美國(guó)特斯拉(Tesla)汽車公司近日召開(kāi)股東大會(huì)，就第三代特斯拉電動(dòng)汽車車型進(jìn)行了討論。會(huì)議達(dá)成共識(shí)，第三代特斯拉電動(dòng)車將以主流消費(fèi)者為目標(biāo)，并推出價(jià)格較低的電動(dòng)轎車和跨界車。

　　特斯拉CEO穆斯克(Elon Musk)透露，與第一代和第二代特斯拉相比，第三代特斯拉售價(jià)要低得多，甚至部分媒體猜測(cè)，新一代特斯拉將降價(jià)40%，以”跳樓價(jià)”大賣。但對(duì)于曾推出基礎(chǔ)售價(jià)達(dá)109000美元Roadster超跑的特斯拉而言，這個(gè)猜測(cè)似乎過(guò)于大膽。

　　第一代特斯拉Roadster是全球首款量產(chǎn)版電動(dòng)敞篷跑車，也是第一輛使用鋰電池技術(shù)每次充電能夠行駛320公里以上的電動(dòng)車。全新Tesla Motors只需4秒鐘即可完成百公里加速，進(jìn)而迫使頂級(jí)時(shí)速上升到200公里/時(shí)。但這款車的售價(jià)讓其眾多粉絲望而卻步。

　　第二代特斯拉電動(dòng)車包括特斯拉Model S和特斯拉Model X。根據(jù)電池續(xù)駛里程的不同，Model S的售價(jià)分別為57400美元、67400美元和77400美元。Model X的起售價(jià)則約為5萬(wàn)美元左右，最貴的車型為9萬(wàn)美元左右。這兩款車都將于2013年底投產(chǎn)。

　　第三代特斯拉面向主流市場(chǎng)的理念讓許多電動(dòng)汽車發(fā)燒友為之一振，雖然降價(jià)40%有些”臆想”意味，但追求可以買得起的高端電動(dòng)汽車，始終是電動(dòng)汽車迷的不懈追求。

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