圖片來(lái)源：一汽集團(tuán)官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

得益于紅旗、一汽-大眾和一汽豐田的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

近日，一汽集團(tuán)公布了9月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：一汽集團(tuán)9月產(chǎn)量為37.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.9%，銷(xiāo)售整車(chē)38.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%。

合資品牌依然是一汽集團(tuán)銷(xiāo)量“頂梁柱”。一汽集團(tuán)坐擁一汽-大眾、一汽豐田和一汽馬自達(dá)三大合資板塊。三者9月產(chǎn)量為29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.7%；9月銷(xiāo)量為30.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%。

其中一汽-大眾穩(wěn)扎穩(wěn)打，產(chǎn)銷(xiāo)分別為21萬(wàn)輛和22.4萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)30.9%和3.9%。一汽豐田在合資板塊漲勢(shì)最強(qiáng)，9月產(chǎn)量為8.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.0%；9月銷(xiāo)量達(dá)8.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.6%。并且根據(jù)一汽豐田官方透露：得益于一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商模式的轉(zhuǎn)變，一汽豐田全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利面高達(dá)87%，遠(yuǎn)高于行業(yè)40%的平均水平。

相較于一汽-大眾和一汽豐田，一汽馬自達(dá)的表現(xiàn)則略顯遜色，9月一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為7057輛，同比下滑12.18%。

在自主品牌板塊，紅旗品牌依然在續(xù)寫(xiě)“增長(zhǎng)神話”。紅旗品牌9月產(chǎn)銷(xiāo)分別為2.47萬(wàn)輛和2.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)132.4%和85.9%。其1—9月累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破13萬(wàn)輛，同比大增104%，根據(jù)紅旗官方顯示，一汽紅旗在國(guó)慶7天累計(jì)訂單達(dá)到1.05萬(wàn)輛。

距離2020年結(jié)束還有三個(gè)月的時(shí)間，一汽紅旗距離今年20萬(wàn)輛年銷(xiāo)量的KPI依然存在很大缺口。

此外，解放品牌的產(chǎn)銷(xiāo)分別為4.6萬(wàn)輛和4.3萬(wàn)輛，同比分別超過(guò)70%和60%，奔騰品牌的產(chǎn)銷(xiāo)分別為1786輛和5624輛。

雖然奔騰品牌在自主板塊銷(xiāo)量式微，但一汽集團(tuán)對(duì)其未來(lái)寄以厚望。一汽奔騰轎車(chē)有限公司銷(xiāo)售分公司 副總經(jīng)理趙東表示：“奔騰品牌之于一汽，就像大眾之于大眾集團(tuán)一樣，將來(lái)一定是自主銷(xiāo)量主要的貢獻(xiàn)者，也是集團(tuán)銷(xiāo)量的提供者?！?/p>

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