據(jù)外媒報道，韓國電池制造商SK Innovation宣布，將與2019年諾貝爾化學獎得主——鋰離子電池之父John B. Goodenough教授合作，研發(fā)下一代電池技術。Goodenough教授與美國德克薩斯大學奧斯汀分校（The University of Texas at Austin）的Hadi Khani博士正致力于為鋰金屬電池研發(fā)獨特的凝膠聚合物電解質，以具有競爭力的成本提高電池的能量密度和安全性。

（圖片來源：SK Innovation）

目前，對電動汽車而言，鋰離子電池系統(tǒng)是最有效的系統(tǒng)。但是，鋰離子電池在提高能量密度方面存在局限性，而對于延長電動汽車續(xù)航里程以及生產更小、更輕的電池來說，提高能量密度至關重要。事實上，在目前的鋰離子電池中，不太可能讓其能量密度達到800 Wh/L。為了實現(xiàn)能量密度達1,000 Wh/L的電池，其中一種有發(fā)展前景的解決方案是使用鋰金屬陽極和固態(tài)電解質。

雖然全固態(tài)鋰金屬電池具有上述優(yōu)點（能量密度高），但是仍需要克服一些技術障礙。其中一個關鍵障礙是生長的樹突，此類微小的針狀樹突可能會給電池帶來問題，生長在鋰金屬表面會導致電池能量損失以及電池故障，讓電池產生災難性的故障甚至是安全隱患。

（圖片來源：SK Innovation，人物：2019年諾貝爾化學獎得主John B. Goodenough）

為了克服上述障礙，將下一代電池推出市場，SK Innovation決定與Goodenough教授和Khani博士合作研發(fā)新型凝膠聚合物電解質系統(tǒng)，該系統(tǒng)可均勻地輸送鋰離子，同時過濾掉不需要的離子，最終抑制樹突生長。此次合作的目標是研發(fā)一種具有弱配位陰離子系統(tǒng)的微孔聚合物基質，以應用于更大、更強大的電池中。

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