”2012全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)”6月16日在北京中國(guó)大飯店隆重召開(kāi)，在能源和資源的雙重壓力下，幾乎全球的汽車廠商和各級(jí)政府都積極行動(dòng)起來(lái)，節(jié)能和新能源汽車成為備受矚目的焦點(diǎn)，而當(dāng)務(wù)之急是需要新一輪的排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)以及新能源汽車核心技術(shù)上的突破。北京汽車新能源汽車有限公司執(zhí)行董事林逸在致辭中介紹了北汽在新能源汽車技術(shù)發(fā)展方面的戰(zhàn)略及實(shí)踐?！　?/p>

　　他說(shuō)，”北汽新能源汽車的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，包括五句話。大力發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)汽車、積極混合動(dòng)力汽車、跟蹤發(fā)展其他新能源汽車，這三句話可以解讀為兩個(gè)意思，第一我們把純電驅(qū)動(dòng)放在首位，第二我們也沒(méi)有放棄其他的技術(shù)路線。第四句話叫突破核心關(guān)鍵零部件技術(shù)，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈。第五句話，外引內(nèi)聯(lián)，集成首先，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車?！?/p>

　　北汽在09年就推出了第一款純電動(dòng)轎車。在2010年，北京車展上推出了中間和右邊兩款純電動(dòng)改車。在2011年，實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，基于消化薩博技術(shù)平臺(tái)的純電動(dòng)汽車。在2012年正式推向市場(chǎng)的是我們基于自主品牌C30系列的純電動(dòng)車，在今年北京車展上第一次展出的是增成式電動(dòng)汽車，它有一款兩缸0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶一個(gè)20千瓦的發(fā)電機(jī)，純電續(xù)時(shí)里程可達(dá)到60公里，再加上燃油消耗，可以做到整個(gè)續(xù)時(shí)里程400多公里。

　　林逸還說(shuō)，”第二個(gè)方面，我們?cè)诜e極地推進(jìn)混合動(dòng)力汽車。我們先后研發(fā)了兩個(gè)電壓等級(jí)的BSG方案的轎車，本月將有小批量的在我們內(nèi)部做示范運(yùn)營(yíng)，大概是30輛左右。右上角是我們開(kāi)發(fā)的一款叫ISG方案的中度混合的軍車，這也是我們承擔(dān)的科技部863的任務(wù)。下面這款是我們叫雙轉(zhuǎn)子電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式的重型混合車，這是一款SUV，也是科技部863的項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)全國(guó)有三個(gè)項(xiàng)目，我們是第一個(gè)完成整車研發(fā)，并且在通州做了實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)科技部專家驗(yàn)收組也認(rèn)為我們是國(guó)內(nèi)搞得比較好的。”

　　”第三句話，跟蹤發(fā)展其他能源的新能源汽車。我們有一款可再生燃料電池的油變電混合動(dòng)力，這是一款軍車，國(guó)防科工委的項(xiàng)目，正常行駛的時(shí)候，柴油機(jī)工作，剩余功率發(fā)電，電解水質(zhì)氫和氧存在車上面，到了戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉熱機(jī)，氫和氧發(fā)電，還可以制成通訊和偵查等功能，同時(shí)可以小半徑移動(dòng)，它的移動(dòng)半徑是25公里。另外一款是我們承擔(dān)的機(jī)液混合項(xiàng)目，這是北京市科委的項(xiàng)目，現(xiàn)在正在用在工程機(jī)械上，據(jù)說(shuō)效果也是非常好。 ”

