蓋世汽車訊 特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上發(fā)布了有關(guān)Beta版FSD的新信息。在回復(fù)一條關(guān)于當(dāng)前版本FSD Beta系統(tǒng)的推文時，馬斯克表示V9.0幾乎已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，并且稱新的Beta版FSD迎來了重大改進(jìn)。

其中最令人感興趣的是，馬斯克稱新系統(tǒng)將停止使用雷達(dá)傳感器，轉(zhuǎn)而完全依賴攝像頭。當(dāng)前的特斯拉車輛有1個前置雷達(dá)傳感器，8個攝像頭，和12個超聲波傳感器。

（圖片來源：馬斯克Twitter）

4月9日，馬斯克在Twitter上表示：“FSD Beta V9.0幾乎已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。新系統(tǒng)改進(jìn)巨大，特別是在極端案例和應(yīng)對惡劣天氣方面。新版系統(tǒng)單純依靠視覺技術(shù)，不使用雷達(dá)設(shè)備?！?/p>

未來特斯拉車輛將不再使用雷達(dá)傳感器，馬斯克也證實，在未來的生產(chǎn)中，車輛將取消雷達(dá)傳感器，不會將其保留用作備用設(shè)備。眾所周知，馬斯克一直以來都不看好激光雷達(dá)，而如今他又表示將放棄雷達(dá)傳感器，而完全依賴攝像頭。

馬斯克表示，新版FSD將在“極端案例和應(yīng)對惡劣天氣方面迎來改善”。惡劣天氣很好理解，但是極端案例可能有很多人不甚了解，它也被稱為邊緣案列，大多都是系統(tǒng)以前從未遇到過的非常困難的駕駛情況。這是一種很少見的情況，發(fā)生次數(shù)不多，例如無保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎。無保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎是Beta版FSD需要改善的一個方面。此前，一位Beta版FSD測試員上傳了一段無保護(hù)左轉(zhuǎn)彎視頻，視頻內(nèi)容非常驚險。

此外，特斯拉還將增加Beta版FSD測試用戶的數(shù)量，最新的數(shù)字為2,000人。不久之后，特斯拉車主將看到一個Beta版FSD按鍵，想要參與該系統(tǒng)測試的車主可以點擊這個按鍵。

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