3月19日，保時(shí)捷發(fā)布了2020年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年，保時(shí)捷營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了287億歐元，銷(xiāo)售利潤(rùn)為42億歐元，銷(xiāo)售回報(bào)率為14.6%，與2019財(cái)年相比，差距甚微。與此同時(shí)，2020年度，保時(shí)捷全球新車(chē)交付量為27.2萬(wàn)輛，同比下降3%。

在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷2020年共交付新車(chē)8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，占保時(shí)捷全球銷(xiāo)量的33%。這一表現(xiàn)也使得中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)第六年成為保時(shí)捷在全球的最大單一市場(chǎng)。今年前兩個(gè)月，保時(shí)捷在中國(guó)交付新車(chē)1.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。

成立20年，產(chǎn)品、渠道不斷擴(kuò)大

今年，恰逢保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)20年，在這20年內(nèi)，保時(shí)捷累計(jì)在華銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)輛，并創(chuàng)下了多項(xiàng)記錄。據(jù)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官?lài)?yán)博禹介紹，從2001年保時(shí)捷在中國(guó)大陸建立的第一家保時(shí)捷中心開(kāi)始，截至2020年底，保時(shí)捷在中國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)增加至134家，覆蓋范圍包括香港澳門(mén)在內(nèi)的29省80多個(gè)城市。

保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官?lài)?yán)博禹（圖片來(lái)源：保時(shí)捷中國(guó)提供）

與此同時(shí)，保時(shí)捷在華的業(yè)務(wù)范圍也在不斷拓展，從單純進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售到為客戶(hù)及整個(gè)汽車(chē)行業(yè)提供多元化的服務(wù)，如2012年開(kāi)啟了保時(shí)捷金融服務(wù)；2015年，保時(shí)捷在上海建立了工程技術(shù)研發(fā)公司；2017年，保時(shí)捷亞太賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部門(mén)成立；今年初，保時(shí)捷中國(guó)數(shù)字化業(yè)務(wù)部門(mén)正式獨(dú)立成為保時(shí)捷（上海）數(shù)字科技有限公司。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會(huì)截圖

除了服務(wù)范圍的拓展外，保時(shí)捷還加強(qiáng)了在華的產(chǎn)品體系。據(jù)介紹，其產(chǎn)品已經(jīng)從最初的911和Boxster兩款車(chē)型發(fā)展到如今的6大車(chē)系、50多款衍生車(chē)型。其中，保時(shí)捷911和保時(shí)捷718在2020年的銷(xiāo)量增幅分別達(dá)到了70%和50%，中國(guó)市場(chǎng)也因此成為保時(shí)捷雙門(mén)跑車(chē)在全球的第三大市場(chǎng)。另外，SUV車(chē)型Cayenne和Macan在中國(guó)市場(chǎng)依舊暢銷(xiāo)，接下來(lái)，Macan將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這也是保時(shí)捷的第二款電動(dòng)產(chǎn)品。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會(huì)截圖

嚴(yán)博禹介紹說(shuō)，保時(shí)捷中國(guó)2020年的明星車(chē)型是Taycan，自去年4月上市后，這款車(chē)型大受中國(guó)用戶(hù)歡迎，且63%的Taycan車(chē)主為保時(shí)捷的新客戶(hù)。也就是說(shuō)，這款純電動(dòng)的到來(lái)，給保時(shí)捷帶來(lái)了更多全新的消費(fèi)群體。

未來(lái)十年，電氣化為主旋律

當(dāng)然，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革的行業(yè)背景下，電氣化依舊是保時(shí)捷接下來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。嚴(yán)博禹表示，Taycan的到來(lái)，帶領(lǐng)保時(shí)捷進(jìn)入電氣化新紀(jì)元，而為了保障Taycan車(chē)主在中國(guó)的用車(chē)體驗(yàn)，保時(shí)捷將持續(xù)投資和開(kāi)發(fā)包括充電服務(wù)和售后在內(nèi)的綜合生態(tài)體系。

在產(chǎn)品方面，未來(lái)10年，保時(shí)捷將堅(jiān)持優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，同時(shí)開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力和純電動(dòng)跑車(chē)。另?yè)?jù)了解，現(xiàn)階段，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)投放的混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)的數(shù)量共計(jì)12款，占保時(shí)捷在華車(chē)型總量的22%左右，接下來(lái)，這一占比還將持續(xù)擴(kuò)大。在全球市場(chǎng)，保時(shí)捷銷(xiāo)售的電氣化車(chē)型占總銷(xiāo)量的17%，保時(shí)捷希望2025年這一占比達(dá)到50%；2030年，這一比例達(dá)到80%以上。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會(huì)截圖

與其他車(chē)企一樣，保時(shí)捷不斷加大電氣化車(chē)型的目的之一就是希望盡早實(shí)現(xiàn)碳中和。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆表示：“可持續(xù)發(fā)展是保時(shí)捷2030戰(zhàn)略的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)緊密交織?！北r(shí)捷希望在2030年之前，實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。據(jù)奧博穆透露，自2021年起，保時(shí)捷的主要生產(chǎn)工廠，包括研發(fā)中心，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程的碳中和，今年3月初首發(fā)的Taycan Cross Turismo是第一款在整個(gè)車(chē)輛使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)碳中和的車(chē)型。未來(lái)10年，保時(shí)捷將撥出超過(guò)10億歐元的資金用于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

向數(shù)字化領(lǐng)域深入變革

數(shù)字化，也是保時(shí)捷在變革過(guò)程中力求達(dá)到的目標(biāo)之一。今年1月，保時(shí)捷在上海成立了保時(shí)捷（上海）數(shù)字科技有限公司，該公司由2019年成立的保時(shí)捷中國(guó)數(shù)字化業(yè)務(wù)部發(fā)展而來(lái)。

2020年，在疫情全面爆發(fā)的大背景下，保時(shí)捷的多項(xiàng)數(shù)字化服務(wù)內(nèi)容開(kāi)始落地，如保時(shí)捷中國(guó)服務(wù)號(hào)、保時(shí)捷應(yīng)用程序、保時(shí)捷生活方式天貓店，以及相關(guān)微信小程序等。嚴(yán)博禹表示，保時(shí)捷數(shù)字化業(yè)務(wù)部獨(dú)立成為新公司后，將有助于保時(shí)捷的數(shù)字化進(jìn)程再提速。

進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)20年，保時(shí)捷伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而不斷擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的占有率和品牌知名度。這20年來(lái)，中國(guó)也由一個(gè)幾乎對(duì)超跑品牌零認(rèn)知的市場(chǎng)成長(zhǎng)為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)。如今，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革的背景下，消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷這類(lèi)超跑品牌又有了新的期待，這種期待，也給予了保時(shí)捷不斷變革的決心。正如嚴(yán)博禹所言，保時(shí)捷不畏懼競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，其將在保持豪華性和稀缺性的基礎(chǔ)上來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)和市場(chǎng)的需求。

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