蓋世汽車訊 5月8日,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,豐田汽車計劃2022財年(截至2023年3月)在全球生產(chǎn)1,040萬輛豐田和雷克薩斯品牌的汽車,標(biāo)志著該汽車集團(tuán)的年產(chǎn)量將首次突破1,000萬輛。增產(chǎn)原因是日本疫苗推廣順利和足夠的芯片產(chǎn)量致需求上漲。
豐田已通知主要供應(yīng)商其生產(chǎn)計劃,供應(yīng)商將依此制定2022財年之前的投資戰(zhàn)略。豐田預(yù)計中國和美國將提振其汽車市場。該公司的增產(chǎn)計劃將影響整個汽車供應(yīng)鏈,可能還將成為疫情后時代制造復(fù)蘇的主要推動力。
豐田計劃本財年(截至2022年3月)生產(chǎn)950萬輛。一份內(nèi)部文件顯示,豐田2022財年預(yù)計海外生產(chǎn)710萬輛,在日本本土生產(chǎn)330萬輛。海外產(chǎn)量同比增幅將為約10%,日本產(chǎn)量將同比上漲約3%。
2020年,豐田汽車銷量擊敗大眾,五年內(nèi)首次再登全球最暢銷車企寶座。隨著豐田準(zhǔn)備進(jìn)入電動領(lǐng)域,該公司準(zhǔn)備繼續(xù)這一強(qiáng)勁勢頭。汽車零部件供應(yīng)商更喜歡與大額訂單的客戶合作,因此,豐田的增產(chǎn)計劃可能使該公司在為下一代汽車采購電池和電機(jī)時處于優(yōu)勢地位。
目前,全球芯片短缺重創(chuàng)汽車生產(chǎn)。一位豐田高管表示,該公司預(yù)計芯片采購將在明年恢復(fù)正常,屆時產(chǎn)量也不會再受到影響。一家零部件制造商的高管也表示:“預(yù)計今年秋季將開始增加產(chǎn)量?!?/strong>
自2021年3月11日日本發(fā)生地震及海嘯后,豐田就面臨嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。該公司自那之后開始在整個供應(yīng)鏈囤積零部件,包括芯片。與大眾和通用等競爭對手來看,此應(yīng)急計劃似乎減緩了豐田在近期芯片短缺方面受到的影響。
作為全球兩個最大的市場,中國和美國將在豐田2022財年的生產(chǎn)擴(kuò)張中發(fā)揮主導(dǎo)作用。在中國,豐田計劃提高電動車和其他新能源汽車產(chǎn)量,該公司和其合資企業(yè)伙伴廣汽計劃到2022年擴(kuò)大工廠產(chǎn)能;在美國,豐田和馬自達(dá)2021財年將在阿拉巴馬州合作建設(shè)一家新工廠。
同時,在日本,豐田2022財年計劃繼續(xù)運(yùn)營300萬輛汽車產(chǎn)量的生產(chǎn)線,該公司稱需要這些產(chǎn)量來保持日本就業(yè)。豐田預(yù)計將開始生產(chǎn)卡羅拉Cross SUV和一款新的蘭德酷路澤。
來源:蓋世汽車
作者:谷姣姣
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