圖片來源：寧德時代官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

上半年新能源汽車市場不景氣，動力電池行業(yè)龍頭老大寧德時代大受影響。

8月26日晚間，寧德時代發(fā)布了上半年財報，財報顯示：寧德時代2020年上半年營收為188.29億元，較上年同期的202.64億元下降7.08%。

其中，寧德時代2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.37億元，較上年同期的21億元下降7.86%；上半年歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為13.77億元，較上年同期的18.18億元下降24.3%。

對于利潤下滑，寧德時代在財報中解釋稱，主要系宏觀經(jīng)濟受新冠病毒肺炎疫情沖擊、市場需求嚴重下滑影響，導致新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降，公司動力電池銷售收入減少。

根據(jù)中汽研統(tǒng)計，2020年上半年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35萬輛和33.6萬輛，同比分別下降42%和44%；上半年動力電池裝機總量為17.5GWh，同比下降42%。

動力電池系統(tǒng)銷售仍為寧德時代主要收入來源，財報顯示上半年寧德時代動力電池銷售收入下降20.21%至134.78億元。

不過寧德時代對未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。根據(jù)工信部2019年12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），到2025年我國新能源汽車規(guī)劃銷量占比將達25%左右。從海外市場來看，隨著碳排放標準趨嚴和用戶端補貼力度不斷加大，新能源汽車銷量快速增長，挪威、德國、瑞典、英國、法國等國也將于2030至2040年之間陸續(xù)禁售燃油車，未來新能源汽車和動力電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

動力電池行業(yè)參與者主要集中在中國、日本和韓國。按照SNE Research統(tǒng)計，2020上半年全球前十動力電池企業(yè)裝機量為40GWh，占全球動力電池裝機量的94%，市場集中度進一步提升，其中排名前三名分別為LG化學、寧德時代、松下電器。

未來汽車日報

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