據(jù)英國汽車雜志Autocar消息報道，近日，寶馬公司進行了首次環(huán)保車 (專區(qū))展，同時也正式發(fā)布了全新改款寶馬i3電動概念車，此款概念車是i3電動車的量產(chǎn)版本。本次車展在倫敦柏寧酒店進行，全新寶馬i3概念車的發(fā)布揭開了車展的帷幕。

寶馬改款i3電動概念車

　　據(jù)首席設(shè)計師貝努瓦?雅各布稱，此款概念車已經(jīng)最大限度(85%~90%)地接近量產(chǎn)，呼之欲出。但有些視覺方面的小細(xì)節(jié)，例如車門等處還會進行改動。這款全新寶馬i3概念車展示了更為現(xiàn)實的內(nèi)飾和外觀，必將引領(lǐng)2013年主流車的時尚。寶馬i3車體是經(jīng)過全新設(shè)計的，除了采用新的涂裝以外，外形還跟先前一樣。與之同時發(fā)布的還有一款電動概念自行車。這款自行車重達(dá)20公斤，被稱為寶馬i Pedelec。

　　寶馬i3采用兩個獨立的架構(gòu)。寶馬稱之為LifeDrive，由兩個模塊構(gòu)成，分別是Drive模塊和Life模塊。以寶馬i3為例，其Drive模 塊包括動力總成、懸掛、電池以及提供碰撞安全性的鋁制車架;而Life模塊主要是乘員艙和車身面板，采用高強度但質(zhì)量更輕的CFRP碳纖維增強塑料打造。 預(yù)計車體重量不到1250kg。

　　在動力性能上，i3將搭載一臺能輸出168馬力最大功率的電動馬達(dá)，和一套容量為35kWh的鋰電池組，最高時速則可達(dá)150公里/時。寶馬i3概念 車百公里加速時間不到8秒。一次充電最遠(yuǎn)可行駛257km，極速達(dá)到170km/h。同時其電機被布局在車輛的后軸之上，依舊為后輪驅(qū)動。

　　一旦開啟節(jié)流閥，車就會進入再生制動模式。在此模式下，汽車一切動力來源為它自身的動能，將空調(diào)能耗減至最低，關(guān)閉其他功能。其精致寬敞的內(nèi)飾為乘客提供更大的空間，也為后備箱增加了200公升的容量。

　　獨立式轉(zhuǎn)向柱是明快簡約的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格中的一個獨特環(huán)節(jié)。所有與駕駛相關(guān)的功能控制，如儀表盤、啟動/停止按鈕和換檔桿都被安置在了這里，因此無需再 有中控臺。在轉(zhuǎn)向柱后方布滿了大量精密的儀表板元件與排線。包括收音機和空調(diào)在內(nèi)的功能單元從方向盤旁的出風(fēng)口開始，在BMW i3概念車儀表板的周圍，車門以及車內(nèi)腳踏部分都使用了對比鮮明的材料。高強度深色材料來源于被壓縮涂裝的植物纖維，展示出內(nèi)飾的高品質(zhì)元素以及最佳效 果。

　　寶馬還公布了其10%的經(jīng)銷商名單，為消費者們提供了良好的渠道和質(zhì)量保證。寶馬公司還表示其將幫助消費者安裝家庭充電箱，純綠色無污染，并提供全方位的服務(wù)，讓消費者無后顧之憂。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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