1、上海：修訂出臺新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法

根據(jù)上海市發(fā)改委向會議提交的報告，2021年，上海將出臺《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》和支持燃料電池電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，修訂出臺新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法，新建充電樁7萬個。此外，上海還將爭取集成電路12納米先進工藝規(guī)模量產(chǎn)，推進開展數(shù)字人民幣試點應(yīng)用，推動人民銀行金融科技子公司盡快落戶。

來源：界面新聞

2、吉利被曝將與FF合作

1月25日，路透社一則消息稱，吉利將與由賈躍亭創(chuàng)辦的美國共享智能出行生態(tài)公司Faraday Future（以下簡稱FF）在產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)能代工等方面開展戰(zhàn)略合作。這是自傳出將在美通過SPAC（特殊目的并購）方式實現(xiàn)IPO的消息后，F(xiàn)F近期迎來的又一重磅消息。同時也是近期繼富士康、騰訊和百度之后，吉利被曝出的又一重大戰(zhàn)略合作事項。

該消息稱，F(xiàn)F將在國內(nèi)一線城市新建工廠，初期產(chǎn)能為10萬臺，并計劃同步在當?shù)亟ㄔO(shè)國內(nèi)研發(fā)中心。同時吉利將作為FF的合作伙伴為其在國內(nèi)提供制造服務(wù)，并在FF車型的自動駕駛等智能技術(shù)開發(fā)方面開展合作。

盡管雙方尚未透露諸如吉利是否同時參與了FF上市項目等更多細節(jié)，但作為中國自主汽車品牌多年冠軍的吉利，與被羅蘭貝格評價為擁有“最先進智能電動車技術(shù)”的FF聯(lián)手，勢必將產(chǎn)生巨大的想象空間和增值潛力。

來源：第一電動網(wǎng)

3、姜德義辭職 劉宇接任北汽藍谷董事長

1月25日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布公告稱，公司董事會于近日收到姜德義先生遞交的《辭職函》，姜德義先生因工作原因向董事會提出辭去公司九屆董事會董事長、董事及董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、委員職務(wù)。辭職后，姜德義先生不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。經(jīng)公司九屆二十四次董事會審議通過，選舉董事劉宇先生為公司九屆董事會董事長、戰(zhàn)略委員會主任委員。公司將依照法定程序盡快完成董事補選工作。

來源：第一電動網(wǎng)

4、長城汽車募集80億資金 將用于新車型及汽車數(shù)字化研發(fā)

1月24日，長城汽車對證監(jiān)會反饋意見進行回復(fù)。長城汽車回應(yīng)稱，此次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債總額不超過80億元，分別投向新車型研發(fā)項目和汽車數(shù)字化研發(fā)項目，各投資40億元，均屬于資本性支出。新能源車型研發(fā)項目包括基于現(xiàn)有A30平臺的全新車型研發(fā)以及基于全新打造的ME平臺的全新車型研發(fā)。

來源：新浪汽車

5、寧德時代成立全資子公司 擴充電池產(chǎn)能

日前我們從相關(guān)渠道獲悉，寧德時代正式成立了寧德蕉城時代新能源科技有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，法定代表人為安國平。這家公司由寧德時代新能源科技股份有限公司100%全資控股，經(jīng)營范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造、電池銷售、能量回收系統(tǒng)研發(fā)等。

來源：愛卡汽車

6、威馬沈暉再回應(yīng)續(xù)航1000km形成浪費

1月25日，在威馬科技開放日中，威馬創(chuàng)始人沈暉再次針對此前言論“續(xù)航1000公里，對社會來說絕對是一種巨大的浪費”進行回應(yīng)。沈暉表示他并不是吐槽1000km續(xù)航不對，電動車續(xù)航需要傾聽用戶的需求，此外還要考慮現(xiàn)有技術(shù)下增加續(xù)航里程的必要性。近幾年我國充電樁布局、快充技術(shù)以及可以自由換點，自由補能情況下，無需無止境的堆疊電池，高端小眾車做到1000公里沒有問題，大規(guī)模量產(chǎn)就是資源浪費。

來源：新浪汽車

7、蔚來發(fā)布NIO OS 2.9.0版本 新增視覺融合全自動泊車等功能

蔚來NIO OS 2.9.0版本1月25日正式發(fā)布，為2021年首度更新。新版本新增視覺融合全自動泊車、車輛近距召喚、App遠程控制FOTA升級等功能。

來源：新浪汽車

8、德國已開始調(diào)查特斯拉Model S和Model X觸摸屏失靈問題

1月25日消息，據(jù)國外媒體報道，因為觸摸屏失靈可能導(dǎo)致相關(guān)的安全問題，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在本月中旬要求特斯拉召回15.87萬輛2012年到2018年生產(chǎn)的Model S和Model X。

來源：TechWeb

9、增程式混動技術(shù) 英菲尼迪注冊i-POWER專利

日前，海外媒體報道稱，英菲尼迪目前在海外注冊了“i-POWER”專利，專利中涉及到電動汽車和燃料電池汽車的零部件，以及交流和直流電動機。據(jù)悉，英菲尼迪的“i-Power”技術(shù)來源于日產(chǎn)，與“e-POWER”同源，而率先推出搭載“i-POWER”專利技術(shù)的英菲尼迪車型有望搭載增程式混動系統(tǒng)。

來源：車質(zhì)網(wǎng)

10、預(yù)計推出12款車型 奔馳EQS將于今年4月亮相

近日，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳EQS有望今年4月亮相，并在8月上市。據(jù)悉，此次EQS將推出至少12款車型，其中包括3款A(yù)MG車型，其余9款車型將根據(jù)不同地區(qū)發(fā)售。動力方面，新車或提供后驅(qū)單電機、四驅(qū)雙電機兩種動力方式，最大功率或高于294kW，電池組將提供90kWh與110kWh，最大續(xù)航里程將達到500km-700km。

來源：網(wǎng)通社

11、東風(fēng)本田CR-V混動版上半年上市 純電續(xù)航80km

近日有消息顯示，東風(fēng)本田CR-V SPORT HYBRID e+將于今年上半年上市。這款車型首次亮相是在2020年北京車展，將是本田在華投放的首款插電混動車型。據(jù)悉該車型將搭載由2.0L發(fā)動機與電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程80km。

來源：第一電動網(wǎng)

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