根據(jù)吉利汽車的計(jì)劃，吉利在2021年與2020年相比，產(chǎn)品數(shù)量會(huì)減少，但產(chǎn)品會(huì)更朝向高質(zhì)量發(fā)展，調(diào)整完預(yù)計(jì)要到2022年。——宋軍

提起轎車市場(chǎng)，吉利汽車是最早在轎車市場(chǎng)取得成功的自主品牌，與大部分自主品牌從SUV起家不同，吉利從一開(kāi)始就打開(kāi)了轎車市場(chǎng)，之后再進(jìn)入SUV市場(chǎng)。

用吉利汽車總裁安聰慧的話說(shuō)：轎車是個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，能取得成功，進(jìn)入SUV取得成功容易多了。

不過(guò)，今非昔比，隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，昔日成功占領(lǐng)自主品牌家轎市場(chǎng)“一哥”地位的吉利汽車，也面臨轎車市場(chǎng)新的格局的變化。消費(fèi)升級(jí)、能源革命、新的競(jìng)爭(zhēng)者的加入，以及消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，都在向市場(chǎng)格局既定的占有者發(fā)起挑戰(zhàn)，如何迎戰(zhàn)？如何繼續(xù)保持“一哥”地位，是想要贏得下半場(chǎng)的車車，不得不思考的問(wèn)題。

而對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，前期以產(chǎn)品數(shù)量撐起了規(guī)模，而接下來(lái)，隨著4.0時(shí)代的到來(lái)，在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí)，還要適當(dāng)做做減法，把質(zhì)提上去，單價(jià)提升，繼續(xù)“向上”的同時(shí)，將品牌定位和產(chǎn)品定位更清晰，與消費(fèi)者零距離、心貼心。

布局完善，單價(jià)提升

新繽瑞的上市，在宋軍看來(lái)是吉利轎車產(chǎn)品搶跑下半場(chǎng)的重要策略之一?！靶吕_瑞之上有星瑞，身邊有帝豪和遠(yuǎn)景，它在A級(jí)最主要的市場(chǎng)當(dāng)中，是吉利轎車實(shí)力的鞏固者和細(xì)分市場(chǎng)的拓圈者，這是它的使命?！奔放其N售公司總經(jīng)理宋軍說(shuō)。

全系產(chǎn)品布局后，已經(jīng)宣布進(jìn)入4.0時(shí)代的吉利汽車，在產(chǎn)品的單價(jià)上同時(shí)將進(jìn)行提升?！凹?.0時(shí)代，10萬(wàn)以上的比重逐漸增大。到4.0時(shí)代，基本往12萬(wàn)至15萬(wàn)這樣一個(gè)區(qū)間發(fā)展?！彼诬?，在接受專訪時(shí)表示，接下來(lái)，吉利還將堅(jiān)持一步步往前走的過(guò)程，迎合消費(fèi)需求的年輕化和消費(fèi)升級(jí)的需求。

吉利的轎車戰(zhàn)略，近年來(lái)一直在不斷升級(jí)的同時(shí)，不斷增加產(chǎn)品，并不斷注入新的品牌，“多劍齊發(fā)”的局面，提升了銷量，但也一度被質(zhì)疑為“左手打右手”或者因?yàn)楫a(chǎn)品太多，讓消費(fèi)者“傻傻分不清”。

但宋軍透露，實(shí)際上吉利推出的產(chǎn)品，都是前期對(duì)市場(chǎng)有充分研究過(guò)，迎合細(xì)分市場(chǎng)的需求，最后實(shí)際上打造的是一套產(chǎn)品組合拳。

就如同當(dāng)年繽瑞上市，售價(jià)在7-11萬(wàn)區(qū)間，外界認(rèn)為，繽瑞會(huì)與吉利已有的家轎產(chǎn)品搶奪市場(chǎng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)打破了外界的質(zhì)疑，繽瑞上市以來(lái)累積銷量突破18萬(wàn)輛，同時(shí)帝豪家族仍然保持月銷破2萬(wàn)臺(tái)，帝豪繼續(xù)蟬聯(lián)自主轎車銷冠?？梢哉f(shuō)，帝豪家族守住了自己的存量市場(chǎng)，而繽瑞另辟蹊徑，打開(kāi)了新的增量市場(chǎng)——A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)。

新繽瑞上市后，宋軍透露則有望成為都市青年的一個(gè)新選擇。新繽瑞定位“新勢(shì)力國(guó)民轎跑”，是吉利布局運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場(chǎng)的“開(kāi)拓者”，也是吉利品牌和產(chǎn)品年輕化轉(zhuǎn)型的代表作。

“從全球轎車市場(chǎng)再到中國(guó)市場(chǎng)需求的變化趨勢(shì)來(lái)看，需要繽瑞這樣的面對(duì)年輕族群定位的產(chǎn)品。”宋軍透露，在吉利的超級(jí)聯(lián)賽中，車友將繽瑞進(jìn)行了各種個(gè)性化的改裝，并參與到賽道活動(dòng)當(dāng)中，從黑武士到水泥灰，繽瑞的改裝車玩法非常豐富，為普通車主實(shí)現(xiàn)“改裝夢(mèng)”。