　　”第四句話，突破核心關(guān)鍵零部件技術(shù)，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈。除了整車以外，我們也在研發(fā)電池電機(jī)還有電控系統(tǒng)，這是我們研發(fā)的成果，比如這里有BSG方案的，有雙轉(zhuǎn)子電機(jī)EVAT方案的，我們有國(guó)家的發(fā)明專利，包括整車控制器和電機(jī)控制器。這是我們研發(fā)的兩款動(dòng)力總成系統(tǒng)，在產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)上，我們?cè)诖笈d區(qū)有一個(gè)規(guī)劃，他準(zhǔn)備建設(shè)一個(gè)兩平方公里的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)園二期，這最后一句話，我們叫外引內(nèi)聯(lián)，集成創(chuàng)新，這句話反過(guò)來(lái)說(shuō)比較好理解，就是我們?cè)敢夂蛧?guó)內(nèi)外任何有優(yōu)勢(shì)資源的企業(yè)開(kāi)展合作。不管是電機(jī)整車還是關(guān)鍵零部件，我們?cè)谧灾鏖_(kāi)發(fā)的同時(shí)，也和國(guó)外公司開(kāi)展合作。盡管我們有自己的電池公司和電機(jī)公司，但是我們?cè)诮M建協(xié)議上，都有一條，就是我們不排外，我們?cè)谕葪l件下，優(yōu)先采購(gòu)自己合資公司的電池和電機(jī)，但是如果達(dá)不到要求的話，我們也可以采用別的公司生產(chǎn)的電池和電機(jī)。在我們開(kāi)發(fā)的車?yán)锩?，包括電池模塊、包括系統(tǒng)都有采購(gòu)別的公司的樣機(jī)，或者是小批量的產(chǎn)品。包括電機(jī)，我們本月就有80臺(tái)采購(gòu)，在動(dòng)力電池上，我們除了自己的模塊還采用其他公司的模第三方面，是北汽新能源汽車公司在產(chǎn)業(yè)化的探索與實(shí)踐。剛剛說(shuō)過(guò)，北汽集團(tuán)是獨(dú)資，在大興注冊(cè)資金三個(gè)億，組建了北京汽車新能源汽車公司，合資了三個(gè)公司，在大興區(qū)投資了6個(gè)多億。其中這個(gè)新能源汽車原來(lái)隸屬于集團(tuán)的獨(dú)立二級(jí)子公司，最近有調(diào)整，把新能源公司納入到北汽股份里，主要是為了拿到生產(chǎn)資質(zhì)，并且也為股份公司的整體上市提供方便。新能源公司現(xiàn)在有員工五百人，新能源公司下設(shè)新能源汽車研究院，有200位工程師，有三位是國(guó)家的千人計(jì)劃專家，為了更好地做售后服務(wù)，我們這三家公司聯(lián)合組建了一個(gè)售后服務(wù)隊(duì)伍，現(xiàn)在有80多個(gè)人，在北京市內(nèi)七八個(gè)點(diǎn)。因?yàn)槲覀儚?011年開(kāi)始，已經(jīng)有120輛車在北京市內(nèi)做示范運(yùn)行，今年會(huì)更多，我們會(huì)有大概一千多輛在北京市內(nèi)做運(yùn)營(yíng)，所以為了做好售后服務(wù)，專門在北京租了幾個(gè)點(diǎn)，在市內(nèi)有兩個(gè)可以做維修。包括可以臨時(shí)更換，包括也可以救援，總之我們做到24小時(shí)保姆式售后服務(wù)。 ”

　　林逸說(shuō)道，”我們新建的兩萬(wàn)平米的總裝車間有60多個(gè)工位，做到單班生產(chǎn)兩萬(wàn)輛，這是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)車規(guī)模最大的總裝車間。我們?cè)诮衲昴瓿酰疃嗟囊惶焓菃伟嗌a(chǎn)50輛電動(dòng)車，當(dāng)然有待于進(jìn)一步優(yōu)化，這個(gè)月我們有200輛的生產(chǎn)任務(wù)。”

