經(jīng)歷一輪暴跌之后，特斯拉股價開始觸底反彈。

9月14日，特斯拉股價上漲超12%，至419.62美元，市值達(dá)到3910.06億美元。盡管特斯拉股價回漲，仍然比9月1日創(chuàng)下的紀(jì)錄高位低約16.5％。

股價的上漲很大程度是由于股票市場的反彈，以及高盛（Goldman Sachs）的一份報告強(qiáng)調(diào)特斯拉應(yīng)用下載量的激增。高盛援引Sensor Tower的數(shù)據(jù)稱，全球特斯拉應(yīng)用下載量“最近一直在同比增長”，中國市場的需求也正在回升。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，8月特斯拉Model 3的銷量為1.18萬輛，較7月1.1萬輛銷量環(huán)比增長7.2%。自1月份特斯拉開始交付國產(chǎn)?Model 3以來，中國市場對該車型的需求一直旺盛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年特斯拉在中國銷售了近7.1萬輛Model 3，成為中國最受歡迎的電動汽車。

Sensor Tower最新一整周的全球數(shù)據(jù)顯示，特斯拉應(yīng)用程序下載量同比增長約20％。高盛指出，下載量部分增長可以歸因于特斯拉在本季度最后一個月的交付量上漲許多。

除了銷量上漲，下周即將舉辦的“電池日”也成為分析機(jī)構(gòu)看好特斯拉的因素。瑞銀（UBS）分析師表示，特斯拉在9月22日舉行的電池日活動將引入突破性的技術(shù)，這些技術(shù)可能在未來幾年內(nèi)提高該汽車制造商的利潤和汽車銷量。

在給客戶的一份報告中，瑞銀將特斯拉股票的目標(biāo)價格從160美元提高至325美元，同時維持“中性”評級。瑞銀表示，特斯拉有望首度推出電池創(chuàng)新技術(shù)，將能源密度提高約50％，這可能在未來三年內(nèi)將每輛車的電池成本降低2300美元。

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