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試駕 | 2020款北京BJ40城市獵人版,2.0T的加持讓它更加從容了

AutoR智駕 王碩奇
分享 BJ40的越野能力一直擁有口碑,而換上新的2.0T發(fā)動機之后,BJ40解決了兩大痛點,越野時的低扭不足與市區(qū)駕駛的不順暢。

當(dāng)中國的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到新的高度時,越野就一定承載著詩和遠(yuǎn)方,那么及時你擁有一臺硬派越野車,將會有90%的工況行走在公路當(dāng)中,這也從側(cè)面解釋了為何越來越多的越野車更加兼顧的是公路性能。


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隨著國內(nèi)汽車消費者的日漸成熟,人們對于汽車產(chǎn)品的需求也早已從最初的追求功能性、實用性,向著如今的舒適性、豪華性轉(zhuǎn)變了;而且,對車輛舒適性和豪華性的要求,也已經(jīng)成為人們選購新車時越來越著重考慮的因素。


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而北京BJ40是北京越野旗下的緊湊型SUV,它不僅擁有硬派SUV的特質(zhì),如皮質(zhì)耐造,通過性強,改裝潛能大等特點,更換了全新發(fā)動機之后,也可以在低油耗下在城市中穿行。


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作為一輛硬派越野車,必須要有范兒。


外觀方面,北京BJ40的設(shè)計風(fēng)格偏向于粗獷,經(jīng)典的”直瀑式”進(jìn)氣格柵采用了大面積的鍍鉻裝飾,營造出了十足的沖擊力。方正的車身造型、寬大的輪拱設(shè)計和胎紋較厚的越野胎相結(jié)合,使其有著十足的粗獷感。


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兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵融合到一起,很好的拉伸了車頭的視覺寬度。底部霧燈同樣使用了方方正正的設(shè)計,襯托出極強的運動感。


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從車身尺寸來說4645/1925/1871mm,經(jīng)典的越野車尺寸,軸距2745mm,配備了固鉑輪胎,前后輪胎搭配規(guī)格均為265/65 R17,觀感不錯。


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在車尾設(shè)計中,尾燈燈組同樣采用圓角矩形設(shè)計,與前大燈組進(jìn)行了呼應(yīng)。后保險杠采用銀色啞光裝飾,與前臉和車身側(cè)面的熏黑配色形成了強烈反差。


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而細(xì)節(jié)之處更多的是代表了粗獷與硬派,比如裸露的鉚釘,粗壯的踏板等等。


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內(nèi)飾方面,新車呈T字形展開,采用藍(lán)/黑雙色搭配,運用了較多的鍍鉻裝飾增加精致感,整體上簡約富有活力。


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其中三幅式多功能方向盤、全液晶儀表以及懸浮式中控屏增加了科技感。


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值得一提的是,車內(nèi)所有的空調(diào)出風(fēng)口都使用了先前北汽車標(biāo)的造型,具有極強的辨識度。


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為了彌補硬派越野在舒適性方面的欠缺,BJ40還增加了很多城市SUV標(biāo)配的硬件,如:LED光源、液晶儀表盤及帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能的中控大屏,高配車型還搭載了車載Wi-Fi及語音識別功能、在線音樂以及智能云服務(wù)。皮質(zhì)多功能方向盤、方向盤加熱、定速巡航、流媒體后視鏡、真皮座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置,甚至空氣凈化系統(tǒng)及氛圍燈這類往往見于豪華轎車的配置也均有出現(xiàn)。


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后排空間也不用擔(dān)心,后排座椅支持向后調(diào),并配有出風(fēng)口,雖然地板中央有隆起了,不過好在其容積不大并配備了中央頭枕,中間乘客的乘坐體驗更好。


而BJ40最大的優(yōu)勢自然是開起來的感覺。


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動力方面,北京BJ40 2020款搭載了2.0T 224馬力 L4發(fā)動機,其最大功率為165kW,峰值扭矩為380N·m,傳動系統(tǒng)匹配的均為8擋手自一體變速箱。


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懸架方面,新車采用了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合,搭配非承載式的車身可以更加從容地應(yīng)對多種復(fù)雜路況。


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實際感受來說,BJ40最大的優(yōu)勢,應(yīng)該是良好的通過性和越野功能。但是,在目前的城市里,即便刻意的尋找,好像也很難找到路況很差的路面。


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但是過一些不低的臺階的時候,一些轎車產(chǎn)品,或者城市SUV車型想都不敢想的高度,BJ40竟然可以很輕松的上去,而且不費氣力的感覺,這種優(yōu)勢,確實讓轎車產(chǎn)品和很多城市SUV車型,望塵莫及。


視野不錯,操控很好,前艙舒適度也非常之高,從駕駛者的角度出發(fā),BJ40的體驗,應(yīng)該是非常之棒的,居高臨下即使在擁堵的車流中也不會憋屈。


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從駕駛體驗上來講,BJ40帶給我的感覺,是超出預(yù)期的,沒想到一個硬派的車型,操控性和舒適性,竟然也能做的那么好。


而有了2.0T發(fā)動機的加入,使得低扭更加的充沛,無論是在越野路段還是城市路段,都顯得更加從容和跟腳。


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另外值得注意的是,這臺車雖然擁有可拆卸變敞篷的頂棚結(jié)構(gòu),但靜音表現(xiàn)超出意料之外,和同級別SUV相似,要知道這臺車的風(fēng)阻系數(shù)比一般車要大得多,同時經(jīng)過一周的測試下來,擁堵、高速、城市個三分之一的工況下,百公里油耗也不到11L,這對于越野車來說是一個令人滿意的數(shù)字。


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一直有人說BJ40是一款越野玩家的入門必買車型,而到了2020年他變得更加強大,在保留了越野性能之后公路性能也有極大的增強,很顯然它是為追求詩和遠(yuǎn)方預(yù)算又不多的年輕人,量身打造的。

來源:AutoR智駕

作者:王碩奇

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/133292

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