極星任命亞太區(qū)APEC負(fù)責(zé)人。

11月27日，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)從極星汽車(chē)官方證實(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar極星任命內(nèi)森·福肖（Nathan Forshaw）擔(dān)任極星中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官兼極星亞太區(qū)APEC負(fù)責(zé)人。他將與極星中國(guó)區(qū)總裁高竑一同負(fù)責(zé)極星中國(guó)的運(yùn)營(yíng)管理和市場(chǎng)拓展，并將作為極星亞太區(qū)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)極星亞太團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展。

極星汽車(chē)表示，這一全新職能的設(shè)置將進(jìn)一步完善極星在中國(guó)以及亞太地區(qū)的戰(zhàn)略布局，加速極星在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

內(nèi)森·福肖（Nathan Forshaw）于2016年加入極星，擔(dān)任全球戰(zhàn)略與發(fā)展部門(mén)的負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)極星商業(yè)和產(chǎn)品導(dǎo)入策略的制定與執(zhí)行。加入極星前，內(nèi)森·福肖曾在捷豹路虎、沃爾沃集團(tuán)等多家跨國(guó)企業(yè)擔(dān)任高級(jí)管理崗位，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略制定與執(zhí)行、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、并購(gòu)整合等業(yè)務(wù)。

極星汽車(chē)全球CEO托馬斯·英格拉特表示：“內(nèi)森·福肖在戰(zhàn)略制定和執(zhí)行方面有著深刻的認(rèn)知和豐富的經(jīng)驗(yàn)，并曾成功領(lǐng)導(dǎo)了極星產(chǎn)品上市的全球市場(chǎng)導(dǎo)入。我相信，在新的工作崗位上，內(nèi)森將賦能極星中國(guó)團(tuán)隊(duì)，為極星在中國(guó)和亞太地區(qū)的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。”

2017年，沃爾沃收購(gòu)瑞典改裝車(chē)品牌Polestar，并在2019年將其獨(dú)立出來(lái)。今年3月，吉利和沃爾沃合資成立電動(dòng)汽車(chē)品牌“極星”，在明確品牌定位的同時(shí)，吉利還為極星在成都和臺(tái)州分別設(shè)立了生產(chǎn)基地。

按照吉利的說(shuō)法，極星汽車(chē)將是“總部位于瑞典哥德堡、研發(fā)在瑞典和英國(guó)、生產(chǎn)制造在中國(guó)、產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)的高端品牌”。

不久前，極星汽車(chē)被PSA起訴logo侵權(quán)，在法國(guó)銷(xiāo)售受阻。不僅如此，在中國(guó)，極星汽車(chē)接連遭遇兩起召回，分別為動(dòng)力電池能量控制模塊軟件和前后橋逆變器有安全隱患，兩次召回共計(jì)661輛。

截至今年9月，極星的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布于9個(gè)國(guó)家，運(yùn)營(yíng)有23家“極星空間”。極星汽車(chē)CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，在年底之前，“極星空間”將增加到45個(gè)，還將在亞太和中東地區(qū)開(kāi)拓新市場(chǎng)。

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