最近新能源車(chē)市熱鬧非凡，各種“天頂星”科技突然“井噴”，像什么續(xù)航1000km電池包、固態(tài)電池、石墨烯電池、8分鐘快充80%等“黑科技”層出不窮，讓我們這些吃瓜群眾歡呼雀躍。然而冷靜下來(lái)，大家發(fā)現(xiàn)這些技術(shù)要么還停留在PPT階段不能量產(chǎn)，要么被爆出虛假宣傳混淆視聽(tīng)，簡(jiǎn)直是在狂歡之后被狠狠潑上了一盆冷水。

　　不過(guò)特斯拉這邊帶來(lái)了好消息。馬斯克在去年的電池日上發(fā)布了新型4680電池，雖然當(dāng)時(shí)并沒(méi)有帶來(lái)實(shí)物，也僅僅是PPT造電池，但是現(xiàn)在特斯拉的4680電池離量產(chǎn)更近了一步。前不久，特斯拉在社交媒體上正式公布了4680新型電池，同時(shí)還展示了位于美國(guó)加州弗里蒙特工廠的電池生產(chǎn)線，視頻如下。

　　大家都知道，圓柱型電池的型號(hào)代表著尺寸規(guī)格，4680代表的是直徑46mm、長(zhǎng)度80mm，相比特斯拉此前使用的1865和2170電池要大了很多。這意味著新電池單體可以存儲(chǔ)更多的能量，也更容易制造。最終組成的電池PACK內(nèi)部也擁有更少的電池單體，在能量密度和成本上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。并且根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，在更大的4680電池中，由于內(nèi)部活性物質(zhì)運(yùn)動(dòng)距離更短，所以電池的散熱問(wèn)題將會(huì)得到緩解。

通過(guò)生產(chǎn)4680電池，特斯拉希望將現(xiàn)有的電池成本降低一半。新電池的能量密度將提升5倍、功率提升6倍，有望助力純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程增加16%。并且，馬斯克還希望在新電池的幫助下，到2030年實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)量提升近100倍的目標(biāo)。

從特斯拉公布的視頻來(lái)看，4680電池生產(chǎn)線自動(dòng)化程度很高。由于殼體更大，看上去與易拉罐很像，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程與可樂(lè)的灌裝過(guò)程類(lèi)似，馬斯克也予以回應(yīng)，承認(rèn)飲料自動(dòng)灌裝為新電池生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)帶來(lái)靈感。

　　馬斯克在去年就曾表示，在美國(guó)的德克薩斯州“試點(diǎn)工廠”已經(jīng)在少量生產(chǎn)4680電池。在最新的展示中，顯示特斯拉的工廠正在擴(kuò)建，該公司也在加大招聘力度。與此同時(shí)，德國(guó)柏林超級(jí)工廠也在開(kāi)展關(guān)于4680的新型電池的工作，以尋求在德國(guó)柏林復(fù)制生產(chǎn)線。

　　目前特斯拉位于柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德的超級(jí)工廠正在快速建設(shè)之中，4棟建筑已經(jīng)基本成型。除了正在建設(shè)的廠房，特斯拉已向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，擬在工廠所在的Oder-Spree區(qū)，建設(shè)一座新的倉(cāng)庫(kù)，未來(lái)有可能成為電池生產(chǎn)工廠。

　　特斯拉對(duì)于自產(chǎn)電池布局已久，除了自建電池工廠外，還盯上了上游的鎳礦。此前特斯拉曾前去印尼考察，與印尼政府商討投資新能源車(chē)供應(yīng)鏈的事宜，其中印尼的鎳礦就是一個(gè)重要的討論話題。馬斯克曾表示，如果有一家鎳礦公司的開(kāi)采是環(huán)保且可持續(xù)的，他將提供一份“長(zhǎng)期的巨額合同”。

不過(guò)馬斯克也承認(rèn)，現(xiàn)在自產(chǎn)電池還面臨著很多困難，尤其是生產(chǎn)這種新型電池面臨巨大的不確定性，即使對(duì)于目前兩大主力工廠弗里蒙特工廠和上海超級(jí)工廠而言，要大規(guī)模量產(chǎn)這種新技術(shù)電池可能還需要兩年左右的時(shí)間。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：特斯拉此次公布新電池的生產(chǎn)流程，意味著其在自產(chǎn)電池道路上邁出重要一步，不過(guò)需要注意的是，新電池雖然已經(jīng)跨過(guò)了PPT階段，但也只是小批量“試生產(chǎn)”，距離真正的量產(chǎn)還需要一定時(shí)間。特斯拉執(zhí)著于自產(chǎn)電池很大程度上是追求更低的造車(chē)成本，進(jìn)而開(kāi)拓更多的市場(chǎng)。目前特斯拉在北美、中國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)表現(xiàn)出色，但是在印度、越南等低收入市場(chǎng)仍然“力不從心”，而新電池的出現(xiàn)很大程度上將會(huì)降低車(chē)輛售價(jià)，對(duì)特斯拉未來(lái)保持持續(xù)增長(zhǎng)有著重要意義。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >