9月17日，就在全新途勝全球亮相（9月15日）2天后，北京現(xiàn)代進(jìn)行了一次與媒體的深度專訪。作為一款對(duì)品牌具有重要意義的全新?lián)Q代緊湊型SUV，即將在2021年成為北京現(xiàn)代打響市場(chǎng)的“排頭兵”。

『全新途勝』

按照規(guī)劃來(lái)看，即將在9月26日舉辦的2020北京車展北京車展上，全新途勝全球版車型（長(zhǎng)軸距版）將正式亮相，借此希望讓中國(guó)消費(fèi)者可以在第一時(shí)間看到全新途勝的造型設(shè)計(jì)。那么，接下來(lái)在2020廣州車展上，北京現(xiàn)代全新途勝，也就是國(guó)產(chǎn)版車型也將正式亮相。預(yù)計(jì)2021年4月份，在2021上海車展前后，全新國(guó)產(chǎn)途勝正式上市。

據(jù)北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理樊京濤介紹，國(guó)產(chǎn)版的全新途勝將延續(xù)全球版（長(zhǎng)軸距）車型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但會(huì)根據(jù)中國(guó)的道路法規(guī)以及中國(guó)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，進(jìn)行動(dòng)力調(diào)校。此外，國(guó)產(chǎn)版車型最大的改變將是配備百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，提升人機(jī)交互性。

除了全新途勝之外，樊京濤還針對(duì)北京現(xiàn)代下一步的產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，讓我們更加深入了解，北京現(xiàn)代接下來(lái)要做什么、怎么做。

● 打響疫情影響下的“產(chǎn)品大年”攻堅(jiān)戰(zhàn)

2020年，汽車產(chǎn)業(yè)受到新型冠狀病毒在全球蔓延的影響，其整體表現(xiàn)并不盡如人意。從國(guó)內(nèi)整體的車市產(chǎn)銷來(lái)看，今年前八個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成1443.2萬(wàn)輛和1455.1萬(wàn)輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續(xù)收窄2.2和3個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于北京現(xiàn)代品牌而言，前八個(gè)月累計(jì)銷量262621輛，同比去年同期下滑31.2%。進(jìn)入到9月中下旬，樊京濤表示現(xiàn)階段的銷量已經(jīng)突破了30萬(wàn)輛，但實(shí)現(xiàn)這樣的成績(jī)并非易事。

事實(shí)上，2020年對(duì)于北京現(xiàn)代而言是個(gè)“產(chǎn)品大年”。從此前的規(guī)劃布局來(lái)看，今年將陸續(xù)推出全新索納塔、全新途勝、全新伊蘭特以及中期改款的北京現(xiàn)代ix35。甚至在市場(chǎng)環(huán)境良好的前提下，此前一直保持神秘的MPV車型也可能在今年推出。

然而，受到疫情的影響，北京現(xiàn)代未能按照規(guī)劃如期推出新車型。更為嚴(yán)峻的是，由于當(dāng)前在售車型的產(chǎn)品缺乏吸引消費(fèi)者的新元素，直接導(dǎo)致其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯減弱?！跋M(fèi)者是喜歡接受新鮮事物的，我們?cè)诮衲晟习肽赇N售的主力車型都是上一代產(chǎn)品，已經(jīng)在市場(chǎng)銷售至少長(zhǎng)達(dá)4年之久，這對(duì)銷量的影響較大?！?/p>

『第十代索納塔發(fā)布會(huì)上，明星楊冪作為代言人公布新車價(jià)格』

這也就不難看出，進(jìn)入到下半年，北京現(xiàn)代開(kāi)始加速新產(chǎn)品的導(dǎo)入。今年7月，第十代索納塔正式上市，官方甚至請(qǐng)來(lái)娛樂(lè)圈的高流量明星——楊冪作為代言人為新車造勢(shì)。緊隨其后，全新途勝也已經(jīng)亮相，國(guó)產(chǎn)版車型即將與消費(fèi)者見(jiàn)面。

不僅如此，全新伊蘭特計(jì)劃將在10月25日上市，以及在11月份，北京現(xiàn)代ix35也將迎來(lái)中期改款?？梢哉f(shuō)，這些產(chǎn)品的推出，將為北京現(xiàn)代打下更為穩(wěn)定的江山。而隨著新車陸續(xù)上市，北京現(xiàn)代也制定了新的銷量規(guī)劃，即全年銷量有望達(dá)到50萬(wàn)輛。

● 全新車型/MPV/新純電動(dòng)車等齊上陣

隨著北京現(xiàn)代在下半年加速釋放全新產(chǎn)品，不僅將直觀影響今年企業(yè)的整體銷量。對(duì)明年而言，也是一次新機(jī)遇。

面對(duì)即將到來(lái)的2021年，北京現(xiàn)代也進(jìn)行了詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)劃。開(kāi)年的首款重磅車型當(dāng)屬——全新現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)版，新車將在2021年4月份上市，其首款車將采用1.5T動(dòng)力版本，后續(xù)還將推出PHEV等版本車型。不僅如此，備受關(guān)注的途勝N系列車型，也已經(jīng)列入發(fā)布規(guī)劃之中。

『北京現(xiàn)代MPV諜照』

除了全新途勝之外，北京現(xiàn)代還將在2021年推出MPV車型，新車主要定位家用MPV。目前已知，新車車身長(zhǎng)度將介于別克GL6到GL8之前，軸距有望接近GL8。從諜照來(lái)看，新車有望采用點(diǎn)陣式格柵造型，同時(shí)采用了傳統(tǒng)MPV的側(cè)滑門(mén)。作為北京現(xiàn)代旗下的首款MPV車型，其后續(xù)的信息仍需要在下半年逐步釋放。

此外，針對(duì)新能源市場(chǎng)，目前已知北京現(xiàn)代將在2021年推出基于全新純電平臺(tái)打造一款純電動(dòng)新車型。

2019年，被北京現(xiàn)代稱為品牌技術(shù)元年，同時(shí)還提出了“提升品牌技術(shù)形象”的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。進(jìn)入到2020年，北京現(xiàn)代迎來(lái)了他的18歲“成人禮“。在競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)升級(jí)、市場(chǎng)環(huán)境不樂(lè)觀的情況下，北京現(xiàn)代明確了以新產(chǎn)品為載體，導(dǎo)入新技術(shù)、強(qiáng)化銷售體驗(yàn)等方式，實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代的品牌重塑，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

上半年爆發(fā)的新冠疫情，不僅打亂了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品推出節(jié)奏，也嚴(yán)重影響了銷量成績(jī)。隨著疫情的逐步好轉(zhuǎn)，北京現(xiàn)代開(kāi)始加速發(fā)力，彌補(bǔ)因全新車型導(dǎo)入期滯后帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力下降?？梢哉f(shuō)，在此前全新（第十代）索納塔的上市，其官方售價(jià)讓我們看到企業(yè)的滿滿誠(chéng)意。而在接下來(lái)，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)向市場(chǎng)導(dǎo)入新產(chǎn)品，憑借“低價(jià)走量“的策略，能否贏得消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)將帶給我們最真實(shí)的答案。

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