　　他同時(shí)介紹了兩個(gè)分公司，并稱其中一個(gè)公司可以做到從單體開(kāi)始一直做到模塊的檢測(cè)結(jié)束?！彪姍C(jī)公司是去年年底成立的，現(xiàn)在的這個(gè)電機(jī)公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單班年產(chǎn)兩萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)能力。北汽已成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有電池、電機(jī)、電控的核心開(kāi)發(fā)能力和較完整的新能源汽車開(kāi)發(fā)企業(yè)。我們?cè)陔姍C(jī)車間里有一條電控系統(tǒng)生產(chǎn)線，現(xiàn)在的整車系統(tǒng)和電機(jī)控制系統(tǒng)都在園區(qū)生產(chǎn)。4月19日，科技部長(zhǎng)萬(wàn)鋼到我們那里調(diào)研，看完之后，評(píng)價(jià)稱這是他看過(guò)的國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的企業(yè)，我們很受鼓舞。”

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，林逸表示，北汽集團(tuán)和國(guó)家電網(wǎng)、中石化等簽署了合作戰(zhàn)略協(xié)議，國(guó)家電網(wǎng)在園區(qū)內(nèi)建了36個(gè)電樁的充電站，院內(nèi)還有十個(gè)多員工自己充電的充電樁，總共有將近五六十個(gè)充電樁，除了生產(chǎn)下線檢驗(yàn)以外，還可以給員工充電用。

　　在示范應(yīng)用方面，林逸說(shuō)，”北汽新能源公司生產(chǎn)的500輛車參加了北京市的定向銷售交車典禮，在三天之內(nèi)500輛車上了牌子，確實(shí)是不搖號(hào)的。北京市交委已經(jīng)有明確的實(shí)施細(xì)則，現(xiàn)在在北京，起碼是在公共示范領(lǐng)域的電動(dòng)汽車是不搖號(hào)的。我們也聽(tīng)說(shuō)北京市正在制定北京市私人購(gòu)買新能源汽車的實(shí)施細(xì)則，據(jù)我知道，原來(lái)說(shuō)三步，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)步，原來(lái)說(shuō)不搖號(hào)、不限行、不交稅，現(xiàn)在不搖號(hào)定下來(lái)了，不限行沒(méi)定，不上稅實(shí)行了一半，因?yàn)閲?guó)家有規(guī)定，新能源汽車的使用稅國(guó)家就給免了，所以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)半。這是4月19日，北京現(xiàn)代決定在北京七個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣今年有750輛純電動(dòng)車做示范，其中有300輛是北汽的，第一批已經(jīng)交付100輛?！?/p>

　　林逸最后表示，北汽在新能源技術(shù)發(fā)展方面有三點(diǎn)考慮，”第一個(gè)是技術(shù)轉(zhuǎn)變，公司成立的時(shí)候是以研發(fā)型為主，現(xiàn)在逐漸過(guò)渡到一個(gè)實(shí)體產(chǎn)品，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)。所以，也由過(guò)去的研發(fā)技術(shù)向工程技術(shù)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在每批車當(dāng)中都有技術(shù)提升，給我們確實(shí)帶來(lái)了一些困難，雖然沒(méi)有搞召回，但是每改進(jìn)一項(xiàng)技術(shù)，對(duì)以前推出的還是要重新更新。因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈不完善，我們是一邊打造一邊提升。關(guān)于升級(jí)，我們是在做系統(tǒng)提升能力、整車性能方面的升級(jí)，包括產(chǎn)業(yè)化的升級(jí)，我們有一個(gè)規(guī)劃，要在二期的兩平方公里建成一個(gè)年產(chǎn)15萬(wàn)輛的新能源汽車生產(chǎn)基地。關(guān)于創(chuàng)新，北汽正在國(guó)家科技部和北京市科委的支持下組織一個(gè)叫純電動(dòng)全新平臺(tái)車的開(kāi)發(fā)，我們以往的三個(gè)公告都是傳統(tǒng)車改型，很快將推出一款完全在新平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的新能源汽車。這個(gè)里面應(yīng)該包括純電動(dòng)增成式，后期也會(huì)在這個(gè)平臺(tái)上推出一些新能源汽車車型。 ”

　　( 編輯/楊曉紅 )

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