11月24日，繼美股造車三強(qiáng)隔夜大漲之后，小康股份（601127.SH）也在今日強(qiáng)勢(shì)漲停，股價(jià)報(bào)收17.85元，總市值225.05億元，創(chuàng)近三年來(lái)新高。

這已是小康股份7天內(nèi)連下6板，在11月16日至23日的6個(gè)交易日中，小康股份就共計(jì)5個(gè)漲停，在這6天內(nèi)，其股價(jià)漲幅已達(dá)65.27%，而就在昨日收盤，其漲停板上還有10萬(wàn)手買單等待入場(chǎng)。

此外，整個(gè)新能源板塊指數(shù)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，銀寶山新、湘油泵、溫州宏豐、廣安愛(ài)眾、亞星客車企業(yè)等紛紛漲停背后，充電樁、鋰電池等概念板塊亦大幅拉升并創(chuàng)下年內(nèi)新高，行情可謂“超速狂飆”。

就在昨日漲停之后，小康股份也就近期股價(jià)走勢(shì)發(fā)出公告并公示了重大事項(xiàng)情況，稱今年10月，公司披露了2020年非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案，不過(guò)，能否獲得核準(zhǔn)尚存在不確定性，經(jīng)自查，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常，不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

新能源風(fēng)口 小康股份6連板躺贏

小康股份近期的火熱行情，在業(yè)內(nèi)不少觀點(diǎn)看來(lái)，主要得益于近期新能源概念的大火。

“小康股份的大漲，一方面受益于行業(yè)輪動(dòng)的驅(qū)動(dòng)，另一方面小康股份這輪大漲背后，與旗下的賽力斯新能源汽車有關(guān)，但凡與新能源有所聯(lián)系的因素，都會(huì)成為資金炒作的因素?！?11月24日，資深證券分析師郭施亮告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

圖為賽力斯SF5（參數(shù)丨圖片）圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)

今年以來(lái)，隨著雙積分新政、新能源汽車技術(shù)路線圖2.0以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等新政陸續(xù)發(fā)布，新能源行業(yè)得到了前所未有的支持力度，前景更加明朗；小鵬、理想赴美上市接連創(chuàng)造市值記錄，特斯拉成為全球汽車第一股，比亞迪超越上汽成為國(guó)內(nèi)整車第一股等等，都成為新能源行業(yè)狂飆的重要支撐點(diǎn)。

就在昨夜，在美造車三劍客股價(jià)繼續(xù)大幅上漲，其中蔚來(lái)漲13.1%、理想汽車漲14.48%、小鵬汽車則大漲33.98%，股價(jià)突破70美元，；據(jù)了解，近兩個(gè)月來(lái)小鵬汽車的股價(jià)已上漲達(dá)315%，最新市值達(dá)520億美元。

事實(shí)上，造車新勢(shì)力引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的估值重估，如比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車等，近期都出現(xiàn)了大幅攀升的走勢(shì)。

值得注意的是，小康股份旗下新能源汽車在今年的發(fā)展勢(shì)頭總體而言呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。最新數(shù)據(jù)顯示，小康股份10月份售出新能源汽車2219輛，同比暴增9145.83％，今年累計(jì)售出14437輛，同比上升187.76％。

除了銷量表現(xiàn)不錯(cuò)以外，小康股份新能源品牌賽力斯也在近期動(dòng)作頻頻。11月20日，SERES（賽力斯）旗下首款電動(dòng)轎跑SUV賽力斯SF5正式亮相廣州車展，官方數(shù)據(jù)顯示，該款車型搭載了90kWh電池和最大功率510kW的電機(jī)，續(xù)航里程超過(guò)500km，0到100km/h加速低于3.5秒，售價(jià)在24.9萬(wàn)元到33.9萬(wàn)元之間。

連發(fā)提示性公告 今年前三季度虧損超7億元

在股票接連大漲之際，小康股份也連發(fā)股票交易異常波動(dòng)和股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示性公告。

在11月20日，小康股份表示，公司股票價(jià)格于2020年11月18日、11月19日、11月20日連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%，屬股票交易異常波動(dòng)；11月23日，小康股份再次發(fā)出公告，稱11月23日公司股票繼續(xù)漲停，鑒于近期公司股票波動(dòng)較大，敬請(qǐng)廣大投資者理性投資并注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，就業(yè)績(jī)基本面而言，小康股份承壓明顯，作為主營(yíng)業(yè)務(wù)之一的汽車銷售遭遇不小考驗(yàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，小康股份不含新能源汽車的銷量為27044輛，同比下滑14.12％，今年累計(jì)銷量193575輛，同比下滑19.29％；含新能源汽車今年累計(jì)銷量為208012輛，同比下滑15.05％。

此外，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小康股份今年前三季度營(yíng)收92.25億元，同比下滑20.16％，歸屬母公司凈利潤(rùn)為-7.25億元，同比下滑72.13％。

在主營(yíng)業(yè)務(wù)收縮的同時(shí)，小康股份也將發(fā)展重心朝向新能源汽車業(yè)務(wù)，在11月20日，小康股份就表示，今年下半年以來(lái)，公司在著力推進(jìn)旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營(yíng)銷工作。不過(guò)，小康股份同時(shí)承認(rèn)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和未來(lái)市場(chǎng)需求存在不確定性，相關(guān)工作存在銷售不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，今年10月，小康股份還通過(guò)了2020非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案，準(zhǔn)備募集不超過(guò)270497.00萬(wàn)元的資金總額，該項(xiàng)募資用于賽力斯SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目等領(lǐng)域。

上述募資在小康股份昨晚的公告中則被提及，稱公司本次非公開(kāi)發(fā)行股票事項(xiàng)尚需中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核，能否獲得核準(zhǔn)尚存在不確定性。

雖然乘著新能源概念，小康股份近期的股價(jià)“飛”了一把，不過(guò)，這種火熱行情能否延續(xù)依然未知。

“小康股份與其余新能源汽車巨頭相比，市值偏低，容易成為資金炒作對(duì)象，行業(yè)輪動(dòng)引發(fā)價(jià)格炒作，但小康股份近年來(lái)業(yè)績(jī)下降，今年以來(lái)更是出現(xiàn)大幅下滑跡象，股價(jià)與基本面呈現(xiàn)出背離的跡象，或許資本趁著新能源炒作的東風(fēng)一舉炒作小康股份，但風(fēng)停之后，如果上市公司基本面沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變，那么股價(jià)還是出現(xiàn)價(jià)值回歸的過(guò)程，追漲跟風(fēng)仍需謹(jǐn)慎?！惫┝料驎r(shí)代財(cái)經(jīng)如此表示。

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