛自燃的現(xiàn)象再度發(fā)生，恐怕消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車安全的焦慮會(huì)越來越嚴(yán)重。那么電動(dòng)車為什么會(huì)自燃？關(guān)于電動(dòng)車自燃我們要注意些什么？

電動(dòng)車自燃的四種典型場(chǎng)景

第一種是充電起火。近日一則電動(dòng)面包車在快充站著火，并點(diǎn)燃其他兩輛車的事故就屬于這種情況。要知道，在每一輛電動(dòng)車上都有一套電池管理系統(tǒng)，它的作用很大，例如提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電等等；換句話說，它能夠?qū)㈦姵乇３衷谝欢ǖ墓ぷ鳒囟葍?nèi)。而上面提到的面包車自燃顯然就是溫度過高，電池爆炸。這當(dāng)中可能是管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷，也可能是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，電池掉進(jìn)一些雜質(zhì)，從而引起熱管理失效和電池短路。

第二種是非充電自燃。類似之前上海某小區(qū)地庫(kù)發(fā)生的“自燃門”，著火的電動(dòng)車同樣燒毀了旁邊的兩輛車。這類事件的原因比起充電起火更加隱蔽和復(fù)雜。如果車輛在行駛或者停在那里就燒了起來，這個(gè)自燃就是熱管理故障和電池短路的原因了。但也有可能誘因是車剛充完電回來，導(dǎo)致電池溫度異常升高。非充電自燃比起充電起火來說，更加重了消費(fèi)者的焦慮情緒。那么問題來了，有什么破解的辦法嗎？目前看來也許只有通過遠(yuǎn)程APP時(shí)刻查看車輛狀態(tài)才可能有所緩解。

第三種是浸水起火。電池漏水也會(huì)起火？也許這一點(diǎn)超出了大家的想象，其實(shí)這也是頻頻發(fā)生自燃的原因之一，因?yàn)榻鴮?dǎo)致電池漏電的熱失控，原因除了上述原因外，還有一點(diǎn)非常重要——密封設(shè)計(jì)沒有做好。不過好在主流電動(dòng)車的電池都是經(jīng)過防水處理的，都能達(dá)到IP67的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（即使短時(shí)間泡在水里，也不會(huì)有問題）。當(dāng)然，別泡太久。除非發(fā)生水災(zāi)，一般大家不會(huì)沒事找事去泡水，因此這一項(xiàng)占到自燃的比例其實(shí)比較低。

第四種是碰撞和穿刺起火。這種情況就好理解了，碰撞會(huì)導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)失效和電池漏電，最終可能引起熱失控。電動(dòng)車的電池大多設(shè)計(jì)在車底，也是最容易受到碰撞的部位之一，行駛在一些路況不太好的地方，就有可能在行駛過程中遭遇電池的損壞，從而導(dǎo)致短路從而導(dǎo)致熱失控。

其實(shí)以上只是從理論方面告訴大家，大多數(shù)電動(dòng)車的自燃基本來自這四種場(chǎng)景。不過在了解原理后，大家不難發(fā)現(xiàn)似乎在自燃面前，自己能做的事很少，更多的是在于廠家的設(shè)計(jì)制造和充電環(huán)節(jié)。倘若自燃真的發(fā)生了，恐怕車內(nèi)人迅速撤離、并減少對(duì)周圍的損失便是最好的結(jié)果。

自燃問題的本質(zhì)究竟是什么？

現(xiàn)在市面上新的電動(dòng)車越來越多，電動(dòng)車廠家被消費(fèi)者寄托期待的同時(shí)，也同樣背負(fù)著保護(hù)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全責(zé)任。任何新興行業(yè)都有其短板和不成熟的地方，正如中國(guó)科學(xué)院院士、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高曾指出：“當(dāng)下新能源車企對(duì)電池產(chǎn)品的測(cè)試驗(yàn)證還有不足?！?/p>

目前很大一部分企業(yè)并沒有建立企業(yè)內(nèi)部完整的電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，甚至沒有電池安全測(cè)試能力，再加上部分企業(yè)為了追上補(bǔ)貼周期，進(jìn)而導(dǎo)致電池與管理系統(tǒng)的研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證周期不得不縮短，因此必然會(huì)存在一定的安全隱患。5月12日，工信部發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)車安全的三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中針對(duì)電動(dòng)車安全和電動(dòng)車蓄電池安全制定了詳細(xì)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這也是我國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。希望在此強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)下電動(dòng)車安全問題會(huì)得到有效的控制。

