據(jù)公安部統(tǒng)計,截止至今年6月份,國內(nèi)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.7億輛。其中汽車2.7億輛,汽車駕駛?cè)?億。從數(shù)量來看,已經(jīng)與美國持平。 在此形勢下,汽車保險問題也越來越受到人們的關(guān)注,最明顯的表現(xiàn)就是汽車保險相關(guān)企業(yè)數(shù)量猛增。 前不久,銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》),并將于2020年9月19日正式實施,預(yù)計改革實施后,短期內(nèi)對于消費者可以做到“三個基本”,即“價格基本上只降不升,保障基本上只增不減,服務(wù)基本上只優(yōu)不差”。屆時,消費者將真真切切感受到以下改革紅利。
一是交強險責(zé)任限額大幅提升。有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變;無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整,其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元,財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。
二是商車險保險責(zé)任更加全面。新的機動車示范產(chǎn)品的車損險主險保險責(zé)任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨破碎、自燃、
發(fā)動機涉水等保險責(zé)任,刪除了事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定,刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款,為消費者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。
三是商車險產(chǎn)品更為豐富。增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品,包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測等內(nèi)容的車險增值服務(wù)特約條款,為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險產(chǎn)品及服務(wù)。
四是商車險價格更加科學(xué)合理。保險業(yè)根據(jù)市場實際風(fēng)險情況,重新測算了商車險行業(yè)純風(fēng)險保費,同時,商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費用率的上限由35%下調(diào)為25%,預(yù)期賠付率由65%提高到75%,車險產(chǎn)品費率與風(fēng)險水平更加匹配。
五是車險產(chǎn)品市場化水平更高。逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍,第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為[0.65-1.35],第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。
六是無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。改革實施后,商車險無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年,對于偶然賠付消費者的費率上調(diào)幅度將降低。
來源:快科技
作者:陳馳
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