大眾汽車勢要在電動汽車領(lǐng)域跟特斯拉一爭高下。

為向電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者特斯拉發(fā)起新的攻勢，大眾內(nèi)部甚至成立了專門的項目部。據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》5月29日報道，這個項目被命名為“T任務(wù)”(Mission T)，由奧迪CEO馬庫斯·杜思曼(Markus Duesmann)主導(dǎo)，該項目部門的行政架構(gòu)可能為一個獨立的事業(yè)部。

《經(jīng)理人雜志》報道顯示，T任務(wù)項目小組計劃在2025年推出一款新車型，使用奧迪車標，名字為特斯拉斗士(Tesla-Fighter)。該款車將采用全新的電子架構(gòu)，同時對電機方面作出改進，續(xù)航里程或?qū)⒊^特斯拉。

同日，大眾旗下豪華品牌奧迪宣布成立了新的業(yè)務(wù)部門“Artemis”，由大眾集團自動駕駛高級副總裁、大眾旗下自動駕駛子公司(VWAT)總裁亞歷山大·希辛格(Alex Hitzinger)負責(zé)。該部門將專注研發(fā)自動駕駛和電動化技術(shù)，計劃于2024年上線一款高效的電動車。

奧迪官方表示，Artemis部門擁有極大的自由度，將在全球范圍內(nèi)開展工作，可以使用整個大眾汽車集團內(nèi)部的資源及技術(shù)。該部門將探索更加迅速、有競爭力的開發(fā)模式，致力于將更加先進的電動汽車更快地推向市場。

近兩年，大眾正加快其轉(zhuǎn)型電動化的步伐，并將特斯拉視為其最大競爭對手。

大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾在今年1月的瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇上非常樂觀地稱，大眾汽車可以跟上特斯拉的發(fā)展步伐，并可能在未來某個階段超越。到了3月，迪斯就改口稱，將努力實現(xiàn)集團電動化方面的目標，盡可能地去追趕上特斯拉的發(fā)展步伐。

2019年11月15日，大眾汽車直接宣布了在2025年之前將投資600億歐元用于電動化轉(zhuǎn)型，其中，330億歐元（約合2560億元人民幣）投向純電動汽車領(lǐng)域。同時，大眾汽車還宣布，將在2029年之前推出75款純電動汽車。

近來，大眾已在電動化轉(zhuǎn)型方面花費重金。5月29日，大眾斥資166億元入股動力電池生產(chǎn)商國軒高科和車企江淮汽車；6月2日，大眾汽車集團完成了對美國匹茲堡自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI的26億美元投資。

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