再看星瑞，則是科技吉利4.0一個(gè)里程碑式的代表，直接與合資品牌搶市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)從產(chǎn)品戰(zhàn)略上，是根據(jù)市場(chǎng)的細(xì)分在推出產(chǎn)品。最后的格局是：吉利整個(gè)轎車家族產(chǎn)品的架構(gòu)就變得更清晰，新繽瑞與帝豪、遠(yuǎn)景、星瑞一起，組成全新A級(jí)轎車家族，覆蓋了吉利A級(jí)轎車領(lǐng)域各細(xì)分市場(chǎng)。

吉利4.0時(shí)代的加減法則

“得轎車者得天下”，轎車是吉利的立身之本，是吉利品牌向上發(fā)展和直面全球競(jìng)爭(zhēng)的重要基石。

一開(kāi)始就在轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的吉利汽車，這些年來(lái)也發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?020年，吉利控股集團(tuán)正式公布2020年銷量。數(shù)據(jù)顯示，吉利控股集團(tuán)2020年汽車總銷量超210萬(wàn)輛，這一成績(jī)超越了本田、豐田在華銷量。其中，吉利品牌以1320217輛的成績(jī)，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍。

吉利的穩(wěn)健表現(xiàn)之后，背景是中國(guó)汽車行業(yè)放緩的腳步。從2017年開(kāi)始中國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)整，2018年和2019年其實(shí)加劇了調(diào)整的速度。宋軍認(rèn)為假設(shè)2020年沒(méi)有疫情，也是負(fù)增長(zhǎng)的一年。

總結(jié)吉利這幾年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力，宋軍認(rèn)為還是吉利在產(chǎn)品上的用心和投入?！盀槭裁醇獙⑷绱硕嗟馁Y源放在轎車上，組建產(chǎn)品陣營(yíng)，宋軍說(shuō)，這是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者比全球任何一個(gè)地方的消費(fèi)者更加偏好轎車。所以吉利在轎車上投入的精力、物力、財(cái)力，包括戰(zhàn)略的定力，都比任何一個(gè)品牌要多?！?/p>

而隨著吉利CMA架構(gòu)具備這樣的條件和優(yōu)勢(shì)，相信CMA可以讓吉利的轎車擁有超越同級(jí)的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、電子電氣架構(gòu)。而這些將會(huì)幫助吉利品牌在中國(guó)市場(chǎng)構(gòu)建一個(gè)更全面更大眾化的品牌形象。

在邁入4.0時(shí)代，帝豪將會(huì)經(jīng)歷較大的迭代?！暗酆垃F(xiàn)在仍然是吉利汽車最具代表性的轎車產(chǎn)品。遠(yuǎn)景慢慢會(huì)產(chǎn)生一些向上衍生的變化。我們接下來(lái)逐漸將精力投放到更大規(guī)模的區(qū)域當(dāng)中，要讓帝豪、星瑞、繽瑞成為主力軍。存量市場(chǎng)尋找新變量，其中新繽瑞要致力成為中國(guó)品牌A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑價(jià)值新標(biāo)桿?！彼诬娬f(shuō)。

但同時(shí)，繼續(xù)“向上”的同時(shí)，還要適當(dāng)做做減法，轎車轎車數(shù)量會(huì)適當(dāng)減少，使品牌定位和產(chǎn)品定位更清晰。當(dāng)然，吉利進(jìn)入4.0時(shí)代，不單單是產(chǎn)品的加減，還是一個(gè)“體系工程”。

“4.0跟此前的2.0、3.0時(shí)代一樣方向沒(méi)有變，吉利品牌的方向是向上的，這個(gè)向上不能單純理解為價(jià)格，是很多維度的向上?！彼诬娬f(shuō)是要讓受眾感覺(jué)到時(shí)俱俱進(jìn)的，實(shí)力建構(gòu)更加完善的，讓消費(fèi)者感受到更加值得信賴，沒(méi)有距離感。

在渠道上，接下來(lái)還將會(huì)更多的一些軟件的體驗(yàn)，同時(shí)增強(qiáng)在售前、售中、售后服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)，這個(gè)體驗(yàn)是線下，線上同時(shí)感受到的，所以從明年開(kāi)始，吉利也面臨進(jìn)入4.0時(shí)代后如何將用戶運(yùn)營(yíng)做的更加突出的挑戰(zhàn)。

“實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)銷量之后，品牌對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是口碑。”宋軍說(shuō)，而對(duì)于吉利品牌來(lái)說(shuō)，通過(guò)在產(chǎn)品數(shù)量上的減，品質(zhì)的增，產(chǎn)品的整體向上，服務(wù)的提升，線上線下與消費(fèi)者的融合，打造成為中國(guó)最大多數(shù)消費(fèi)者心目當(dāng)中零距離、最靠近消費(fèi)者的品牌。

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