企業(yè) 電動(dòng)汽車本田飛度

本田飛度電動(dòng)汽車美國(guó)EPA測(cè)試中耗電最低

北方網(wǎng) 綜合報(bào)道 2012-06-14 11:05

　　近日，本田”FIT EV”電動(dòng)車在美國(guó)環(huán)保署(EPA)的測(cè)試中獲得了電動(dòng)汽車耗電性能的最優(yōu)認(rèn)可。測(cè)試結(jié)果為，交流電消耗率(電費(fèi))^※¹29kWh／100英里^※²，相當(dāng)于汽油等額換算油耗^※³118英里/加侖。

　　FIT EV搭載的高效電動(dòng)單元和20kW鋰離子電池組在這次測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了82英里^※²的實(shí)用續(xù)航里程。按照計(jì)劃，F(xiàn)IT EV電動(dòng)車將從2012年夏季起在美國(guó)加州、俄勒岡州投入租賃銷售，隨后于2013年開始在東海岸進(jìn)行租賃銷售。同時(shí)，該車在日本市場(chǎng)的租賃銷售也將從2012年夏季開始。

　　為應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的多樣性需求，本田除了以本田CR-Z、Insight、Fit Hybrid等車型加速導(dǎo)入混合動(dòng)力布局，在電動(dòng)車領(lǐng)域也走在前列。本田于2011年底在廣州市內(nèi)正式啟動(dòng)了FIT電動(dòng)車的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，目的包括：通過在廣州市的實(shí)際交通環(huán)境中使用電動(dòng)車，檢驗(yàn)電動(dòng)車的實(shí)用便利性，并檢驗(yàn)未來普及電動(dòng)車所需克服的技術(shù)課題。此外，還將驗(yàn)證電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程等，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出建議。

　　在新能源利用領(lǐng)域，本田投入最新技術(shù)，相繼研發(fā)出燃料電池車、電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、電動(dòng)摩托車，以及光伏發(fā)電充電站、家用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱電并供機(jī)組等多種產(chǎn)品，基于”自由移動(dòng)的喜悅”與”可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)”的目標(biāo)持續(xù)做出實(shí)際努力。

FIT EV(北美規(guī)格)主要參數(shù)

乘坐人數(shù)	5名
電動(dòng)機(jī)	齒輪箱同軸電機(jī)
電動(dòng)機(jī)最大功率／最大扭矩	92kW／256N?m(26.1kgf?m)
續(xù)航里程	82英里(綜合油耗：城市/高速路)
最高時(shí)速	90英里(144公里)
電池	20kWh鋰離子電池組(東芝生產(chǎn)/安裝于底盤下方)
電池最大功率	100kW
交流電消耗率　　(汽油等額換算油耗)	29kWh／100英里(118英里/加侖) 　　(綜合油耗：城市/高速路)
充電時(shí)間^※⁴	120V＝15小時(shí)以內(nèi)、240V＝3小時(shí)以內(nèi)