一輛車能開多少公里？試想一下，對于一輛私家車來說，行駛超過30萬公里還能開嗎？近日，“智能汽車頭號實力派”威馬汽車對一輛行駛里程超30萬公里的威馬EX5進行電池包數(shù)據檢測，分析發(fā)現(xiàn)：該車電池包衰減率僅為4.29%，遠優(yōu)于20%的行業(yè)標準，猶如一雙奔跑3年依然“95新”的跑鞋！

作為衡量電池包內部安全的重要數(shù)值，電壓差數(shù)值越小，發(fā)熱起火風險越低；正負極絕緣阻抗數(shù)值越高，電池包絕緣性也相對更高。通過對該車電池包檢測顯示，行駛超30萬公里的威馬電池包電壓差僅為27mV，負極絕緣阻抗高達3,028MΩ，正極絕緣阻抗也達到898MΩ，檢測數(shù)據均大幅優(yōu)于相關行業(yè)標準。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示，威馬汽車始終堅持為用戶提供安全可靠、質量穩(wěn)定、體驗出色、成本合理的產品和服務。不僅通過自建智能工廠，率先為用戶提供電池包終身質保服務，保障高質量產品的生產與交付，更通過實時監(jiān)控的智能系統(tǒng)，安全護航用戶的每一次出行。

開威馬跑30萬公里，省出一臺新車的費用

據了解，該車來自浙江溫州的蔡先生，就職建筑公司的他，需要長期跨城市往返于江浙地區(qū)的高速公路。相比普通用戶在市區(qū)使用新能源車型的里程增長速度和充電頻次，蔡先生的威馬EX5日均行駛里程超400公里，累計充電超2,200次，車輛電池包長期處于高強度工況環(huán)境，這無疑對電池包的容量衰減及安全性能造成巨大挑戰(zhàn)。然而，本次檢測中的各項指標均表現(xiàn)出接近出廠時的狀態(tài)，優(yōu)異的測試結果再次體現(xiàn)了威馬汽車在電池包研發(fā)生產與整車智能制造方面的顯著優(yōu)勢。

“開威馬3年多，除了常規(guī)保養(yǎng)之外，沒有其他維修經歷，非常省錢?！辈滔壬勂鹣喟?年的威馬EX5興奮地說道，“之前開慣燃油車的我，自從換了威馬汽車后，再也不想開燃油車了。盡管日常充電以快充為主，但30萬公里跑下來，車輛的續(xù)航里程、駕駛感受和新車幾乎沒有差別，也沒有任何零部件異響或損壞。”

車主蔡先生與他的威馬EX5

除了過硬的整車品質，威馬EX5的“省錢體質”也深受蔡先生的肯定。從一名燃油車老司機到擁有30萬公里行駛里程的新能源車主，蔡先生對兩者天差地別的用車成本感觸頗深：相比于燃油車頻繁的保養(yǎng)次數(shù)和動輒上千元的保養(yǎng)費用，威馬EX5三年5次的保養(yǎng)總費用僅為2,000元！更令他驚喜的是，由于這臺威馬EX5百公里電耗僅為15度，行駛30萬公里的充電總費用僅為3.6萬元。3年30萬公里的威馬EX5綜合用車成本僅為3.8萬元，相比同價位、同里程燃油車共節(jié)省約17萬元，相當于省出了一臺全新威馬EX5-Z的購車費用?。ò?a class='link' target='_blank'>威馬EX5-Z官方指導價計算）

同為30萬公里，威馬EX5與主流15萬級燃油SUV用車成本對比

蔡先生表示，威馬EX5為他節(jié)省了大量的經濟成本，質量還非常穩(wěn)定、耐用，越開越劃算，這是燃油車無法做到的?，F(xiàn)在，他幾乎放棄了對家中另一臺燃油車的使用。在被問及“下一臺車是否還考慮威馬？”這一問題時，蔡先生給出了肯定的答復。

