據(jù)外電報(bào)道，本田汽車(chē)公司17日宣布，計(jì)劃從混合動(dòng)力汽車(chē)的廢棄鎳氫電池中二次提取稀土金屬。在實(shí)際量產(chǎn)而非實(shí)驗(yàn)階段從混合動(dòng)力車(chē)電池中回收再利用稀土在世界上尚屬首次。

　　本田與日本重化學(xué)工業(yè)公司(Japan Metals & Chemicals Co.)聯(lián)合研發(fā)出了從混合動(dòng)力車(chē)廢舊鎳氫電池中提取稀土的技術(shù)，該生產(chǎn)線(xiàn)將于4月下旬啟動(dòng)，被稱(chēng)為世界上首個(gè)規(guī)?；⊥?b>回收項(xiàng)目。

　　用于制造鎳氫電池的稀土主要從中國(guó)進(jìn)口，本田公司利用上述新技術(shù)可以從全球各地經(jīng)銷(xiāo)商回收的混合動(dòng)力汽車(chē)鎳氫電池中，穩(wěn)定回收80%以上的稀土，然后將回收到的稀土用作混動(dòng)車(chē)電池的原料，其成本將低于直接從中國(guó)進(jìn)口稀土。

　　不同于其他公司的混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)電池回收計(jì)劃，本田計(jì)劃讓經(jīng)銷(xiāo)商把這些電池組發(fā)回到一個(gè)中央回收站，而不是回送給世界各地的的回收合作伙伴。本田還計(jì)劃今后將回收稀土的對(duì)象擴(kuò)大到鎳氫電池以外的汽車(chē)零部件。

　　國(guó)際市場(chǎng)稀土價(jià)格近年持續(xù)攀升。日本汽車(chē)制造商和其他稀土需求企業(yè)面臨成本壓力，正研究減少對(duì)稀土依賴(lài)、尋找替代金屬的辦法。

　　( 編輯/楊曉紅 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >