9月4日，馬自達公布最新在華銷量。數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，馬自達在中國市場實現(xiàn)銷售1.7萬輛，同比微降2.3%；1-8月，馬自達共計銷售13.2萬輛，同比減少6.4%。

就合資公司表現(xiàn)看，長安馬自達更為給力，8月同比增長23%至1.2萬輛；一汽馬自達的銷量則呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，以0.5萬輛的成績同比減少35%。1-8月，長安馬自達累銷新車8.0萬輛，一汽馬自達累銷5.2萬輛。

『馬自達CX-4在華累銷超3萬輛』

車型方面，馬自達旗下銷量排名Top 3的車型分別是馬自達3 昂克賽拉、CX-4和CX-5，8月分別銷售為0.73萬輛、0.32萬輛和0.30萬輛，三款車型占單月總銷量的79%；1-8月，這三款車型的累計銷量分別為5.3萬輛、3.2萬輛和2.1萬輛。

『馬自達3 昂克賽拉 壓燃版將于9月16日上市』

編輯點評：

馬自達是一個小眾的日系品牌，以高顏值重操作吸引了不少國內(nèi)粉絲；其中馬自達3 昂克賽拉最受消費者歡迎，其銷量占品牌總銷量的40%以上。不過馬自達在華銷量連續(xù)走低，就當前銷量趨勢看，馬自達今年整體銷量或難及去年水平，數(shù)據(jù)顯示，馬自達2019年在華總銷量為23萬輛。

就合資公司貢獻看，長安馬自達的市場表現(xiàn)相對給力，這是因為長安馬自達的產(chǎn)品陣容相對豐富，且在今年引進國產(chǎn)了緊湊型SUV車型馬自達CX-30，該車介于CX-3和CX-5之間，與偏轎跑風(fēng)格的兄弟CX-4又有一定的區(qū)別，可以照顧更多細分市場的消費群體。但就長遠來看，馬自達的長線戰(zhàn)略始終缺席，這或許是其銷量逐年下滑的主要因素之一。

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