讀到這里，您大概也明白了——在安全保障措施面前，其實(shí)電動(dòng)車和燃油車一樣，燃油車經(jīng)歷的安全設(shè)計(jì)和驗(yàn)證環(huán)節(jié)，電動(dòng)車同樣少不了，甚至可以說更嚴(yán)格。所以電動(dòng)的自然的本質(zhì)是產(chǎn)品可靠性和企業(yè)自身產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)的缺失。

買一輛靠譜的電動(dòng)車有那么難嗎？

可是電動(dòng)車產(chǎn)品選擇五花八門，大家各自安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)車了解有限的時(shí)候該怎么辦呢？此時(shí)，擁有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的合資品牌電動(dòng)車在安全系數(shù)方面就更有保證。在主流的消費(fèi)領(lǐng)域中，福特領(lǐng)界EV就是個(gè)好例子。

作為福特旗下的產(chǎn)品，領(lǐng)界EV采用福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)（Trust Mark）打造，并通過來自福特北美、澳洲等專家團(tuán)隊(duì)評(píng)審，車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)68%，更將1500MPa熱成型鋼應(yīng)用在車門結(jié)構(gòu)上，車輛碰撞時(shí)車門變形小，充分保障駕乘人員安全。

在電池安全方面，領(lǐng)界EV擁有嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)：除優(yōu)良的底部防護(hù)設(shè)計(jì)及合理的動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部布局，還通過-25℃-45℃高溫高寒測(cè)試以及多種碰撞安全性挑戰(zhàn)；動(dòng)力電池系統(tǒng)采用IP67高等級(jí)防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度達(dá)到300毫米。除此以外，領(lǐng)界EV動(dòng)力電池系統(tǒng)還經(jīng)過火燒、海水浸泡、擠壓、碰撞等16多項(xiàng)安全性的測(cè)試，可保證在極端條件下的電池安全。

在電芯的選擇上，領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性能、能量密度和循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)的電芯，歷經(jīng)1,800次充放電循環(huán)測(cè)試后，可用電量依然可以維持在80%以上。此外，福特領(lǐng)界EV采用高精度SOC算法BMS系統(tǒng)和全溫控高效液冷熱管理系統(tǒng)可高效延長(zhǎng)電池使用壽命；動(dòng)力電池的高壓電氣系統(tǒng)歷經(jīng)嚴(yán)苛的20萬(wàn)次循環(huán)壽命、高強(qiáng)度機(jī)械沖擊、-40℃~85℃高低溫沖擊等測(cè)試，為動(dòng)力電池系統(tǒng)全生命周期安全工作保駕護(hù)航。即使遭到碰撞，會(huì)以毫秒級(jí)立即啟動(dòng)高壓斷電保護(hù)策略，切斷高壓電路，并激活報(bào)警功能。

在碰撞中對(duì)電池組的保護(hù)措施。無論是靜止還是行駛，領(lǐng)界EV擁有24小時(shí)全時(shí)監(jiān)控的動(dòng)力電池組，一旦出現(xiàn)電芯溫度過高且溫升達(dá)到閾值或者單體電芯電壓驟降低于閾值，BMS會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的熱失控診斷報(bào)警并發(fā)送至儀表，提醒客戶下車。同時(shí)，領(lǐng)界EV將電池布置在發(fā)生碰撞概率較小的車身中間區(qū)域，被4根剛性橫梁牢牢固定在車架上，且車身底盤結(jié)構(gòu)也提供了足夠的吸能區(qū)，確保電池組不產(chǎn)生任何擠壓變形。此外，領(lǐng)界EV還為電池組底部設(shè)計(jì)了下護(hù)板，防止碎石或堅(jiān)硬物體對(duì)電池的直接性損傷。這樣的重重電池防護(hù)保證了領(lǐng)界EV的安全性，足以打消消費(fèi)者的顧慮。    

不難看出，在福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)車身結(jié)構(gòu)及可靠電池安全解決方案的雙重加持下，領(lǐng)界EV自誕生起就擁有卓越的安全性。這也與福特對(duì)產(chǎn)品堅(jiān)持嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)要求的體現(xiàn)。作為福特在華推出的首款合資品牌純電動(dòng)車型， 領(lǐng)界EV攜超越同級(jí)的寬適空間、智能網(wǎng)聯(lián)、全面安全，以及多重充電解決方案，不僅兌現(xiàn)了福特對(duì)于提供可靠安全的產(chǎn)品承諾，更為每位消費(fèi)者的每一次出行提供高品質(zhì)的保駕護(hù)航。

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