4月22日，“2021陜西國際科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會(huì)”在西安國際會(huì)展中心舉辦。陜西省政府領(lǐng)導(dǎo)在開幕致辭中指出，本屆科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會(huì)是陜西省政府深入貫徹實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，其展現(xiàn)的智能制造成果引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。作為新能源汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，特斯拉攜Model 3、Model Y、Model X在T25展臺(tái)亮相并吸引了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的關(guān)注，彰顯智能制造的卓越水平和特斯拉的科技魅力。

本屆科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會(huì)旨在集中展示國內(nèi)國際科技新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果，打造陜西乃至國內(nèi)高水平的科技創(chuàng)新展示交流平臺(tái)，促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合。作為智能電動(dòng)汽車行業(yè)代表企業(yè)，特斯拉在博覽會(huì)上展示了最新純電動(dòng)車型和面向未來的汽車智能聯(lián)網(wǎng)功能，以及線上線下相結(jié)合的創(chuàng)新服務(wù)模式。

完善陜西區(qū)域布局 助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)

特斯拉（中國）北區(qū)區(qū)域總經(jīng)理馬力在現(xiàn)場(chǎng)開幕式上分享了十四五規(guī)劃下特斯拉在科技能源領(lǐng)域的探索經(jīng)驗(yàn)。馬力表示，陜西不斷深化對(duì)外開放，給跨國公司和創(chuàng)新科技提供了發(fā)展的沃土。在陜西各級(jí)政府的大力支持下，特斯拉于2014年12月落戶西安。截至目前，特斯拉已在陜西省建設(shè)完成24座超級(jí)充電站和20余座目的地充電站，完善了西北地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。未來，特斯拉將加強(qiáng)在陜發(fā)展，助力省十四五規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

據(jù)馬力介紹，特斯拉上海超級(jí)工廠采用第二代生產(chǎn)線，全套同步引進(jìn)了整車、零部件、充電基礎(chǔ)設(shè)施等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用了諸如激光深熔焊、一體式壓鑄車身等領(lǐng)先工藝，實(shí)現(xiàn)了全品類產(chǎn)品生產(chǎn)落地中國。此外，特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)是目前最先進(jìn)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)之一，并且還將隨著軟件推送不斷更新，在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛的參與下，特斯拉能將行車安全提升近10倍。

值得一提的是，電動(dòng)化浪潮業(yè)已到來。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)將“一只腳”踏入到下一個(gè)可持續(xù)能源的時(shí)代?；叵?015年中國新能源汽車年產(chǎn)輛34萬輛，而到了2020年這一數(shù)字為136萬輛，實(shí)現(xiàn)了4倍增長。雖然近幾年來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，但也困難不斷。2018到2019年，隨著財(cái)政補(bǔ)貼的陸續(xù)退坡，新能源汽車市場(chǎng)面臨空前壓力。一時(shí)間，關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展乏力、技術(shù)實(shí)力空白的言論此起彼伏。也正是在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，特斯拉開啟中國“本土化”戰(zhàn)略，在華投資建廠，并在近一年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)上海超級(jí)工廠建成投產(chǎn)，快速實(shí)現(xiàn)世界頂尖技術(shù)產(chǎn)品的量產(chǎn)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

特斯拉僅用一年時(shí)間，就將中國供應(yīng)鏈零件占比提升近一倍，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均受益匪淺。目前特斯拉供應(yīng)商涉及動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤、內(nèi)飾等數(shù)百家，而超過半數(shù)為中國企業(yè)。同時(shí)，特斯拉與國內(nèi)頂尖供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，以高標(biāo)準(zhǔn)參與供應(yīng)商質(zhì)量管理，保證每一臺(tái)中國制造的特斯拉車型都擁有最高品質(zhì)。這為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育了大批優(yōu)秀的供應(yīng)鏈企業(yè)和技術(shù)人才，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟。自2014年開始，特斯拉向外部伙伴開放專利以及新能源車多項(xiàng)核心技術(shù)，涉及電池管理系統(tǒng)，電機(jī)技術(shù)、動(dòng)力控制、動(dòng)力回收、安全系統(tǒng)、充電站技術(shù)等多達(dá)387項(xiàng)核心專利，提升了新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體的研發(fā)和生產(chǎn)效率，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

充電補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)受重視 為減少碳排放不懈努力

近年來，充電站、充電樁等補(bǔ)能設(shè)施的建設(shè)越發(fā)受到重視，目前已被納入到十四五發(fā)展規(guī)劃中，此舉將充電網(wǎng)路布局升級(jí)為國家發(fā)展重要舉措，據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，公共充電樁保有量連年上升，尤其是2018到2020年，兩年間充電樁數(shù)量增長近30%。而特斯拉早在進(jìn)入中國之初，就“身體力行”，將充電站布局放到與車輛產(chǎn)品研發(fā)同等重要的地位。希望讓用戶購買一臺(tái)特斯拉時(shí)，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。以此理念作為基礎(chǔ)，特斯拉始終在充電服務(wù)發(fā)展上保持高速。

馬力表示，作為特斯拉最新的充電方案，V3超級(jí)充電樁在充電效率上得到了顯著提升，充電時(shí)間縮減50%，特斯拉還將持續(xù)加速推進(jìn)V3超級(jí)充電樁的普及和產(chǎn)能，推動(dòng)陜西充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)發(fā)展。

隨著特斯拉上海超級(jí)充電樁工廠正式建成并投產(chǎn)，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度還會(huì)更快，將進(jìn)一步助力超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)密度與覆蓋范圍的提升。截至目前,特斯拉在中國大陸已經(jīng)建成超過780個(gè)超級(jí)充電站，6200+超級(jí)充電樁, 已覆蓋國內(nèi)超過300座城市，充電網(wǎng)絡(luò)已基本輻射中國主要城市。

除了充電建設(shè)，特斯拉也更注重環(huán)保。上海超級(jí)工廠每天也在為減少碳排放不懈努力：堅(jiān)持本地化生產(chǎn)，不斷提高零配件的國產(chǎn)化率；不斷迭代工廠設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)更新優(yōu)化現(xiàn)有工藝流程，實(shí)現(xiàn)高效和環(huán)保生產(chǎn)；與分布在世界各地的服務(wù)中心配合處理、回收不再滿足用戶需求的電池。在可持續(xù)能源領(lǐng)域，特斯拉一直以加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變?yōu)槭姑?，這也正是每一個(gè)新能源車企應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)使命感。

以用戶需求作為出發(fā)點(diǎn)，在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷完善和提升，是特斯拉發(fā)展的主要思路。此舉帶來的進(jìn)步，在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、汽車技術(shù)升級(jí)、甚至是消費(fèi)者購車觀念多個(gè)方面都起到了積極作用，讓中國新能源汽車行業(yè)再一次“刮起春風(fēng)”。也正因?yàn)橛刑厮估?，讓更多人看到了中國新能源汽車擁有的無限可能性，并加入發(fā)展隊(duì)伍當(dāng)中，使中國汽車行業(yè)在新一輪全球競(jìng)爭中取得先機(jī)。

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