自建工廠鑄就嚴格品控，威馬EX5成為首款銷量超5萬的新勢力車型

對威馬汽車而言，這臺在極短時間內安全、穩(wěn)定行駛了30萬公里的量產整車是對其生產工藝、裝配工藝及供應商整合實力最直觀的肯定！作為智能汽車頭號實力派，威馬汽車具備完整的整車研發(fā)能力、設計能力、供應鏈管理能力，以及生產制造能力，是造車新勢力首個自建工業(yè)4.0標準工廠的企業(yè)。

威馬汽車是造車新勢力中首個自建工業(yè)4.0標準工廠的車企

威馬汽車始終堅持自主研發(fā)、正向開發(fā)，以平臺化推動電池包的開發(fā)，包括具備前瞻性的VDA電芯/模組平臺化，實現(xiàn)與不同供應商電芯模組的完美兼容；通過箱體結構平臺化，實現(xiàn)電芯的積木式組合，靈活開發(fā)不同電量的電池包。其行業(yè)獨有的“黑科技”——熱管理2.0系統(tǒng)，保障電池在-30℃～50℃的環(huán)境溫度中穩(wěn)定工作，可實現(xiàn)冬季充電效率提升50%以上。

在制造層面，威馬擁有高度自動化電池車間，具備高柔性的AGV自動化裝配線，每一塊電池都由智能機器人搬運提高模組裝配精度，并配備可追溯系統(tǒng)。此外，威馬電池包達到IP68防水防塵標準的高品質，已成功通過66項嚴苛測試，包括1米深海水浸泡8小時、70秒火燒、機械沖擊、模擬碰撞和跌落試驗等。

全面細致的電池包防護離不開強悍的外部安全設計。威馬汽車具備堅固的電池包殼體，采用高強度鋼制作，能有效抵御碰撞和擠壓帶來的沖擊。780Mpa超高拉伸強度鋼外殼，3臺蒸汽機車都無法將其拉斷；100KN抗壓，相當于兩只亞洲象踩壓電池包零變形，三只亞洲象踩壓變形度小于20%。電池包底部還覆蓋高分子涂層，防止碎石和剮蹭沖擊。

威馬電池包擁有超強承壓力，兩頭亞洲象也踩不壞

威馬還自有BMS電池管理系統(tǒng)，可對電池進行實時監(jiān)控，根據采集的信息調節(jié)參數(shù)進行動態(tài)有效管理，電芯溫差控制在±2℃，從而延長電池使用壽命，并對電池過充、過放等場景進行嚴格監(jiān)測和保護，一旦發(fā)生單體電芯故障，可迅速切斷整個通路，保障其余電芯正常工作，最大程度避免因使用不當或不利工況環(huán)境對電池造成的損害。

不僅電池的制造品質、安全性能過硬，威馬EX5在行車安全方面亦可圈可點，其搭載的L2級Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，幫助用戶解放雙腳，減輕長途駕駛疲勞，兼有智能語音交互助手“小威”，讓用戶養(yǎng)成語音調用座艙功能的良好習慣，集中駕駛注意力，避免潛在危險。

目前，威馬已成為新能源汽車行業(yè)中首家規(guī)范了每一萬公里的保養(yǎng)項目及收費標準的企業(yè)，其中空調濾芯、前雨刮片為每次保養(yǎng)的“必保項”，實行100%更換制，讓廣大用戶得到更多實惠。另一方面，威馬還推出了移動服務車上門服務，讓用戶在家門口即可享受到車輛系統(tǒng)檢測、簡易保養(yǎng)、軟件升級等品質服務，為用戶節(jié)約大量時間成本。

依托優(yōu)良的用戶口碑與全面的安全、智能表現(xiàn)，威馬EX5交付至今，已連續(xù)18個月位列造車新勢力單一車型銷量冠軍，擁有超過5萬名忠實用戶。目前，威馬EX5-Z創(chuàng)領版已全新上市，內外飾均采用了全新升級，智駕實力更進一步。今后，威馬將繼續(xù)秉持“科技普惠”的品牌理念，持續(xù)強化產品品質，讓更多用戶體驗到威馬“安全可靠、質量穩(wěn)定、體驗出色、成本合理”的產品和服務，陪伴每一位用戶開啟美好、精彩的出行旅程。

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